Compactador de Carreteras Robusto en Venta
“Compacto con Precisión, Construido con Potencia. La Solución Definitiva de Compactación.“
Ideal para Autopistas de Alta Calidad, Grandes Presas, Aeropuertos, Carreteras Mineras e Infraestructura de Alta Altitud.
- Peso en Funcionamiento: Rango Completo de 3 t a 26 t (Personalizable)
- Tipos de Equipos: Tambor Simple/Doble, Neumáticos Neumáticos y Motoniveladoras
- Sistema de Propulsión: Diésel Fiable CUMMINS / WEICHAI o Opciones Eléctricas Totales (VE)
Compactadores de Carreteras
Ofrecen un rendimiento superior de compactación y máxima durabilidad en cualquier terreno. Equipados con sistemas hidráulicos avanzados y tecnología de vibración de alta frecuencia, nuestros compactadores de carreteras están diseñados para garantizar densidad profunda y uniforme en capas de subbase y asfalto, reduciendo significativamente el tiempo del proyecto mientras aseguran la integridad estructural.
Peso en Funcionamiento
Potencia
Fuerza Centrífuga
Sistema de accionamiento
3 t – 26 t
Diésel (Weichai/Cummins) o Eléctrico Total (VE)
Hasta 400 kN (compactación de alta eficiencia)
Totalmente Hidráulico / Mecánico (opcional)
Uso de aplicaciones:
Autopistas y autovías de alta calidad / Pistas de aterrizaje de aeropuertos / Presas de conservación hídrica a gran escala / Carreteras mineras de transporte / Pavimentación y mantenimiento municipal de asfalto.
Perspectiva del Mercado de Compactadores de Carreteras 2026–2030
El mercado global de compactadores de carreteras se está expandiendo rápidamente y se proyecta que alcanzará USD 7.500 millones para 2030 con una Tasa Anual Compuesta de Crecimiento (CAGR) del 5,61 %. Este crecimiento señala un cambio definitivo en el sector: los contratistas están actualizando agresivamente sus compactadores estáticos básicos a compactadores avanzados vibratorios e inteligentes, cuya participación prevista en el mercado superará el 70,1 % de la cuota de mercado para 2030.
Impulsado por la rápida urbanización en Asia-Pacífico y el auge global de infraestructuras viales, los equipos de compactación de alto rendimiento se han vuelto indispensables. Resuelven directamente los mayores problemas del sector:cronogramas prolongados de pavimentación e integridad estructural deficiente, al ofrecer una solución de alta eficiencia que garantiza densidad uniforme del suelo y del asfalto para cumplir con rigurosos estándares modernos de capacidad de carga.
Además, la transición ecológica se está acelerando en el sector de maquinaria pesada. Se prevé que la penetración en el mercado de modelos eléctricos (VE) aumente drásticamente, 25%, impulsada por regulaciones ambientales más estrictas y restricciones urbanas sobre ruido. Para los contratistas, el mensaje es claro: invertir en esta tecnología automatizada y ecológica de compactación es esencial para ganar licitaciones gubernamentales y maximizar la rentabilidad operativa.
Principales tipos a la venta
Máquinas de alta eficiencia diseñadas para nivelación de terrenos a gran escala en la construcción de cimientos.
Motoniveladora Articulada Autosuficiente
Modelos: PY165C / PY180C / PY220C
Especificaciones clave:
Peso en Funcionamiento: 15 000 kg – 16 900 kg
Transmisión: Cambio de potencia ZF (Alemania)
Esencial para autopistas y aeropuertos de alta categoría. Incorpora cajas de cambios ZF de renombre mundial y motores Cummins potentes para un desempeño superior en zanjas, raspado de taludes y retirada de nieve.
La opción definitiva para compactación a gran escala y de alta eficiencia de materiales no cohesivos.
Compactador de Carreteras Hidráulico de Tambor Único
Modelos: Serie LTS (LTS206H a LTS726H)
Especificaciones clave:
Masa en Funcionamiento: 6 000 kg – 26 000 kg
Propulsión: Rueda trasera hidrostática
Diseñado con cambio continuo de velocidad y vibración hidráulica de alto rendimiento. Destaca en la compactación de grava, macadám y mezclas de arena y suelo para autopistas y presas.
Máquinas superpesadas diseñadas para la construcción mecanizada a gran escala de cimientos.
