١. مضخة خرسانية للبيع
“٢. اضخّ أبعد، واسكب أسرع. حلول موثوقة لمواقع البناء كافة.“
٣. يثق بها المقاولون في مشاريع الأنفاق والجسور والمباني الشاهقة ومشاريع الطاقة الكهرومائية.
- ٤. الهيدروليك٥. : المضخة الزيتية الرئيسية من ٦. كاواساكي / ريكسروث ٧. تضمن ضغطًا ثابتًا.
- ٨. المتانة٩. : لوحة العدسات المقاومة للتآكل والحلقة القطاعة (العمر > ٣٠٬٠٠٠ م³).
- ١٠. التحكم١١. : نظام PLC ذكي مع جهاز تحكم عن بُعد لاسلكي مضمَّن.
مضخات الخرسانة
١٢. عجِّل من عملية وضع الخرسانة باستخدام مضختنا الثابتة والمتحركة عاليّة الضغط. وهي مصممة بتقنية متقدمة ١٣. صمام S, ١٤. ، ما يضمن تدفقًا سلسًا ويمنع انسداد الأنابيب حتى مع خلطات الخرسانة القاسية. وتوفر منظومة الهيدروليك القوية، التي تُشغَّل بواسطة محركات ديزل راقية ١٥. (ويتشاي/كومينز) أو ١٦. المحركات الكهربائية, ١٧. ضغطًا ثابتًا للصب المستمر. وهي مثالية لمشاريع الضخ لمسافات طويلة وارتفاعات عالية، حيث تكون الموثوقية شرطًا لا غنى عنه.
٢٠. الإنتاجية:
١٨. نظام الطاقة
مسافة الضخ
١٩. النظام الهيدروليكي
٢٠. ٣٠ م³ – ١٢٠ م³/ساعة
٢١. محرك ديزل / محرك كهربائي
٢٢. عمودي: ٢٠٠ متر / أفقي: ٨٠٠ متر
٢٣. دورة مفتوحة مع صمام S مقاوم للانسداد
استخدام التطبيقات:
٢٤. إنشاء المباني الشاهقة / مشاريع الحفر الطويلة للأنفاق / هندسة الجسور والطرق السريعة / إدارة الموارد المائية والطاقة الكهرومائية / الإسكان الريفي والبنية التحتية المدنية.
٢٥. نظرة عامة على السوق العالمي: مضخات الخرسانة (٢٠٢٦–٢٠٣٠)
٢٦. ومن المتوقع أن يحافظ سوق مضخات الخرسانة العالمي على مسار نمو قوي حتى نهاية العقد. وقد بلغت قيمته نحو ٤٫٨ مليار دولار أمريكي في عام ٢٠٢٤، ومن المتوقع أن تصل إلى ٦٫٩ مليار دولار أمريكي بحلول عام ٢٠٣٠، مسجِّلةً معدَّل نمو سنوي مركب (CAGR) ثابتًا نسبته ٥٫٢١٪ خلال فترة التنبؤ.
٢٧. ويتَّسم هذا التوسُّع أساسًا بالتحضر السريع والإنفاق الكبير على البنية التحتية في الاقتصادات الناشئة. وتواصل ٢٨. منطقة آسيا والمحيط الهادئ ٢٩. هيمنةَها، مُحصِّلةً ما يقارب ٣٠. ٤٥٪ من حصة السوق العالمية, ٣١. ، مدفوعةً بمبادرات البناء الضخمة في ٣٢. الصين والهند وجنوب شرق آسيا. ٣٣. . وعلى وجه التحديد، فإن الطلب على ٣٤. مضخات المقطورات عاليّة الضغط ٣٥. في ازديادٍ متسارعٍ في الدول النامية لمشاريع البنية التحتية الريفية والإسكان الميسَّر.
١. من الناحية التكنولوجية، تتجه الصناعة نحو الاستدامة والأتمتة. وهناك اتجاه متزايد نحو استخدام مضخات الخرسانة الكهربائية والهجينة للامتثال لأنظمة الانبعاثات الأكثر صرامة في أوروبا وأمريكا الشمالية. علاوةً على ذلك، فإن توسع سوق تأجير المعدات يُحفِّز الطلب على المضخات الثابتة المتينة وذات الصيانة المنخفضة. أما بالنسبة للمصنِّعين والمقاولين، فإن الفترة من ٢٠٢٦ إلى ٢٠٣٠ تمثِّل نافذةً حاسمةً للاستفادة من الطلب المزدوج على القدرة على ضخ الخرسانة في المباني الشاهقة في المدن الكبرى، وعلى التنقُّل المتعدد الاستخدامات في المناطق النامية.
الأنواع الرئيسية للبيع
٢. الأفضل للمباني الشاهقة، والجسور، والأنفاق الطويلة، والبنية التحتية ذات الاستخدام الثقيل.
٤. مضخة الخرسانة المحمولة على مقطورة
النماذج: ٣. HBTS30 / ٣١. HBTS40 / ٣٢. HBTS50 / ٣٣. HBTS60 / ٣٤. HBTS80 / ٤. HBTS90 / ٥. HBTS100
المواصفات الرئيسية:
السعة: ٦. ٤٠ – ٩٠ م³/ساعة
مسافة الضخ: ٢٢. عمودي: ٢٠٠ متر / أفقي: ٨٠٠ متر
٧. الحصان القوي لموقع البناء. متوفرٌ بخيارات طاقة ديزل (ويتشاي/كومينز) وكهربائية. ويتميز بنظام صمام S المتطور ومكونات مقاومة للتآكل، ما يضمن ضخًّا عالي الضغط مستمرًا مع حدٍّ أدنى من الانسدادات. وهو مثالي للمشاريع التي تبقى فيها المضخة ثابتةً لفترات طويلة لتوصيل الخرسانة إلى ارتفاعات أو مسافات استثنائية.
