١. آلات تكسير الخردة التي تحول الفولاذ القديم إلى مواد جاهزة للإدخال في الأفران

“٢. كثافة عالية عند الإدخال، ونقاء عالٍ عند الإخراج — سعة إنتاج تتراوح بين ٥ و١٥ طن/ساعة.“

٣. مُصمَّمة خصيصًا لسيارات نهاية العمر الافتراضي، والأجهزة المنزلية التالفة، والخردة الفولاذية الخفيفة والرقيقة التي ترفض المصاهر إذابتها كما هي.

  • ٤. نطاق الموديلات:​ ٥. DJ-300، DJ-500 وDJ-800 — مُطابَقة لكمية الطن اليومية المطلوبة ومساحة الساحة المتاحة
  • ٦. الدوار والمحامل:​ ٧. دوار متين مع غلاف محامل مصنوع من الفولاذ المسبوك لضمان أقصى قوة شعاعية
  • ٨. سهولة الصيانة:​ ٩. هيكل يفتح ذاتيًّا هيدروليكيًّا يقلل وقت التوقف عن العمل لصيانة الشفرات والمطارق

١٠. ماكينة تكسير الخردة من شركة «دينغ جوين» للبيع

١١. ماكينة تكسير خردة مدمجة المساحة لمواقع التشغيل الجديدة والساعات التشغيلية اليومية المنتظمة.

١٢. ماكينة تكسير الخردة DJ-300

١٣. قوة المحرك:

١٤. محرك واحد بقدرة ٢٢ كيلوواط

١٥. الإنتاج والوزن:

​ ١٦. ٥–٨ أطنان/ساعة، وهيكل الماكينة وزنه ١٥ طنًا

١٦. التطبيقات:

​١٧. خردة فولاذية خفيفة ورقيقة، وغلاف أجهزة صغيرة، وإطارات دراجات هوائية، وقطع فولاذية رقيقة مقطوعة.

١٨. ماكينة تكسير ذات محركين ترفع السعة الإنتاجية دون زيادة مساحة الساحة.

١٩. ماكينة تكسير الخردة DJ-500

١٣. قوة المحرك: 

​ ٢٠. محركان بقدرة ٢٢ + ٢٢ كيلوواط

١٥. الإنتاج والوزن:

٢١. ٧–١٠ أطنان/ساعة، وهيكل الماكينة وزنه ١٨ طنًا

١٦. التطبيقات:

٢٢. خردة فولاذية مدنية مختلطة، وألواح فولاذية ملونة، وعناصر معدنية للأبواب والنوافذ، وخردة فولاذية خفيفة مؤكسدة.

٢٣. ماكينة تكسير عالية السعة للمحطات التي تسعى لزيادة الحجم وتحقيق معدل استرجاع أعلى.

٢٤. ماكينة تكسير الخردة DJ-800

١٣. قوة المحرك:

٢٥. محركان بقدرة ٣٠ + ٣٠ كيلوواط

١٥. الإنتاج والوزن: 

٢٦. ١٢–١٥ طن/ساعة، وهيكل الماكينة وزنه ٢٠ طنًا

١٦. التطبيقات:

٢٧. هياكل سيارات نهاية العمر الافتراضي، والأجهزة المنزلية بالجملة، والخردة الفولاذية الخفيفة الأثقل المخصصة لإعادة الصهر.

٢٨. حلول خطوط تكسير الخردة من شركة «دينغ جوين»

٢٩. دوار متين جدًّا ٣٤. كتلة دوّارة لا تتوقف أبدًا.​

١.‏ إن جوهر كل كاسرة من دينغ جوين هو دوار ثقيل عالي القصور الذاتي مزودٌ بفتحة تغذية واسعة عمداً، ومصممٌ بحيث تستمر هياكل السيارات المنتهية عمرها والقشور المُحطَّمة للأجهزة المنزلية في المرور عبر الغرفة بدلاً من انسداد الآلة أثناء الدورة. وتلك الطاقة الدورانية المخزَّنة هي ما يُمكِّن المطارق من التغلب على أصعب وأكثف قطع الخردة، وهي السبب في أن طراز DJ-800 يحافظ باستمرار على إنتاجية تتراوح بين ١٢–١٥ طناً/ساعة، بدل أن ترتفع الإنتاجية فجأة ثم تتوقف. والنتيجة هي كاسرة تعمل بوتيرة متوقَّعة دواماً بعد دوام، مما يحمي أهدافك الإنتاجية وكذلك ناقل الحركة من الصدمات الناتجة عن الانسدادات المتكررة.

٣٠. مقعد محامل مصنوع من الفولاذ المسبوك ٢.‏ مقاومة شعاعية حيث تقع الأحمال فعلاً.