Compactador Vibratorio Hidráulico de Doble Propulsión
Modelos: Serie LTD (LTD210H a LTD726HB)
Especificaciones clave:
Masa operativa: 10 000 kg – 26 000 kg
Transmisión: Transmisión hidrostática total en las cuatro ruedas
Presenta un diseño de bandeja plana que garantiza una mezcla homogénea sin ángulos muertos. Su exclusiva estructura de perfil bajo la convierte en la solución perfecta para lugares con restricciones de altura, como túneles estrechos, alcantarillas y minas subterráneas.
La opción preferida para el tratamiento de la capa superior de autopistas de alta calidad.
Rodillo hidráulico de neumáticos neumáticos
Modelos: LTP1016H / LTP2030H
Especificaciones clave:
Masa operativa: 10 000 kg – 30 000 kg
Característica principal: Transmisión hidrostática total
Compacta materiales cohesivos y no cohesivos mediante su propio peso y la amasadora de neumáticos de goma. Ideal para hormigón asfáltico, suelos estabilizados y hormigón de cemento rodado (PCC).
Compactación de alto rendimiento para superficies asfálticas, mezclas de grava y materiales RCC.
Rodillo vibratorio hidráulico combinado
Modelos: Serie LTC (LTC08H a LTC214)
Especificaciones clave:
Masa operativa: 770 kg – 14 000 kg
Característica clave: Tambor dual totalmente hidráulico
Desde modelos ultracompactos para zanjas estrechas hasta rodillos tandem de gran capacidad. Proporciona una densidad superior, máxima maniobrabilidad y un acabado perfectamente liso.
Diseñado para proyectos de cimentación a gran escala con una relación óptima rendimiento/precio.
Rodillo vibratorio de gran capacidad
Modelos: Serie LT (LT304 a LT218B)
Especificaciones clave:
Masa operativa: 4 000 kg – 18 000 kg
Transmisión: Transmisión mecánica de desplazamiento
Ejerce una potente fuerza centrífuga. La opción principal y económica para compactar suelos arenosos, grava y suelos ligeramente cohesivos en presas, aeropuertos y puertos.
Especificaciones de los rodillos para carreteras
| Serie | Modelo | Masa operativa | Fuerza Centrífuga | Modelo de motor |
|---|---|---|---|---|
| LTC | LTC3H‑4 | 3 000 kg | 40 kN | V20‑38C41 |
| LT | LT216B | 16 000 kg | 320/180 kN | CUMMINS 6BT5.9 |
| LTS | LTS726H | 26 000 kg | 460/360 kN | CUMMINS B5.9 |
| PY | PY220C | 16 900 kg | N/D | CUMMINS 6CTA8.3 |
Modelos de rodillos para carreteras de Dingjoin
Accionamiento hidrostático total para un control absoluto.
Equipados con componentes hidráulicos de clase mundial, nuestros compactadores de carreteras cuentan con un sistema de accionamiento hidrostático total tanto en las ruedas como en los tambores. Esta configuración avanzada permite cambios continuos de velocidad y una excelente capacidad de ascenso en pendientes pronunciadas. Garantiza transiciones suaves de dirección sin desgarrar ni dañar la superficie recién compactada, lo que lo hace extremadamente preciso y fácil de operar.
Penetración profunda y compactación uniforme.
Mediante la tecnología de vibración de doble frecuencia y doble amplitud, el tambor aplica una fuerza centrífuga masiva directamente sobre la base. Esto asegura una compactación profunda y uniforme de materiales cohesivos y no cohesivos, como grava y piedra triturada. Al alcanzar la densidad objetivo más rápidamente, reduce drásticamente el número de pasadas necesarias, ahorrando combustible y tiempo valioso en la obra.
Construido para funcionar en las condiciones más exigentes.
Impulsados por motores líderes en la industria, como CUMMINS y Weichai, nuestros compactadores ofrecen un par robusto y una potencia estable, incluso en entornos extremos de gran altitud y altas temperaturas. Cumplen con las normativas modernas de emisiones y estos motores pesados ofrecen una excepcional economía de combustible y fiabilidad, garantizando que su máquina funcione de forma continua sin interrupciones inesperadas.
Máximo confort y visibilidad de 360°.