٨. الأفضل للإسكان الريفي، والمباني التجارية الصغيرة، والمشاريع ذات العمالة أو الكهرباء المحدودة.
مضخة خلط الخرسانة
٩. الموديلات: JBS-30 / JBS-40 / JBS-50
المواصفات الرئيسية:
السعة: ١٠. ٣٠ – ٤٠ م³/ساعة
١١. الوظيفة: ١٢. الخلط + الضخ (وظيفتان في جهاز واحد)
١٣. مصمم لتحقيق أقصى كفاءة وتوفير في التكاليف. ويجمع هذا الجهاز بين ١٤. خلاطة أسطوانية ١٥. ومضخة ١. مضخة الخرسانة ٢. في وحدة واحدة قابلة للجر. تسمح لك بمزج الركام في الموقع وضخه فورًا، مما يقلل تكاليف العمالة بنسبة تصل إلى ٥٠١ تي بي ٣ تي. وهي عالية الحركة وسهلة التشغيل، ما يجعلها الخيار الأمثل لمشاريع الإسكان المُبنى ذاتيًّا وإصلاح الطرق.
٣. الأفضل للمؤسسات الكبيرة النطاق، والناطحات السحابية، والمواقع التي تتطلب صبًّا سريعًا ومرنًا.
٤. شاحنة مضخة خرسانة ذات ذراع رافعة
النماذج: ٥. ١٤ م / ٢٠ م / ٣٠ م / ٣٧ م / ٤٤ م / ٤٧ م / ٥٢ م / ٥٨ م / ٦٢ م
المواصفات الرئيسية:
٦. المدى الرأسي: ٧. ٣٠ م – ٦٢ م
٨. الهيكل الأساسي: ٩. إف إيه دبليو / دونغفنغ / إيسوزو / هاوو
١٠. الحل النهائي للسرعة والدقة. مُركَّبة على هيكل شاحنة متين جدًّا، وتتميَّز الذراع الرافعة المتعددة الأقسام القابلة للطي ١١. (بنمط الطي على شكل حرف Z أو حرف R) بإمكانها التمدد فوق العوائق لصب الخرسانة بدقة في المكان المطلوب. وهي مُدارة بالكامل آليًّا مع تشغيل عن بُعد، وتوفِّر حركة عالية للتنقُّل بين مواقع البناء المختلفة في نفس اليوم. ١٢. الأفضل للبناء الحضري، والشوارع الضيقة، ومواقع العمل الصغيرة المتعددة التي تتطلب حركة عالية.
١٣. مضخة خط مركَّبة على شاحنة.
١٤. الموديلات: إتش بي تي ٣٠ /
١٥. إتش بي تي ٤٠ ١٦. إتش بي تي ٥٠ / ١٧. ٤٠ – ٨٠ م³/ساعة
المواصفات الرئيسية:
السعة: ١٨. هيكل شاحنة عالي السرعة (بدون ذراع رافعة)
١. التنقُّل: ١٩. تجمع بين ضغط المضخة المقطورة العالي وقدرة الشاحنة على الحركة. وعلى عكس مضخة الذراع الرافعة، فإنها تستخدم
٢٠. خطوط الأنابيب ٢١. للتوصيل، ما يجعلها أكثر اقتصاديةً وصغرًا بشكلٍ ملحوظ. ولا تتطلب رافعةً لنقلها، بل يمكنها القيادة مباشرةً إلى الموقع، وتوصيل الأنابيب، والبدء في الضخ فورًا. وهي مثالية لمشاريع المدن حيث يتعذَّر تركيب ذراع رافعة كبيرة بسبب قيود المساحة. ٢٢. مواصفات مضخات الخرسانة.
٢٣. مواصفات مضخات الخرسانة المقطورة الديزلية
٢٤. Ø١٨٠×١٢٠٠
| الطراز | ٦. HBTSB40-10-82R | ٧. HBTSB60-13-129R | ٨. HBT80-16-129C | ٩. HBT90C-18-176R | |
| الحد الأقصى لإخراج الخرسانة (لتر/ساعة) | م3/ساعة | 40/26 | 67/45 | 84/50 | 95/55 |
| الحد الأقصى لضغط ضخ الخرسانة (H./L.) | ميجا باسكال | 10/7.6 | 7-13 | 16/8.6 | 18/9.3 |
| نوع صمام التوزيع | صمام S | صمام S | صمام S | صمام S | |
| ١١. قطر أسطوانة الخرسانة × السكتة | مم | ٢٥. Ø٢٠٠×١٦٥٠ | ٢٦. Ø٢٠٠×١٨٠٠ | ٢٧. ٦٨٠×١٤٠٠ | ٢٧. ٦٨٠×١٤٠٠ |
| ١٥. سعة الحاوية × ارتفاع التغذية | ١٦. لتر/ملم | 400/1100 | 800/1400 | ٢٨. ٨٠٠×١٤٠٠ | ٢٩. الأبعاد: الطول × العرض × الارتفاع |
| ١٧. قطر المنفذ | مم | ١٨. Φ150 | ١٩. Φ180 | ١٩. Φ180 | ١٩. Φ180 |
| طراز محرك الديزل | ٢٠. وييفانغ ديلير 6105ZB | ٢١. ويتشاي | ٢٢. ويتشاي | ٢٢. ويتشاي | |
| طاقة الهندسة الكهربائية | كيه دبليو | 82 | 129 | 129 | 176 |
| سرعة الدوران | ص/دقيقة | 2100 | 2200 | 2200 | 2200 |
| نوع الدائرة | دائرة مفتوحة | دائرة مفتوحة | دائرة مفتوحة | ٢٣. دائرة كهربائية مفتوحة | |
| ضغط نظام الضخ | ميجا باسكال | 32 | 32 | 32 | 32 |
| ٢٤. ضغط نظام الخلط | ميجا باسكال | 6-8 | 6-8 | 8 | 8 |
| سعة خزان الزيت | L | 370 | 370 | 580 | 580 |