٣.‏ كل اصطدام داخل غرفة التكسير يولِّد قوة شعاعية عنيفة تنتقل مباشرةً إلى حاملات المحامل، وهذه بالضبط النقطة التي تبدأ فيها الحاملات المصنوعة رخيصة الثمن بالانثناء والتشقق وإخراج الدوار عن محوريته. أما دينغ جوين فتصبُّ هذه الحاملات من الفولاذ الصلب الصلب، مما يرفع المقاومة الشعاعية للتركيب بأكمله بشكل كبير ويحافظ على محاذاة الدوار بدقة خلال سنوات من التحميل الصادم. وبالاشتراك مع هيكل صلب مزوَّد بأضلاع تقوية كثيفة، تحافظ الآلة على هندستها تحت التغذية المستمرة الثقيلة، لذا تمتد فترة خدمة المحامل، وتتحول عمليات إعادة التجميع غير المخطط لها إلى استثناءٍ لا إلى أمرٍ روتيني.

٣١. فتح ذاتي هيدروليكي ٤.‏ افتح غرفة التكسير، لا جدولك الزمني.

٥.‏ تم تصميم سهولة الصيانة في الآلة منذ البداية عبر جهاز هيدروليكي مدمج لفك التجميع يفتح الغرفة بأكملها خلال دقائق. فما كان يتطلَّب سابقاً دواماً كاملاً ضائعاً في فك البراغي يدوياً للوصول إلى المطارق والبطانات أصبح الآن توقفاً قصيراً مخططاً له يمكن لعامل واحد الإشراف عليه. وبما أن عملية الفحص سريعة، فإن قطع الغيار التالفة تُفحص وتُستبدل قبل أن تفشل وليس بعدها، مما يحافظ على ارتفاع الإنتاج، ويقلل من توقف التشغيل الطارئ، ويوفر لفريق الصيانة مساحة عمل آمنة وخالية من العوائق حول الدوار.

٣٢. إنتاج عالي النقاء ٦.‏ غذِّ أفرانك، لا خَرَدَتك.

​ ١. يخرج المادة المُحطَّمة من ماكينة دينغ جوين كثيفةً، متجانسةً، وخاليةً تقريبًا من الشوائب، لأن عملية التحطيم تُرخي أيضًا الأتربة والطلاءات والمكونات غير المعدنية التي تُزال لاحقًا في مراحل الفصل اللاحقة. أما بالنسبة لمصنع الصلب، فهذه مكاسب مالية: فالخردة المُعالجة النظيفة وكثافتها العالية تذوب مجددًا باستخدام طاقة وحدة منخفضة، مع إنتاجية أعلى وكمية أقل بكثير من الخبث، ولذلك بالضبط تتفوق الخردة الفولاذية المُعالجة والمُحطَّمة باستمرار على الخردة الفولاذية غير المحطَّمة والخفيفة والمشتتة. وكلما زادت درجة التفتيت، ازدادت القيمة المضافة التي يمكن استردادها من كل طنٍّ قادم من خردة البناء.

٣٣. تركيب خطوط وحداتية (مودولارية) ٢. قاعدة واحدة، وتكوينات عديدة.

٣. تُرتَّب عمليات التحطيم والغربلة والفصل على شكل مراحل وحدوية (مودولارية)، بحيث يمكن توسيع الخط أو ضبطه وفقًا لكميتك المطلوبة بدلًا من إجبارك على إعادة تنظيم ساحتك لتتلاءم مع تخطيط ثابت. ويمكن لمشروع بدء التشغيل أن يبدأ بالمحطم وحده، ثم يضيف الفصل المغناطيسي أو الفصل الهوائي أو استرجاع التيار الدوامي مع نمو الكميات، وكل ذلك دون الحاجة إلى هدم وإعادة بناء المساحة الأصلية. ويسمح لك هذا التصميم التدريجي القابل للتوسُّع بأن تُطابق إنفاقك الرأسمالي مع الطلب الفعلي اليوم، مع الحفاظ على مسار واضح ومنخفض الاحتكاك نحو خط استرجاع متكامل بالكامل غدًا.

٢٨. حلول خطوط تكسير الخردة من شركة «دينغ جوين»

٢٩. دوار متين جدًّا

٤. دوار متين — كتلة دوارة ترفض التوقف.

١.‏ إن جوهر كل كاسرة من دينغ جوين هو دوار ثقيل عالي القصور الذاتي مزودٌ بفتحة تغذية واسعة عمداً، ومصممٌ بحيث تستمر هياكل السيارات المنتهية عمرها والقشور المُحطَّمة للأجهزة المنزلية في المرور عبر الغرفة بدلاً من انسداد الآلة أثناء الدورة. وتلك الطاقة الدورانية المخزَّنة هي ما يُمكِّن المطارق من التغلب على أصعب وأكثف قطع الخردة، وهي السبب في أن طراز DJ-800 يحافظ باستمرار على إنتاجية تتراوح بين ١٢–١٥ طناً/ساعة، بدل أن ترتفع الإنتاجية فجأة ثم تتوقف. والنتيجة هي كاسرة تعمل بوتيرة متوقَّعة دواماً بعد دوام، مما يحمي أهدافك الإنتاجية وكذلك ناقل الحركة من الصدمات الناتجة عن الانسدادات المتكررة.