Diseñada pensando en el operador, la cabina cerrada certificada ROPS/FOPS minimiza la fatiga por ruido y vibraciones. Cuenta con aire acondicionado estándar, asiento suspendido totalmente ajustable y controles intuitivos tipo joystick. Los amplios paneles acristalados ofrecen una vista panorámica de 360°, asegurando una operación segura y libre de puntos ciegos cerca de zanjas, bordes y obstáculos del sitio de trabajo.
Minimice el tiempo de inactividad y maximice la productividad.
El mantenimiento rutinario es sencillo gracias al capó del motor de apertura amplia y diseño aerodinámico, que ofrece acceso completo al motor, a las bombas hidráulicas y a los puntos de revisión diaria, todo a nivel del suelo. Combinado con una disposición optimizada de puntos centralizados de lubricación y filtros de fluidos fácilmente accesibles, el mantenimiento diario es rápido y sin complicaciones, manteniendo su compactador en obra y fuera del taller.
Características del compactador de carreteras
Accionamiento hidráulico avanzado
Accionamiento hidrostático total para un control absoluto.
Equipados con componentes hidráulicos de clase mundial, nuestros compactadores de carreteras cuentan con un sistema de accionamiento hidrostático total tanto en las ruedas como en los tambores. Esta configuración avanzada permite cambios continuos de velocidad y una excelente capacidad de ascenso en pendientes pronunciadas. Garantiza transiciones suaves de dirección sin desgarrar ni dañar la superficie recién compactada, lo que lo hace extremadamente preciso y fácil de operar.
Vibración de alta eficiencia
Penetración profunda y compactación uniforme.
Mediante la tecnología de vibración de doble frecuencia y doble amplitud, el tambor aplica una fuerza centrífuga masiva directamente sobre la base. Esto asegura una compactación profunda y uniforme de materiales cohesivos y no cohesivos, como grava y piedra triturada. Al alcanzar la densidad objetivo más rápidamente, reduce drásticamente el número de pasadas necesarias, ahorrando combustible y tiempo valioso en la obra.
Motor Cummins potente
Construido para funcionar en las condiciones más exigentes.
Impulsados por motores líderes en la industria, como CUMMINS y Weichai, nuestros compactadores ofrecen un par robusto y una potencia estable, incluso en entornos extremos de gran altitud y altas temperaturas. Cumplen con las normativas modernas de emisiones y estos motores pesados ofrecen una excepcional economía de combustible y fiabilidad, garantizando que su máquina funcione de forma continua sin interrupciones inesperadas.
Cabina panorámica ergonómica
Máximo confort y visibilidad de 360°.
Diseñada pensando en el operador, la cabina cerrada certificada ROPS/FOPS minimiza la fatiga por ruido y vibraciones. Cuenta con aire acondicionado estándar, asiento suspendido totalmente ajustable y controles intuitivos tipo joystick. Los amplios paneles acristalados ofrecen una vista panorámica de 360°, asegurando una operación segura y libre de puntos ciegos cerca de zanjas, bordes y obstáculos del sitio de trabajo.
Diseño fácil de mantener
Minimice el tiempo de inactividad y maximice la productividad.
El mantenimiento rutinario es sencillo gracias al capó del motor de apertura amplia y diseño aerodinámico, que ofrece acceso completo al motor, a las bombas hidráulicas y a los puntos de revisión diaria, todo a nivel del suelo. Combinado con una disposición optimizada de puntos centralizados de lubricación y filtros de fluidos fácilmente accesibles, el mantenimiento diario es rápido y sin complicaciones, manteniendo su compactador en obra y fuera del taller.
Dingjoin Precios del compactador de carreteras y análisis de ROI
Estructura de precios directos de fábrica
¿Por qué pagar precios inflados a través de múltiples distribuidores regionales? Ofrecemos una solución premium Modelo de precios directos desde fábrica, lo que le permite adquirir equipos de compactación pesada a una tarifa altamente competitiva.
Al fabricar internamente componentes estructurales clave y asociarnos directamente con proveedores de primer nivel (como Cummins y Rexroth), eliminamos los márgenes de los distribuidores sin comprometer la calidad.
- Serie de tambor único: Valor inigualable por tonelada para grandes proyectos de movimiento de tierras, presas e infraestructura fuera de la red eléctrica.
- Series de tambor doble y neumática: Rendimiento de alta precisión para la colocación de asfalto, garantizando acabados impecables y evitando costosas rehaceres de material.