| ٢٥. أقصى مسافة نظريّة للنقل الرأسي/الأفقي (م) | m | 120/500 | 120/500 | 120/500 | 120/500 |
| الحد الأقصى لقطر الركام الكلي | مم | سليك/سكري: 40/50 | سليك/سكري: 40/50 | سليك/سكري: 40/50 | سليك/سكري: 40/50 |
| ٢٦. القطر الداخلي لأنابيب النقل | مم | ٢٧. Φ125 | ٢٧. Φ125 | ٢٧. Φ125 | ٢٧. Φ125 |
| ٣٠. مواصفات مضخة الخرسانة المقطورة الكهربائية | مم | 5000x1850x1700 | 5800x2000x1750 | 6000x2200x2250 | 6000x2200x2250 |
٣١. Ø١٤٠×١٠٠٠
| البند | ٣٠. HBTS30 | ٣١. HBTS40 | ٣٢. HBTS50 | ٣٣. HBTS60 | ٣٤. HBTS80 |
| ٣٥. أقصى إنتاجية نظريّة (م³/ساعة) | 30 | 40 | 50 | 60 | 88 |
| ٣٦. أقصى ضغط ضخ (ميغاباسكال) | 10 | 10 | 10 | 13 | 16 |
| ٣٧. أقصى مسافة نظريّة للنقل الرأسي (م) | 140 | 200 | 120 | 280 | 300 |
| ٣٨. أقصى مسافة نظريّة للنقل الأفقي (م) | 450 | 800 | 500 | 1000 | 1200 |
| ٣٩. أقصى قطر للركام (مم) | 30 | 40 | 50 | 30 | 30 |
| ٤٠. نصف قطر أنابيب النقل (مم) | 100 | 160 | 160 | 180 | 180 |
| ٤١. عدد أسطوانات النقل (قطعة) | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| ٤٢. قطر أسطوانة النقل × سكتة المكبس (مم) | ٣٢. Ø١٦٠×١٠٠٠ | ٣٣. Ø٢٠٠×١٠٠٠ | ٣٤. Ø٢٠٠×١٦٠٠ | ٣٥. قطر أسطوانة الخرسانة × السكتة | ٢٧. ٦٨٠×١٤٠٠ |
| ٤٨. سعة خزان زيت الهيدروليك (لتر) | 250 | 400 | 500 | 600 | 800 |
| ٤٩. سعة الحاوية (م³) | 0.35 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.8 |
| ٥٠. قدرة المحرك الكهربائي الرئيسي (كيلوواط) | 45 | 45 | 55 | 90 | 110 |
مواصفات مضخة خلط الخرسانة التي تعمل بالديزل
| البند | ديزل من النوع JBS30-10-10-52R | ديزل من النوع JBS40-10-10-82R | ديزل من النوع JBS50-10-92R | |
| الحد الأقصى لإخراج الخرسانة (لتر/ساعة) | م3/ساعة | 30 | 40 | 50 |
| سعة التغذية المقدرة للخلاط | m3 | 0.56 | 0.56 | 0.56 |
| سعة التفريغ المقدرة للخلاط | m3 | 0.45 | 0.45 | 0.45 |
| الحد الأقصى لضغط ضخ الخرسانة (H./L.) | ميجا باسكال | 6 | 10 | 10 |
| نوع صمام التوزيع | صمام S | صمام S | صمام S | |
| ٣٦. مواصفات مضخة الخرسانة ذات الذراع الرافعة | مم | Φ180*500 | Φ180*800 | Φ180*1000 |
| طراز محرك الديزل | يوتشاى/ويتشاي | فايتشاي دويتز WP4G110E220 | يوتشاى 92 كيلو وات | |
| قوة الديزل الهندسية | كيه دبليو | 52 | 82 | 92 |
| نوع الدائرة | دائرة مفتوحة | دائرة مفتوحة | دائرة مفتوحة | |
| الحد الأقصى لمسافة النقل الرأسية/الأفقية النظرية | m | 100/300 | 100/400 | 100/450 |
| الحد الأقصى لقطر الركام الكلي | مم | زلق/سكري: 20 ~ 40 | سليك/سكري: 40/50 | سليك/سكري: 40/50 |
٣٧. بي تي بي ٤٠ آر-١٤
| الطراز | ٣٨. أقصى إنتاج نظري للخرسانة (م³/ساعة) |
| ٣٩. أقصى ضغط ضخ للخرسانة (ميغاباسكال) | 40 |
| ٤٠. قطر أسطوانة الخرسانة × السكتة (مم) | 10 |
| نوع صمام التوزيع | صمام S |
| ٤١. Ø١٨٠×١٣٠٠ | ٤٢. سعة الحاوية (لتر) |
| ٤٣. قطر المخرج (مم) | 500 |
| ٤٤. Ø١٥٠ | ٤٥. الارتفاع الرأسي للذراع الرافعة (م) |
| ٤٦. نصف قطر مكان صب الخرسانة (م) | 15.4 |
| ٤٧. طول الذراع الكبيرة (م) | 13–16 |
| ٤٨. زاوية ارتفاع الذراع الكبيرة (°) | 6.5 |
| ٤٩. طول الذراع الصغيرة (م) | 90 |
| طول الذراع الصغيرة (م) | 6.5 |
| ١. زاوية رفع الذراع الصغيرة (°) | 235 |
| ٢. أنبوب خرساني (م) | 125*3 |
| ٣. زاوية دوران البرج (°) | 200 |
| ٤. عرض فتح الساقين (م) | 5.5 |
| ٥. التحكم في اتجاه قضيب التوزيع | ٦. يدويًّا |
| ٧. طراز محرك الديزل () | ٨. ويتشاي WP4G110E220 |
| ٩. قوة المحرك (كيلوواط) | 82 |