٣٠. مقعد محامل مصنوع من الفولاذ المسبوك

٥. مقعد محمل من الفولاذ المسبوك — قوة شعاعية حيث تقع الحمل فعليًّا.

٣.‏ كل اصطدام داخل غرفة التكسير يولِّد قوة شعاعية عنيفة تنتقل مباشرةً إلى حاملات المحامل، وهذه بالضبط النقطة التي تبدأ فيها الحاملات المصنوعة رخيصة الثمن بالانثناء والتشقق وإخراج الدوار عن محوريته. أما دينغ جوين فتصبُّ هذه الحاملات من الفولاذ الصلب الصلب، مما يرفع المقاومة الشعاعية للتركيب بأكمله بشكل كبير ويحافظ على محاذاة الدوار بدقة خلال سنوات من التحميل الصادم. وبالاشتراك مع هيكل صلب مزوَّد بأضلاع تقوية كثيفة، تحافظ الآلة على هندستها تحت التغذية المستمرة الثقيلة، لذا تمتد فترة خدمة المحامل، وتتحول عمليات إعادة التجميع غير المخطط لها إلى استثناءٍ لا إلى أمرٍ روتيني.

٣١. فتح ذاتي هيدروليكي

٦. فتح ذاتي هيدروليكي — افتح الجسم، وليس جدولك الزمني.

٥.‏ تم تصميم سهولة الصيانة في الآلة منذ البداية عبر جهاز هيدروليكي مدمج لفك التجميع يفتح الغرفة بأكملها خلال دقائق. فما كان يتطلَّب سابقاً دواماً كاملاً ضائعاً في فك البراغي يدوياً للوصول إلى المطارق والبطانات أصبح الآن توقفاً قصيراً مخططاً له يمكن لعامل واحد الإشراف عليه. وبما أن عملية الفحص سريعة، فإن قطع الغيار التالفة تُفحص وتُستبدل قبل أن تفشل وليس بعدها، مما يحافظ على ارتفاع الإنتاج، ويقلل من توقف التشغيل الطارئ، ويوفر لفريق الصيانة مساحة عمل آمنة وخالية من العوائق حول الدوار.

٣٢. إنتاج عالي النقاء

٧. منتج عالي النقاء — أطعم الفرن، لا تُغذِّ الخبث.

١. يخرج المادة المُحطَّمة من ماكينة دينغ جوين كثيفةً، متجانسةً، وخاليةً تقريبًا من الشوائب، لأن عملية التحطيم تُرخي أيضًا الأتربة والطلاءات والمكونات غير المعدنية التي تُزال لاحقًا في مراحل الفصل اللاحقة. أما بالنسبة لمصنع الصلب، فهذه مكاسب مالية: فالخردة المُعالجة النظيفة وكثافتها العالية تذوب مجددًا باستخدام طاقة وحدة منخفضة، مع إنتاجية أعلى وكمية أقل بكثير من الخبث، ولذلك بالضبط تتفوق الخردة الفولاذية المُعالجة والمُحطَّمة باستمرار على الخردة الفولاذية غير المحطَّمة والخفيفة والمشتتة. وكلما زادت درجة التفتيت، ازدادت القيمة المضافة التي يمكن استردادها من كل طنٍّ قادم من خردة البناء.

٣٣. تركيب خطوط وحداتية (مودولارية)

٨. خط وحدوي — ابني قاعدة واحدة، وتكوينات عديدة.

٣. تُرتَّب عمليات التحطيم والغربلة والفصل على شكل مراحل وحدوية (مودولارية)، بحيث يمكن توسيع الخط أو ضبطه وفقًا لكميتك المطلوبة بدلًا من إجبارك على إعادة تنظيم ساحتك لتتلاءم مع تخطيط ثابت. ويمكن لمشروع بدء التشغيل أن يبدأ بالمحطم وحده، ثم يضيف الفصل المغناطيسي أو الفصل الهوائي أو استرجاع التيار الدوامي مع نمو الكميات، وكل ذلك دون الحاجة إلى هدم وإعادة بناء المساحة الأصلية. ويسمح لك هذا التصميم التدريجي القابل للتوسُّع بأن تُطابق إنفاقك الرأسمالي مع الطلب الفعلي اليوم، مع الحفاظ على مسار واضح ومنخفض الاحتكاك نحو خط استرجاع متكامل بالكامل غدًا.