Desglose del ROI: La “fórmula del beneficio”
Las máquinas pesadas para movimiento de tierras representan una inversión importante, pero nuestros compactadores vibratorios de carreteras están diseñados para maximizar sus márgenes. Al alcanzar la densidad objetivo más rápidamente, este equipo suele amortizarse dentro de los primeros contratos importantes de carreteras o municipales. A continuación, los cálculos basados en un proyecto típico de subbase vial:
A. Reduzca el combustible y los costos operativos en un 30 %
Los compactadores estándar, con potencia insuficiente, requieren de 8 a 10 pasadas para lograr la densidad requerida del suelo, consumiendo excesivo diésel y acumulando horas de operador.
- Método Dingjoin: La vibración de alta frecuencia y doble amplitud alcanza la densidad objetivo en tan solo 4–6 pasadas.
- Ahorro: Ahorra cientos de litros de diésel cada semana, reduciendo drásticamente los costos diarios de operación y minimizando el desgaste y deterioro de la máquina.
B. Entrega del proyecto 2× más rápida
En la construcción de carreteras, avanzar a la siguiente capa de pavimentación depende totalmente de aprobar la prueba de compactación. Con transmisión hidrostática completa y una enorme fuerza centrífuga, nuestros rodillos cubren más superficie de forma eficiente.
- Resultado: Finalice las fases de acabado del perfilado y de compactación varios días antes del cronograma previsto. Evite retrasos por condiciones climáticas, elimine los riesgos habituales de penalidades y reciba los pagos por hitos del proyecto mucho más rápido.
Cuadro comparativo de costes
Escenario del proyecto: Compactación a gran escala de la subbase de autopista
| Factor de coste | Rodillos tradicionales/estándar | Rodillo vibratorio STLTG (por ejemplo, LTS206H) | Su beneficio |
|---|---|---|---|
| Número de pasadas | 8‑10 pasadas | 4‑6 pasadas | Ahorre horas máquina y salarios |
| Consumo de combustible | Alta (tiempos de funcionamiento prolongados) | Bajo (Motor Cummins eficiente) | ~30% Reducción de costos de combustible |
| Calidad superficial | Inconsistente (riesgo de retrabajo) | Uniforme, alta densidad | Cero retrabajo, aprobación más rápida |
| Maniobrabilidad | Lentitud (transmisión mecánica) | Suavidad (transmisión hidrostática total) | Protege la superficie de la carretera contra desgarros |
Soluciones a medida para cada sector
🛣️ Para construcción de carreteras y autopistas
La piedra angular de la infraestructura nacional. Los rodillos compactadores de tambor único de alta resistencia garantizan la compactación profunda de materiales de subrasante (grava, piedra triturada), mientras que los rodillos vibratórios gemelos ofrecen un acabado impecable y plano para las capas superiores de asfalto. Nuestra tecnología de alta frecuencia con doble amplitud garantiza el cumplimiento de estrictos requisitos de densidad portante, evitando asentamientos futuros, surcos y acumulación de agua en carreteras de alta velocidad.
🏙️ Para pavimentación municipal y urbana
Ideal para calles urbanas, avenidas residenciales, estacionamientos y relleno de zanjas. Los rodillos gemelos y los rodillos de neumáticos ofrecen una maniobrabilidad superior en espacios urbanos reducidos. Su dirección hidrostática total precisa evita el desgarro del asfalto alrededor de bordillos, esquinas y tapas de registro. Además, nuestros diseños de bajo ruido y modelos eléctricos (VE) minimizan la molestia a los residentes cercanos y cumplen fácilmente con las estrictas normativas urbanas de emisiones.
✈️ Para pistas de aeropuerto y parques logísticos
Las superficies de alta capacidad de carga requieren precisión absoluta y cero concesiones en integridad estructural. Nuestros rodillos de neumáticos y gemelos de alto peso suministran la inmensa fuerza de amasado y la compactación dinámica necesarias para calles de rodaje, pistas de aterrizaje y terminales de contenedores pesados. Logre una densidad perfectamente uniforme en extensas áreas superficiales continuas para soportar con seguridad cargas estáticas y dinámicas extremas.