| ١٠. سرعة الدوران (دورة/دقيقة) | 2200 |
| ١١. محرك ديزل للتنقُّل | ١٢. ٣٢ حصانًا |
| ٣٤. الإطارات | 4*8.25*16 |
| ١٣. أقصى قطر للركام (مم) | 30 |
| ١٤. القطر الداخلي لأنبوب التوصيل (مم) | ١٥. Ø١٠٠ |
| ١٦. الأبعاد: الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 7500x2200x2920 |
١٧. المواصفات الفنية لضاغط الخرسانة المحمول على شاحنة يعمل بالديزل
| البند | الطراز | ١٨. HBT6006A-5D | ١٩. HBT6013C-5D | ٢٠. HBT6016C-5D | ٢١. HBT8018C-5D | ٢٢. HBT12020C-5D |
| ٢٣. الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع) | مم | 6787*2099*2628 | 6695*2068*2068 | 6736*2125*2628 | 7161*2125*2628 | 7413*2125*2900 |
| ٢٤. ارتفاع التغذية | مم | 1415 | 1320 | 1420 | 1420 | 1420 |
| ٢٥. الوزن الإجمالي | ٢٦. كجم | 6300 | 6100 | 6600 | 7300 | 9100 |
| ٢٧. أقصى ضغط توصيل | ميجا باسكال | 7 | 8/13 | 10/16 | 10/18 | 13/21 |
| الحد الأقصى. الحد الأقصى للإخراج | ٢٨. م³/ساعة | 70 | 65/40 | 75/45 | 85/50 | 120/75 |
| ٢٩. أسطوانة التوصيل (القطر/الشوط) | مم | 200/1400 | 200/1400 | 200/1800 | 200/1800 | 200/2100 |
| ٢٨. قوة المحرك | كيه دبليو | 115 | 115 | 186 | 186 | 273 |
| ٣٠. سعة الحوض | m3 | 0.6 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 |
٣١. المواصفات الفنية لضاغط الخرسانة المحمول على شاحنة يعمل بالكهرباء
| البند | الطراز | ٣٢. HBT6006A-5 | ٣٣. HBT6013C-5 | ٣٤. HBT6016C-5 | ٣٥. HBT8022C-5 |
| ٢٣. الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع) | مم | 6587 *2099 *2232 | 6095*2100 *2232 | 6495*2100* 2232 | 7215*2125*2540 |
| ٢٤. ارتفاع التغذية | مم | 1415 | 1320 | 1320 | 1420 |
| ٢٥. الوزن الإجمالي | ٢٦. كجم | 6100 | 6130 | 6600 | 10520 |
| ٢٧. أقصى ضغط توصيل | ميجا باسكال | 7 | 8/13 | 10/16 | 14/22 |
| الحد الأقصى. الحد الأقصى للإخراج | ٢٨. م³/ساعة | 70 | 65/40 | 70/45 | 85/50 |
| ٢٩. أسطوانة التوصيل (القطر/الشوط) | مم | 200/1400 | 200/1400 | 200/1800 | 200/2100 |
| ٢٨. قوة المحرك | كيه دبليو | 75 | 90 | 110 | 2*110 |
| ٣٠. سعة الحوض | m3 | 0.6 | 0.7 | 0.7 | 0.7 |
٤٠. مضخات الزيت الرئيسية من الطراز العالمي لضمان استقرار الضغط.
٤١. تبدأ الموثوقية من النظام الهيدروليكي. ونستخدم أصليًّا ٤٢. كاواساكي (اليابان) أو ٤٣. ريكسروث (ألمانيا) ٤٤. مضخات الزيت الرئيسية لضمان إنتاج مستمر للضغط العالي. ويوفِّر النظام الهيدروليكي ٤٥. المفتوح الحلقة ٤٦. تبديلًا أسرع في الاتجاه ودرجات حرارة أقل للزيت، ما يضمن التشغيل المستمر حتى في درجات الحرارة القصوى دون ارتفاع درجة الحرارة.
٤٧. تدفق سلس للمواد وأداء خالٍ من التسرب.
٤٨. يتميَّز ضاغطنا بصمام أنبوبة S ٤٩. عالي التحمل ٥٠. مصمَّم لتحقيق أقصى كفاءة. ومزوَّد بآلية حلقة التآكل العائمة التي تُعوِّض تلقائيًّا الفراغات للحفاظ على ختمٍ مثالي. ويخلق هذا التصميم مسار تدفق سلس للخرسانة، مما يقلِّل مقاومة الضخ بشكل كبير وبشكلٍ فعّال ١. منع انسداد الأنابيب ٢. عند التعامل مع الركام القاسي.
٣. محركات كامينز / ويتشاي للتشغيل على مدار ٢٤ ساعة/٧ أيام.
٤. مُصنَّعة لمواقع العمل الأشد قسوة. ونتعاون مع كبرى شركات تصنيع المحركات مثل ٥. كامينز و ٢٢. ويتشاي. ٦. . وتوفِّر هذه المحركات عزم دوران عاليًا عند دورات لف منخفضة، مما يضمن كفاءة استهلاك الوقود وقدرة ضخٍّ قوية. وبفضل شبكتنا العالمية للخدمات، يصبح العثور على قطع الغيار والدعم الصيانة سهلًا للغاية، بغض النظر عن موقع مشروعك.
٧. التشغيل عن بُعد اللاسلكي وتشخيص الأعطال.