٩. ما تُعالجه كاسرات الخردة لدينا

٦. هياكل المركبات المنتهية عمرها الافتراضي (ELVs)

​ ١. سيارات خردة كاملة وقوالب شاحنات خفيفة، وأبواب وهيكل السيارات. تُحمَّل بواسطة مقبض أو حفار، وتُمزَّق إلى شظايا كثيفة ومتجانسة في عملية واحدة — دون قص مسبق باللهب ولا حاجة لطاقم إضافي. وهي الأنسب لمُحطَّة DJ-800 عالية الإنتاجية لدينا للمواقع التي تُعالِج ١٢–١٥ طن/ساعة.

٢. الأجهزة المنزلية والسلع البيضاء

٣. غسالات، وغلاف مكيفات الهواء، وقوالب ثلاجات مفرغة مليئة بمزيج من الفولاذ والبلاستيك والطلاءات. فتحة التغذية الواسعة تبتلع القطع الكبيرة سليمةً، بينما تعمل عملية التكسير على تفكيك المواد غير المعدنية ليتم إزالتها بسهولة في مراحل الفصل اللاحقة.

٤. خردة مدنية خفيفة ورفيعة

٥. ألواح الصلب الملونة، والمعادن المستخدمة في الأبواب والنوافذ، وإطارات الدراجات الهوائية، والصلب الرقيق المؤكسد — وهي مواد منخفضة الجودة ترفضها المصانع كما هي. ويؤدي التكسير إلى رفع كثافتها ونقاوتها، مما يسمح بإعادة صهرها باستخدام طاقة وحدوية منخفضة، وتحويل الخردة السائبة الرخيصة إلى خامة ذات قيمة أعلى.

٦. خردة فولاذية مدنية مختلطة

٧. خردة حديدية جمعت يوميًّا ذات جودة غير متجانسة وتركيب معقَّد. ويحافظ الدوران الثقيل على إيقاع ثابت خلال هذا المزيج غير المنتظم دون توقف، ليُنتج شظايا نظيفة وكثيفة جاهزة لإزالة الشوائب وإزالة الصدأ والفصل.

٨. مواصفات كاسرة الخردة المعدنية

١٦. الطرازات٩. القدرة (كيلوواط)١٠. السعة (طن/ساعة)١١. الأبعاد (ملم)١٢. أبعاد وحدة التغذية (ملم)٥. الوزن (طن)
١٣. DJ-300225-84200*3300*35001300*150015
١٤. DJ-50022+227-105160*3660*38001500*180018
١٥. DJ-80030+3012-155500*3800*42001600*190020

١٦. أسعار كاسرات الخردة من شركة دينغ جوين وتحليل العائد على الاستثمار (ROI)

هيكل التسعير المباشر من المصنع

١٧. تجاوز الوسطاء ووكلاء التداول الذين يرفعون تكلفة المعدات. وبما أن شركة دينغ جوين تقوم بصب المكونات الأساسية وتصنيعها ولحامها داخليًّا — أي الدوران الثقيل ومقاعد المحامل المصنوعة من الصلب المصبوب وغرفة التكسير — فإنك تشترى بالسعر الحقيقي للمصنع، الذي يكون عادةً أقل بكثير من السعر الذي يقدِّمه الوسيط للإنتاج المماثل.

  • ١٨. السلسلة الابتدائية (DJ-300): ١٩. محرك واحد بقدرة ٢٢ كيلوواط، سعة ٥–٨ طن/ساعة — أقل سعر دخول لمواقع التشغيل الجديدة والتشغيل اليومي المنتظم.
  • ٢٠. سلسلة الإنتاج (DJ-500 / DJ-800): ٢١. محركان بقدرة ٤٤–٦٠ كيلوواط، سعة ٧–١٥ طن/ساعة — إنتاجية وكمية أكبر لكسر الخردة لمواقع التشغيل التي تسعى لزيادة الحجم وتحقيق استرداد أعلى.

٢٢. تفصيل العائد على الاستثمار (ROI): كيف تُغطي الآلة تكلفتها بنفسها

١. آلة تكسير الخردة ليست تكلفة غارقة — بل هي محرك للهامش. وللمستودع النموذجي متوسط الحجم، عادةً ما يتحقق وقت الاسترداد خلال ٨ إلى ١٤ شهرًا. وهنا مصدر العائد.

A. ٢. تحويل خردة منخفضة الجودة إلى تغذية عالية القيمة

٣. الخردة الخفيفة غير المضغوطة والمتسخة تُباع بأدنى مستويات السوق. أما التكسير فيرفع كثافتها ويخلّصها من الشوائب، مما يمكّن المصاهر من إعادة صهرها باستخدام طاقة وحدوية أقل وإنتاجية أعلى — ويَدْفعون سعرًا تفضيليًّا مقابل شظايا نظيفة وكثيفة بدلًا من الخردة المختلطة النيئة.