٨. تولِّد تحكُّمًا كاملاً في مضختك باستخدام نظامنا المدمج ٩. التحكم المنطقي القابل للبرمجة (أومرون/سيمنز). ١٠. . ويتضمَّن هذا النظام بشكل قياسي ١١. جهاز تحكم عن بُعد لاسلكي, ١٢. ، ما يسمح للمُشغِّلين بضبط سرعة الضخ واتجاهه من مسافة تصل إلى ١٠٠ متر. كما يتميَّز النظام بشاشة عرض مرئية لمراقبة الأداء في الوقت الفعلي وكشف الأعطال تلقائيًّا، مما يبسِّط عملية تشخيص الأعطال.
١٣. نظام التبريد المزدوج والتزييت الآلي.
١٤. ولتمديد عمر الجهاز، نستخدم ١٥. نظام تبريد إلزامي بالهواء ١٦. (أو بالماء) للحفاظ على درجة حرارة زيت الهيدروليك تحت ٦٠°م. بالإضافة إلى ذلك، يضمن ١٧. نظام التزييت الآلي المركزي ١٨. أن الأجزاء المتحركة الرئيسية (مثل صمام الـS وعمود الخلط) تتلقى التزييت المستمر، مما يمنع الاحتكاك الجاف ويقلل من جهد الصيانة اليومي.
١٩. ميزات مضخات الخرسانة
٣٦. نظام كاواساكي الهيدروليكي
٤٠. مضخات الزيت الرئيسية من الطراز العالمي لضمان استقرار الضغط.
٤١. تبدأ الموثوقية من النظام الهيدروليكي. ونستخدم أصليًّا ٤٢. كاواساكي (اليابان) أو ٤٣. ريكسروث (ألمانيا) ٤٤. مضخات الزيت الرئيسية لضمان إنتاج مستمر للضغط العالي. ويوفِّر النظام الهيدروليكي ٤٥. المفتوح الحلقة ٤٦. تبديلًا أسرع في الاتجاه ودرجات حرارة أقل للزيت، ما يضمن التشغيل المستمر حتى في درجات الحرارة القصوى دون ارتفاع درجة الحرارة.
٣٧. صمام S المضاد للانسداد
٤٧. تدفق سلس للمواد وأداء خالٍ من التسرب.
٤٨. يتميَّز ضاغطنا بصمام أنبوبة S ٤٩. عالي التحمل ٥٠. مصمَّم لتحقيق أقصى كفاءة. ومزوَّد بآلية حلقة التآكل العائمة التي تُعوِّض تلقائيًّا الفراغات للحفاظ على ختمٍ مثالي. ويخلق هذا التصميم مسار تدفق سلس للخرسانة، مما يقلِّل مقاومة الضخ بشكل كبير وبشكلٍ فعّال ١. منع انسداد الأنابيب ٢. عند التعامل مع الركام القاسي.
٣٨. طاقة ديزل عالية التحمل
٣. محركات كامينز / ويتشاي للتشغيل على مدار ٢٤ ساعة/٧ أيام.
٤. مُصنَّعة لمواقع العمل الأشد قسوة. ونتعاون مع كبرى شركات تصنيع المحركات مثل ٥. كامينز و ٢٢. ويتشاي. ٦. . وتوفِّر هذه المحركات عزم دوران عاليًا عند دورات لف منخفضة، مما يضمن كفاءة استهلاك الوقود وقدرة ضخٍّ قوية. وبفضل شبكتنا العالمية للخدمات، يصبح العثور على قطع الغيار والدعم الصيانة سهلًا للغاية، بغض النظر عن موقع مشروعك.
نظام التحكم الذكي PLC
٧. التشغيل عن بُعد اللاسلكي وتشخيص الأعطال.
٨. تولِّد تحكُّمًا كاملاً في مضختك باستخدام نظامنا المدمج ٩. التحكم المنطقي القابل للبرمجة (أومرون/سيمنز). ١٠. . ويتضمَّن هذا النظام بشكل قياسي ١١. جهاز تحكم عن بُعد لاسلكي, ١٢. ، ما يسمح للمُشغِّلين بضبط سرعة الضخ واتجاهه من مسافة تصل إلى ١٠٠ متر. كما يتميَّز النظام بشاشة عرض مرئية لمراقبة الأداء في الوقت الفعلي وكشف الأعطال تلقائيًّا، مما يبسِّط عملية تشخيص الأعطال.
٣٩. تبريد وتشحيم متقدمان
١٣. نظام التبريد المزدوج والتزييت الآلي.
١٤. ولتمديد عمر الجهاز، نستخدم ١٥. نظام تبريد إلزامي بالهواء ١٦. (أو بالماء) للحفاظ على درجة حرارة زيت الهيدروليك تحت ٦٠°م. بالإضافة إلى ذلك، يضمن ١٧. نظام التزييت الآلي المركزي ١٨. أن الأجزاء المتحركة الرئيسية (مثل صمام الـS وعمود الخلط) تتلقى التزييت المستمر، مما يمنع الاحتكاك الجاف ويقلل من جهد الصيانة اليومي.
٢٠. أسعار مضخات الخرسانة دينغجوين وتحليل العائد على الاستثمار (ROI)
٢١. دليل نطاق الأسعار (متوسط السوق المُقدَّر)
٢٢. إخلاء المسؤولية: تتفاوت الأسعار حسب علامة المحرك، وتكوين النظام الهيدروليكي، وتكاليف الشحن.
٢٣. مضخات الخرسانة المُجرورة
- ٢٤. نطاق السعر: ٢٥. ١TP٤T٢٠٬٠٠٠ – ١TP٤T٥٥٬٠٠٠
- ١٨. الأفضل لـ: ٢٦. المقاولون الذين يبحثون عن جهاز اقتصادي من الفئة المبتدئة لنقل الخرسانة في المشاريع ذات الأبراج العالية والمسافات الطويلة.
٢٧. مضخات الخلط (ثنائية الوظيفة)
- ٢٤. نطاق السعر: ٢٨. ١TP٤T٢٥٬٠٠٠ – ١TP٤T٦٥٬٠٠٠
- ١٨. الأفضل لـ: ٢٩. المساكن الريفية والمشاريع الصغيرة. وهي الخيار الأفضل من حيث القيمة مقابل المال، إذ تلغي الحاجة لشراء خلاطة منفصلة.