B. ٤. الشحن حسب الوزن، وليس الهواء

٥. أغلفة الأجهزة المنزلية والهياكل السيارات غير المُكسَّرة تنقل في الغالب فراغًا فقط. أما المواد المُكسَّرة فتُحمَّل بكثافة أكبر بكثير، لذا يمكنك تحميل طنّيات أكثر في كل شاحنة، وتقليل رحلات النقل، وتخفيض نفقات اللوجستيات لنفس الحجم.

جدول مقارنة التكاليف

٦. السيناريو المرجعي: معالجة نحو ١٠٠٠ طن من الخردة المدنية شهريًّا.

عامل التكلفة٧. بيع الخردة غير المضغوطة٨. بيع الناتج المُكسَّر٩. ميزتك أنت
١٠. السعر الذي تدفعه المصاهر١١. سعر الخردة المختلطة من الفئة الدنيا١٢. سعر الشظايا النظيفة التفضيلي١٣. هامش أعلى لكل طن
١٤. الكثافة وتكاليف النقل١٥. كثافة منخفضة، ونقل الهواء١٦. شظايا متجانسة وكثيفة١٧. عدد أقل من الشاحنات، ووقود أقل
١٨. مستوى الشوائب١٩. الأوساخ، والطلاءات، والمواد غير المعدنية٢٠. تُفكّ وتنقّى بشكل منفصل٢١. قلة الرماد، وشروط أفضل لدى المصاهر
٢٢. توقف التشغيل٢٣. تنظيف يدوي متكرر٢٤. جسم هيدروليكي ذاتي الفتح٢٥. صيانة أسرع، ووقت تشغيل أطول

٢٦. تطبيقات آلة تكسير الخردة Dingjoin

​ 🚛 ٤. لمواقع إعادة تدوير الخردة المدنية

٥. تواجه مواقع جمع الخردة المدنية اليومية خليطاً فوضوياً من ألواح الصلب الملون، وإطارات الدراجات، والصلب الرقيق المؤكسد. وتُحوِّل كاسرة دينغ جوين هذه المادة منخفضة الجودة والضخمة إلى شظايا كثيفة ومتجانسة. وبتخفيفها للتراب والصدأ أثناء عملية التكسير، فإنها ترقّي الخردة الفضفاضة الرخيصة إلى تغذية نظيفة عالية القيمة للمحفرات التي ترغب المصانع فعلاً في شرائها.

🚗 ٦. لمراكز تفكيك المركبات

٧. تتطلب هياكل المركبات المنتهية عمرها آلة لا تتوقف عن العمل. وبدلاً من قص الهياكل باللهب، تُدخل الحفارات هياكل السيارات الكاملة مباشرةً عبر الفتحة العريضة لكاسرة دي جي-٨٠٠. ويقوم الدوار عالي المتانة بتقطيعها دفعة واحدة، مما يحرّر مساحة الموقع فوراً ويُعدّ المعادن للفرز والصهر في المراحل اللاحقة.

🏭 ٨. لمصانع الصلب وورش الصب

٩. تخسر المصانع أموالاً عند صهر “الهواء” والخبث. ويتسبب إدخال الخردة المُكسرة والمُعالجة مسبقاً إلى الفرن بدلاً من الخردة الفضفاضة في خفض استهلاك الطاقة الوحدوي بشكل كبير ورفع العائد. وتوفّر كاسراتنا المواد الأولية عالية الكثافة وخالية الشوائب التي تجعل عملية إعادة الصهر أسرع وأنظف وأكثر ربحية في كل وردية.

📺 ١٠. لمصانع تفكيك الأجهزة الكهربائية

١١. غسالات الملابس وهياكل الثلاجات المستنزفة مليئة بأنواع مختلطة من الصلب والبلاستيك والطلاءات. وتُحطّم الكاسرة هذه الغلافات، مُفككةً الرابطة بين المعدن وغير المعدنيات. وهذا يُعدّ التدفق بشكل مثالي لعمليتي الفصل المغناطيسي وفصل التيارات الدوامية، ويضمن استعادة الصلب النظيف دون تلوث بلاستيكي.

🏗️ ١٢. لمعالجة نفايات الهدم

١٣. تُنتج مواقع الهدم خردة غريبة الشكل وخفيفة ورقيقة مثل إطارات الأبواب، ومقاطع النوافذ، وصفائح تسقيف الحديد. وتقلّل كاسرة دينغ جوين هذه النفايات المتناثرة إلى شظايا مُحكمة التجميع، مما يقلّل عدد الشاحنات اللازمة لنقلها، ويحوّل مشكلة التخلّص منها إلى سلعة قابلة للبيع.