٣٠. شاحنات مضخات الذراع الاهتزازية (Boom Pump Trucks)
- ٢٤. نطاق السعر: ٣١. ١TP٤T١٥٠٬٠٠٠ – ١TP٤T٤٥٠٬٠٠٠+
- ١٨. الأفضل لـ: ٣٢. المشاريع الإنشائية الكبيرة وشركات التأجير. ورغم ارتفاع الاستثمار الأولي، فإنها تحقِّق أسعار تأجير مرتفعة.
٣٣. العوامل المؤثرة في سعرك:
- ٣٤. علامة المحرك: ٣٥. كامينز/ويتشاي (فئة ممتازة) مقابل المحركات القياسية.
- ٣٦. الأجزاء الهيدروليكية: ١. أنظمة كاوازاكي/ريكسروث الأصلية تكلّف أكثر، لكنها تدوم لفترة أطول.
- السعة: ٢. تكلفة مضخة سعة ٩٠ مترًا مكعبًا في الساعة تزيد بنحو ٣٠١ وحدة عملة TP3T عن نموذج سعة ٤٠ مترًا مكعبًا في الساعة.
٣. معادلة العائد على الاستثمار (ROI): كيف تحقّق الربح
٤. لماذا شراء المضخة أرخص من الاعتماد على العمالة اليدوية.
A. ٥. وفورات هائلة في تكاليف العمالة
- ٦. الصب اليدوي: ٧. يتطلب ٨–١٠ عمالًا + عربات يدوية لصب ١٠٠ متر مكعب من الخرسانة.
- ٨. الصب بالمضخة: ٩. يتطلب مشغّلين اثنين أو ثلاثة فقط.
- ١٠. الحسابات الرياضية: ١١. توفر رواتب يومية لـ ١٢. ٥–٧ عمال. ١٣. . وللكثير من العملاء، تغطي هذه التوفيرات وحدها القسط الشهري للآلة.
١٤. ب. سرعة المشروع = عقود أكثر
- ١. يمكن للضخّة أن تُفرغ ٢. ٣٠–٥٠ مترًا مكعبًا في الساعة, ٣.، بينما لا يُمكن للعمالة اليدوية إنجاز سوى ٤–٥ أمتار مكعبة.
- ٤. الانتهاء من صب لوحة خرسانية خلال ساعتين بدلًا من يومين يعني أن بإمكانك تنفيذ ٥. ٣ أضعاف المشاريع ٦. شهريًّا، مما يُضاعف إمكانات عائدك ثلاث مرات.
٧. ج. إمكانات الدخل من التأجير
- ٨. عندما لا تكون ضخّتك قيد الاستخدام، قم بإيجارها لمقاولين آخرين.
- متوسط سعر الإيجار: ٩. ١TP٤T٥٠٠ – ١TP٤T٨٠٠ يوميًّا (حسب المنطقة).
- فترة الاسترداد: ١٠. وبفضل الإيجار المنتظم، يمكن لضخّة المقطورة أن تُغطّي تكلفة شرائها خلال من 3 إلى 6 أشهر.
١١. حساب نموذجي لفترة استرداد الاستثمار (دراسة حالة)
١٢. (سيناريو افتراضي لضخّة ديزل مقطورية)
١٣. تكلفة الاستثمار: $30,000
١٤. التوفير اليومي في تكاليف العمالة: ١٥. ١TP٤T٣٠٠ (بديلاً عن ٦ عمال)
١٦. دخل التأجير اليومي: $500
١٧. السيناريو: ١٨. التشغيل ١٥ يومًا/شهرًا (للاستخدام الذاتي) + تأجيرها ٥ أيام/شهر.
- ١٩. التوفير الشهري: ١٥ يومًا × ١TP٤T٣٠٠ = ١TP٤T٤٬٥٠٠
- ٢٠. دخل التأجير الشهري: ٥ أيام × ١TP٤T٥٠٠ = ١TP٤T٢٬٥٠٠
- ٢١. الفائدة الشهرية الإجمالية: ١TP٤T٧٬٠٠٠
٢٢. نقطة التعادل: ٢٣. ١TP٤T٣٠٬٠٠٠ ÷ ١TP٤T٧٬٠٠٠ ≈ ٢٤. ٤٫٣ شهر
٢٥. وبعد مرور ٤٫٣ أشهر، يصبح الجهاز مصدر ربحٍ خالص.
١٠. لماذا تتفوق ماكينة مضخة الخرسانة من شركة دينغ جوين على المنافسين
1. ١١. نظام طاقة عالمي من الفئة الأولى
١٢. بينما يقلل الآخرون التكاليف باستخدام مكونات عامة، ترفض دينغ جوين التنازل عن الجودة. فنحن نزوِّد مضخاتنا بأصلية ٦. كاواساكي / ريكسروث ١٣. المضخات الزيتية الرئيسية و ١٤. محركات كامينز / ويتشاي ١٥. وهذه “التركيبة الذهبية” تضمن ضغطًا عاليًا ثابتًا واستقرارًا تامًّا، مما يسمح لك بالضخ على مدار ٢٤ ساعة دون ارتفاع درجة الحرارة أو فقدان القدرة.
2. تقنية الصمام S-Valve المضاد للحظر
١٦. انسداد الأنابيب هو العدو الأول للإنتاجية. وتستخدم دينغ جوين تصميم صمام S محسَّنًا مع نظام حلقة تآكل عائمة. وهذا النظام يعوّض الفجوات تلقائيًّا، ويضمن إحكامًا تامًّا. والنتيجة؟ تدفق سلس حتى مع الركام الخشن، وانخفاض خطر الانسداد بنسبة ٥٠٪ مقارنةً بالمضخات القياسية.