٢٦. تطبيقات آلة تكسير الخردة Dingjoin

٢٧. إعادة تدوير الخردة المدنية

🚛 ٤. لمواقع إعادة تدوير الخردة المدنية

٥. تواجه مواقع جمع الخردة المدنية اليومية خليطاً فوضوياً من ألواح الصلب الملون، وإطارات الدراجات، والصلب الرقيق المؤكسد. وتُحوِّل كاسرة دينغ جوين هذه المادة منخفضة الجودة والضخمة إلى شظايا كثيفة ومتجانسة. وبتخفيفها للتراب والصدأ أثناء عملية التكسير، فإنها ترقّي الخردة الفضفاضة الرخيصة إلى تغذية نظيفة عالية القيمة للمحفرات التي ترغب المصانع فعلاً في شرائها.

٢٨. مراكز تفكيك المركبات

🚗 ٦. لمراكز تفكيك المركبات

٧. تتطلب هياكل المركبات المنتهية عمرها آلة لا تتوقف عن العمل. وبدلاً من قص الهياكل باللهب، تُدخل الحفارات هياكل السيارات الكاملة مباشرةً عبر الفتحة العريضة لكاسرة دي جي-٨٠٠. ويقوم الدوار عالي المتانة بتقطيعها دفعة واحدة، مما يحرّر مساحة الموقع فوراً ويُعدّ المعادن للفرز والصهر في المراحل اللاحقة.

١. مصانع الصلب وورش الصب

🏭 ٨. لمصانع الصلب وورش الصب

١. تتكبَّد المصانع خسائر مالية عند إذابة “الهواء” والخبث. ويؤدي إدخال الخردة المُحطَّمة والمُعالَجة مسبقًا في الفرن بدلًا من المعادن السائبة إلى خفض استهلاك الطاقة لكل وحدة بشكل كبير وزيادة العائد. وتوفِّر كاسراتنا مادة التغذية عالية الكثافة وخالية الشوائب التي تجعل عملية إعادة الإذابة أسرع وأكثر نظافةً وربحيةً في كل وردية.

٢. تفكيك الأجهزة الكهربائية

📺 ١٠. لمصانع تفكيك الأجهزة الكهربائية

١١. غسالات الملابس وهياكل الثلاجات المستنزفة مليئة بأنواع مختلطة من الصلب والبلاستيك والطلاءات. وتُحطّم الكاسرة هذه الغلافات، مُفككةً الرابطة بين المعدن وغير المعدنيات. وهذا يُعدّ التدفق بشكل مثالي لعمليتي الفصل المغناطيسي وفصل التيارات الدوامية، ويضمن استعادة الصلب النظيف دون تلوث بلاستيكي.

٣. نفايات الهدم

🏗️ ١٢. لمعالجة نفايات الهدم

١٣. تُنتج مواقع الهدم خردة غريبة الشكل وخفيفة ورقيقة مثل إطارات الأبواب، ومقاطع النوافذ، وصفائح تسقيف الحديد. وتقلّل كاسرة دينغ جوين هذه النفايات المتناثرة إلى شظايا مُحكمة التجميع، مما يقلّل عدد الشاحنات اللازمة لنقلها، ويحوّل مشكلة التخلّص منها إلى سلعة قابلة للبيع.

٢. لماذا تفوق كاسرتنا للخردة عمر البدائل الأرخص

1. ٣. غلافان لمحامل مصنوعان من الفولاذ المسبوك ٤. قوة شعاعية لا تنثني

٥. يُرسل كل اصطدام داخل الكاسرة قوة شعاعية عنيفة مباشرةً إلى المحامل. فبينما تستخدم الآلات الرخيصة مقاعد مصنوعة باللحام والتي تنثني تدريجيًّا وتشقُّ تحت الضغط، فإن شركة «دينغ جوين» تُصبُّ أغلفة المحامل من الفولاذ الصلب الصلب الصلب. وهذا يحافظ على محاذاة رotor الثقيلة بدقةٍ تامةٍ خلال سنواتٍ من التحميل الصدمي، ويمنع فشل المحامل الكارثي الذي يُعاني منه الوحدات الأرخص.

2. ٦. تصميم روتور ثقيل عالي القصور الذاتي ٧. زخمٌ يخترق الانسدادات.

٨. يتوقف الروتور الخفيف فور اصطدامه بكتلة محرك كثيفة أو هيكل سيارة مضغوط. أما كاسراتنا فهي مبنية حول روتور ثقيل عالي القصور الذاتي يخزِّن طاقة دورانية هائلة. ويحمل هذا الزخم المطارق عبر أصعب أنواع الخردة، مما يحافظ على تشغيل الآلة بوتيرة ثابتة تتراوح بين ١٢–١٥ طن/ساعة، بدلًا من التذبذب المستمر والانقطاع والاحتراق التام لوحدة الدفع.

3. ٩. غرفة فتح ذاتي هيدروليكية ١٠. صيانةٌ تُنفَّذ فعليًّا.

١١. فعندما يعني فحص المطارق فكَّ مجموعة كاملة من البراغي يدويًّا خلال وردية كاملة، تتأخر الصيانة — والصيانة المؤجلة تُدمِّر الآلات. ولذلك تدمج شركة «دينغ جوين» جهاز فكٍّ هيدروليكي في هيكل الكاسرة يفتح الغرفة خلال دقائق. وبسبب سرعة الوصول وأمانه، تُفحص قطع الغيار المعرضة للتآكل وتُستبدل قبل ١٢. قبل أن تفشل، مما يطيل عمر التشغيل الفعلي للآلة بشكل كبير.

4. ١٣. بنية وحداتية قابلة للتوسيع ١٤. خط إنتاجٍ ينمو، وليس خطًّا ترميه بعيدًا.

١. غالبًا ما تكون الكسارات الرخيصة عبارة عن صناديق منفصلة جامدة. وتصمم شركة دينغ جوين مراحل التكسير والغربلة والفرز على شكل نظام وحدوي. وبمجرد أن يزداد حجم الطنّية في ساحتك أو تزداد متطلباتك من نقاء المخرجات، يمكنك ببساطة إضافة وحدات مغناطيسية أو وحدات تيار دوامي إلى الخط الحالي بدلًا من استبدال الجهاز القديم بالكامل والبدء من جديد.

دينجوين مقابل العلامات التجارية العامة

الميزة٢. كسارتنا للخردة٣. علامات تجارية عامة / اقتصادية
٤. أقفاص المحامل٥. مصنوعة من الفولاذ المصبوب الصلب، ذات مقاومة شعاعية عالية٦. ملحومة من الصفائح، عُرضة للانحناء والتشقق
٧. تصميم الدوار٨. ثقيل، عالي العطالة، ويقاوم التوقف المفاجئ٩. خفيف الوزن، يتوقف عند الخردة الكثيفة
١٠. سهولة الصيانة١١. غرفة فتح ذاتي هيدروليكية خلال دقائق١٢. فك يدوي بالبراغي، يستغرق وردية كاملة
١٣. جودة المخرجات١٤. كثافة عالية، مع شوائب مرتخية١٥. قطع خشنة، وتبقى الأتربة ملتصقة بها
١٦. تخطيط النظام١٧. وحدوي، قابل للتوسيع ليصبح خط فرز كامل١٨. تخطيط ثابت، يصعب ترقيته

١٩. مكان كسارتنا للخردة داخل خط التقطيع الخاص بك — ولماذا يحدد درجة مخرجاتك

٢٠. الكسارة هي مرحلة خطك ٢١. الأساسية لتقليل الحجم وخلق القيمة. ٢٢. . وكل شيء قبلها (المقصات، سيور التغذية، الملاقط) موجود فقط لتغذيتها؛ وكل شيء بعدها (الطبلة المغناطيسية، فاصل الهواء، التيار الدوامي) موجود فقط لتنقية ما تنتجه. وإذا أخطأت في هذه المرحلة، فإن أداء الخط بأكمله سيتأثر سلبًا.

  • ١. ما الذي يُغذَّى في الداخل:​ ٢. قشور سيارات مقطَّعة مسبقًا، وأجهزة كهربائية، وخردة مدنية خفيفة ورقيقة بحجم مناسب لفتحة تغذية نموذجك.
  • ٣. ما الذي يخرج:​ ٤. شظايا كثيفة ومُحرَّرة حيث تكون الأتربة والطلاءات والمكونات غير المعدنية قد انفصلت بالفعل — وجاهزة للفرز.

٥. بالنسبة للمشترين، فإن السؤال العملي هو مطابقة الكسَّارة مع إنتاجك ٦. الفعلي اليومي بالطن, ٧. وليس الرقم الأقصى المذكور في ورقة المواصفات. فإذا كنت تُعالِج أقل من ١٠ أطنان/ساعة، فإن طرازي DJ-300 أو DJ-500 يحافظان على انخفاض التكلفة الرأسمالية وتكاليف التشغيل دون أن يُهمِّش الخط؛ أما إذا كنت تُعالِج كميات كبيرة من هياكل المركبات المنتهية عمرها (ELV) الثقيلة، فإن طراز DJ-800 ذا سعة ١٢–١٥ طن/ساعة ومحوره الأثقل هو الحل الذي يوقف الاختناقات. ومن الأخطاء الشائعة والمكلفة شراء فاصل كبير الحجم خلف كسَّارة صغيرة الحجم — فيظل جهاز الفرز عاطلًا. ٨. حدد حجم الكسَّارة أولًا، ثم صمِّم الخط حول معدل إخراجها.​ ٩. تجاهل هذه المرحلة أو تصغير حجمها يؤدي إلى انخفاض درجة نقاء منتجك النهائي المُعدّ للطحن وكذلك سعر بيعك معًا.

١٠. خط إنتاجنا لتدقيق الخردة المعدنية:

١٢. خط قص وتكسير النفايات الصلبة

١. التقطيع المبدئي والتكسير الدقيق للنفايات السائبة الضخمة.