3. ١٧. قطع الغيار شديدة التحمل
١٨. تأكل الصيانة من أرباحك. فلوحَا المنظار والحلقات القطاعة لدينا مصنوعان من ١٩. سبيكة كربيد التنجستن, ٢٠. ، ما يضمن عمر خدمة يتجاوز ٢١. ٣٠٠٠٠ متر مكعب. ٢٢. . وبالاقتران مع تصميم الحاوية الأمامي المبسَّط الذي يقلل الزوايا الميتة، تظل مضخات دينغ جوين تعمل بينما تكون المضخات الأخرى في ورشة الإصلاح.
٢٣. حلول تصميمية تكيفية لأي بيئة
١. مواقع البناء ليست متجانسة أبدًا. ولهذا السبب لا نؤمن بآلة “تناسب الجميع”. فمنذ الأراضي الطينية غير المستوية وحتى الزقاق الضيق في المدن، تم تصميم نطاقنا المتنوع من مضخات الخرسانة بحلول هندسية مُخصصة لضمان قدرتك على التثبيت والضخ والنجاح — أينما كانت طبيعة المشروع.
1. ٢. للمناطق الوعرة وغير المستوية: حل “الاستقرار خارج الطرق”
٣. وعندما تشبه موقع العمل لديك مسار عقبات أكثر مما يشبه طريقًا عاديًّا، فإن المعدات القياسية تفشل. وقد صُمِّمت طرازاتنا الثقيلة خصيصًا لتتفوَّق في البيئات الوعرة دون المساس بالسلامة.
- ٤. هيكل عالي الارتفاع عن سطح الأرض: ٥. نصمِّم مضخاتنا بزاوية اقتراب مُحسَّنة وارتفاع أكبر عن سطح الأرض، ما يسمح لها بالتنقل عبر المنحدرات والصخور والحفريات العميقة دون أن تلامس القاع.
- ٦. نظام الدعامات الخارجية التكيفي: ٧. تكمن صعوبة العمل على الأراضي غير المستوية في تحقيق التسوية. وتتيح لك تقنيتنا المتقدمة للدعامات الخارجية ضبط كل رجلٍ منها بشكل مستقل، مما يوفِّر أساسًا ثابتًا كالصخر حتى لو كان السطح تحتها مائلًا أو رخوًا. وهذا يضمن أقصى درجات استقرار الذراع أثناء الصب، ويمنع مخاطر الانقلاب الخطيرة في البيئات القاسية.
2. ٨. للمساحات الضيقة والمغلقة: حل “الوصول المدمَّج”
٩. وفي مراكز المدن المكتظة أو المشاريع السكنية، تُعَد المساحةُ الفاخرةَ الأهم. ولهذه السيناريوهات، نقدِّم تصاميم مدمَّجة متخصصة تُركِّز على القابلية للمناورة دون التفريط في قوة الضخ.
- ١٠. قاعدة عجلات قصيرة ودوران ضيق: ١١. وتتميَّز مضخاتنا المصممة خصيصًا للمدن بهيكل مدمَّج ونصف قطر دوران مُقلَّص. وهذا يسمح لمشغِّليك بالمرور بدقة عبر الشوارع الضيقة وحركة المرور المزدحمة والمداخل الضيقة التي تعيق دخول الماكينات الأكبر حجمًا.
- ١٢. مساحة تثبيت مرنة: ١٣. إن مجرد الدخول إلى الموقع هو نصف المعركة فقط؛ أما التثبيت فهو النصف الآخر. وقد صُمِّمت دعاماتنا الخارجية على شكل حرف X والقابلة للتمديد الجانبي لتنشر في المساحات المقيَّدة. وبإمكانية “الدعم من جانب واحد” (في طرازات مختارة)، يمكنك تمديد الدعامات الخارجية بالكامل من الجانب العامل فقط، ما يسمح لك بالتشغيل الآمن بجانب الجدران أو الأسوار أو مسارات حركة المرور النشطة.
كيف تعمل مضخات الخرسانة مع الماكينات الأخرى
١. مرحلة التوريد: التفاعل مع شاحنات الخلط
أكثر التفاعلات أهميةً في الموقع هي التفاعل بين المضخة وسلسلة التوريد. فبدون تغذية مستمرة، تتوقف المضخة، مما يؤدي إلى تشكُّل “الوصلات الباردة” في الهيكل.
شاحنات خلط الخرسانة (الشاحنات الناقلة)
- اتصال الحاوية الاستقبال: تقوم شاحنة الخلط بالانسحاب مباشرةً إلى حاوية استقبال المضخة. ويجب أن توضع ماسورة التفريغ الخاصة بالشاحنة بدقةٍ لتمكين الخرسانة من التدفق إلى مدخل المضخة دون أي تسرب.
- منطق التدفق المستمر: في الصبّ الكبير، تعمل الشاحنات في حلقة مستمرة. فعندما تنتهي إحدى الشاحنات من التفريغ، تبتعد فورًا، وتقوم الشاحنة التالية (التي تنتظر في طابور) بالانسحاب فورًا إلى مكانها. ويتبادل مشغل المضخة وسائقو الشاحنات الإشارات عبر الإشارات اليدوية أو الراديو للتحكم في سرعة التفريغ، مما يضمن ألا تجف حاوية الاستقبال أبدًا.
- التغذية المزدوجة: وفي المشاريع الضخمة، قد تقوم شاحنتا خلط بتفريغ الخرسانة في مضخة كبيرة في الوقت نفسه، إذا سمح حجم حاوية الاستقبال بذلك، وذلك لتعظيم قدرة المضخة على الإنتاج.
٤. ٢. مرحلة التموضع: التفاعل مع معدات الرفع
٥. المضخات الثابتة (مضخات الخط) والذراعان المنفصلتان لوضع الخرسانة تفتقر إلى أنظمة حركة خاصة بها للحركة الرأسية، وتعتمد اعتمادًا كبيرًا على معدات الرفع.