٢. صُمِّمت هذه الخطوة المتكاملة خصيصًا لمعالجة المواد الكبيرة الحجم والضخمة، وهي تستخدم تركيبة متقدمة من قاطعة هيدروليكية متعددة الشفرات وآلة تكسير خردة ثقيلة. فتُقطَّع الأجسام الكبيرة أولًا إلى قطع قابلة للإدارة، ثم تُنقل تلقائيًا وباستمرار إلى خط التكسير والفرز للمعالجة الدقيقة. ويحقِّق هذا النظام زيادةً فعَّالة في الإنتاج بالساعة، مع رفع كثافة المادة النهائية بشكل كبير جدًّا.

١٣. خط تقطيع وتكسير النفايات الصلبة

٣. الت shredding الأولي والتكسير بالمطارق للنفايات الصلبة متوسطة وكبيرة الحجم.

٤. صُمِّمت هذه الخطوة الإنتاجية للمواد متوسطة الحجم ذات الكميات الكبيرة، وتتكوَّن من آلة تقطيع عالية الأداء ذات محورين (مزوَّدة بشفرات سبيكية متينة) مقترنة بمطحنة ثانوية تعمل بالمطارق. ويوفِّر هذا الترتيب ثنائي المرحلة — التقطيع والتكسير والغربلة — تدفقًا سلسًا وغير منقطع، ويضمن معالجة حتى أصعب أنواع البلاستيك الصناعي المجوف والخردة المعدنية الخفيفة لتصل إلى أبعاد مثالية للفرز.

١٤. خط قص وتقطيع حديد التسليح

٥. التقطيع المستمر والتمزيق للحديد المُسنَّد غير المرتب.

٦. يحلُّ هذا النظام المتخصص محل الطرق التقليدية البطيئة تمامًا لمعالجة حديد التسليح الخردة الطويل، المتشابك، المنحني أو المربوط على شكل حزم. حيث يُغذَّى حديد التسليح الخردة أولًا في قاطعتنا الهيدروليكية عالية القوة ليُقطَّع إلى قطع قصيرة ومفككة، ثم يُنقل تلقائيًّا عبر ناقلات إلى منصة الفرز وآلة تقطيع حديد التسليح الثقيلة لإكمال التقليل النهائي المطلق للأحجام.

١٥. خط معالجة وفرز الثلاجات

٧. المعالجة المغلقة من النوع البرجي دون أي تلوث.

٨. توفر خطتنا المتقدمة من النوع البرجي نظامًا آليًّا بالكامل وصديقًا للبيئة لإعادة تدوير الثلاجات التالفة والأجهزة المنزلية الكبيرة (نفايات المعدات الكهربائية والإلكترونية). وباستخدام طرق فرز فيزيائية بحتة وتكسير جاف، لا ينتج هذا النظام المغلق أي غازات خطرة أو مياه صرف صناعي أو بقايا، مع تحقيق أقصى معدلات فصل للمعادن الحديدية وغير الحديدية القيِّمة عن البلاستيك.

١٦. خط إعادة تدوير الإطارات المستعملة

٩. إنتاج حبيبات ومسحوق المطاط الخالي تمامًا من الصلب.

١. حل تدوير آلي عالي الجودة ومستمر مصمم لمعالجة إطارات السيارات والشاحنات وإطارات المركبات الثقيلة (OTR) المستعملة إلى حبيبات مطاطية عالية النقاء وبودرة ناعمة (تتراوح بين ٣٠ و١٢٠ مش)، ويستخدم النظام عملية متقدمة لسحق المواد فيزيائيًّا والفصل المغناطيسي لإنتاج منتجات مطاطية نهائية خالية تمامًا من أسلاك الفولاذ والألياف بنسبة ١٠٠٪.

١١. حالات عالمية لآلات كسَّارات الخردة

١٢. تثق مصانع إعادة تدوير المعادن ومراكز تفكيك المركبات ومصانع الصلب في جميع القارات بكسَّارات الخردة الخاصة بنا — من عمليات الإعادة الصهرية عالية الإنتاجية إلى مرافق استرجاع النفايات الإقليمية. ففي أي مكانٍ تحتاج فيه الخردة المدنية منخفضة الجودة والضخمة الحجم إلى رفع جودتها لتصبح تغذيةً كثيفة وعالية النقاء لأفران الصهر، فإن محوري التدقيق الثقيلين وغرف التحميل ذاتية الفتح لدينا تكتسبان مكانتهما. ومع دعمنا المقدَّم مباشرةً من المصنع، ومجموعة كاملة من الطرازات التي تمتد من DJ-300 إلى DJ-800، ودعم موثوق في التعبئة والشحن للتصدير، يختار المشترون في جميع أنحاء العالم شركة Dingjoin لحصولهم على أداءٍ ثابتٍ في التكسير يحوِّل الصلب المهدر إلى سلعةٍ فاخرة.