٦. رافعات الأبراج والرافعات المتنقلة
- ٧. إعادة التموضع: ١. رافعات البرج ضرورية للرفع ٢. المضخات الثابتة أو ٣. أذرع التوزيع ٤. من طابق إلى آخر أثناء نمو المبنى عالي الارتفاع.
- ٥. تجميع الأنابيب: ٦. ترفع الرافعات حزم أنابيب الفولاذ الثقيلة والأنابيب المطاطية إلى الطوابق العلوية، حيث يقوم العمال بتجميعها لتمديد مدى المضخة.
- ٧. الدلاء الطائرة (سكيب): ٨. وأحيانًا تعمل رافعة مزودة بدلو جنبًا إلى جنب مع مضخة. وتتولى المضخة صب الألواح الرئيسية، بينما تتولى الرافعة صب الأعمدة المعقدة أو المناطق التي لا يمكن لأذرع المضخة الوصول إليها بسبب العوائق.
٩. ٣. مرحلة التحضير واللوجستيات: آلات تحريك التربة
١٠. وقبل وصول المضخة، يجب إعداد الموقع لتحمل الوزن الهائل ومتطلبات الاستقرار الخاصة بالآلة.
١١. الحفارات ومحملات العجلات
- ١٢. تسوية الموقع: ١٣. تقوم الحفارات بتسوية الأرض وضغطها في المكان الذي ستُركَّب فيه المضخة. وهذا أمرٌ بالغ الأهمية لـ ٤. مضخات الذراع الراصة, ١٤. ، والتي يجب أن تمدّ أذرع التثبيت الجانبية. فإذا كانت الأرض غير مستوية، فقد تنقلب المضخة.
- ١٥. إدارة النفايات: ١٦. وبعد الصب، تحتوي قادوس المضخة على بقايا الخرسانة. وتساعد محملات العجلات أو الحفارات الصغيرة في حفر “أحواض الغسل” أو نقل الخرسانة الناتجة عن الغسل إلى مناطق التخلص منها للحفاظ على نظافة محطة الضخ.
- ١٧. السحب: ١٨. بالنسبة للمضخات الثابتة المركَّبة على مقطورات، تُستخدم غالبًا محملات العجلات أو شاحنات البيك أب ذات الطراز الثقيل لجر الوحدة إلى موقع التشغيل.
١٩. ٤. مرحلة التركيب والتشطيب: المعدات اللاحقة
٢٠. وبمجرد خروج الخرسانة من فوهة المضخة، تبدأ آلات أخرى فورًا في تشكيل المادة وترسيخها.
٢١. ماكينات التسوية الليزرية
- ٢٢. المطاردة: ٢٣. وعلى أرضيات المستودعات الكبيرة، تتبع ماكينة التسوية الليزرية مباشرةً خرطوم مضخة الخرسانة.
- الكفاءة: ٢٤. وعندما تُفرِّغ المضخة الخرسانة الرطبة، تقوم ماكينة التسوية الليزرية تلقائيًّا بتسويتها واهتزازها لتحقيق مسطّحٍ مثالي. ويسمح هذا التكامل بوضع عشرات الآلاف من الأقدام المربعة من الخرسانة في يومٍ واحد.
٢٥. مشوِّعات الخرسانة
- ٢٦. التماسك: ١. بينما يوجِّه مشغِّل المضخة الذراعَ لتفريغ الخرسانة في القوالب (الجدران أو الأعمدة)، يعمل العمال على المُهْزِّزات الداخلية. ويعملون بشكل متزامن: فالمضخة تضيف المادة، بينما يزيل المهزِّز الفراغات الهوائية لمنع التكوُّن الإسفنجي.
٢. مجارف كهربائية
- ٣. اللمسة النهائية: ٤. وبمجرد أن تبدأ الخرسانة المُضخَّة في التصلُّب (التجفاف)، تُستخدم المجارف الكهربائية (التي يُركب عليها المشغِّل أو التي يمشي خلفها) لتنعيم السطح وإنهائه. ويتحكَّم في توقيت هذه العملية سرعة ضخ الخرسانة بواسطة المضخة.
٥. ملخَّص سير العمل
| ٦. الآلات | ٧. الدور بالنسبة للمضخة | ٨. عامل التآزر الرئيسي |
| ٩. شاحنة الخلّاط | ١٠. تُغذّي المادة | ١١. يجب أن تتطابق سرعة استقبال المضخة مع سرعة التفريغ من الشاحنة لمنع الانسداد. |
| ١٢. رافعة برجية | ١٣. ترفع المضخة/الأنابيب | ١٤. تُمكِّن من النمو الرأسي لنظام الضخ. |
| حفارة | ١٥. تستعد الأرض | ١٦. تضمن ثبات وسلامة الدعامات الجانبية. |
| ١٧. مسطَّحة ليزرية | ١٨. تُسوِّي المادة | ١٩. تزيد من سرعة تشطيب الأرضيات مباشرةً بعد الضخ. |
٢٠. حالات عالمية لاستخدام مضخات الخرسانة
٣. من مواقع التعدين الوعرة في جبال الأنديز في أمريكا اللاتينية إلى مشاريع تطوير البنية التحتية السريعة في جنوب شرق آسيا وأفريقيا، أثبتت محطات خلط الخرسانة الخاصة بنا كفاءتها في أقسى البيئات حول العالم. سواءً كانت تعمل في المناطق الباردة المرتفعة أو في الحرارة الاستوائية، فإن شركة دينغجوين تضمن استقرارًا لا يُضاهى. انضم إلى آلاف المقاولين العالميين الذين يعتمدون علينا في الإنتاج الموثوق والخدمات اللوجستية الدولية السلسة.