⛰️ Para infraestructura de presas y minería
Afronte los terrenos todo terreno más exigentes. Los rodillos de tambor único de alta tonelaje (compatibles con carcasas opcionales de patas de oveja/patadas) están diseñados para movimientos de tierra a gran escala, presas hidroeléctricas de relleno rocoso y carreteras mineras de transporte pesado. Equipados con robustos motores Cummins, transmisión hidrostática integral y excelente capacidad de ascenso, estas máquinas superan pendientes pronunciadas y suelos cohesivos pesados para construir cimientos inquebrantables.
🧱 Para el suministro de prefabricados y hormigón
Perfecta para patios de prefabricados o para iniciar un negocio de microdosificación. A diferencia de las plantas fijas que requieren altos costes de instalación y terreno, nuestra unidad móvil ofrece pesaje de precisión para recetas de mezcla especializadas (mezcla seca o húmeda). Le permite producir bloques, tubos o barreras de hormigón de alta calidad bajo demanda, ampliando su volumen de producción sin grandes gastos de capital.
¿Por qué los rodillos para carreteras Dingjoin superan a la competencia?
1. Tecnología de transmisión hidrostática total.
Transiciones suaves, cero desgarros superficiales.
Los movimientos bruscos son la principal causa de ondulaciones y desgarros en el asfalto recién pavimentado. Dingjoin utiliza sistemas de transmisión hidrostática total de alta calidad. Esto permite cambios de velocidad sin escalones y transiciones extremadamente suaves hacia adelante y hacia atrás. Mientras que los rodillos de transmisión mecánica más económicos producen sacudidas y dañan el material, nuestros rodillos se deslizan sin interrupciones, garantizando un acabado impecable y brillante en cada ocasión.
2. Vibración de doble frecuencia y doble amplitud.
Alcance la densidad objetivo en menos pasadas.
Lograr rápidamente estándares estrictos de compactación es clave para la rentabilidad de las carreteras. Dotamos a nuestros rodillos de tecnología avanzada de vibración que genera una fuerza centrífuga masiva y constante. Ya sea que esté compactando una subbase profunda de grava o una superficie delicada de asfalto, el operador puede ajustar fácilmente la amplitud. Esto reduce el número de pasadas requeridas hasta en un 30 % comparado con rodillos convencionales, ahorrándole horas de combustible y mano de obra.
3. Tambores ultraresistentes al desgaste y de espesor excepcional.
Construidos para años de trabajo abrasivo.
Las marcas genéricas reducen costos utilizando acero estándar y delgado para sus tambores, lo que puede provocar abolladuras, deformaciones o desgaste rápido en terrenos rocosos. Dingjoin fabrica sus tambores con acero aleado de alta resistencia y mayor espesor. Esta construcción ultrarrígida resiste fácilmente la abrasión constante de piedra triturada y hormigón compactado con rodillo (RCC), prolongando la vida útil del tambor y manteniendo una cilindricidad perfecta para una compactación uniforme.
4. Sistema de disipación térmica sobredimensionado.
Funcione todo el día en condiciones abrasadoras.
La construcción de carreteras suele realizarse bajo el intenso sol estival, directamente sobre asfalto caliente. Mejoramos nuestros sistemas hidráulico y de refrigeración del motor con un radiador sobredimensionado de alta resistencia. Esto mantiene las temperaturas del motor y del aceite hidráulico estrictamente dentro de los límites seguros, garantizando que la máquina pueda trabajar de forma continua durante 12+ horas en ambientes de alta temperatura sin sobrecalentarse, apagarse ni perder potencia vibratoria.
Dingjoin frente a las marcas genéricas
| Característica | Compactadora de carreteras Dingjoin | Genéricos / Marcas baratas |
|---|---|---|
| Sistema de accionamiento | Totalmente hidrostática (sin cambios, suave) | Mecánica (con sacudidas, desgasta las embragues) |
| Tecnología vibratoria | Doble frecuencia / doble amplitud | Frecuencia única / baja fuerza centrífuga |
| Material del tambor | Acero aleado de alta resistencia reforzado | Acero fino estándar (propenso a abolladuras) |
| Sistema de refrigeración | Radiador sobredimensionado (funciona 12+ horas) | Refrigeración estándar (se sobrecalienta en verano) |
| Cabina del operador | Cabina cerrada con certificación ROPS/FOPS y aire acondicionado | Basic canopy or non‑A/C cabin |
How Dingjoin Road Rollers Work With Other Heavy Machinery
To achieve maximum efficiency on any job site, compaction cannot happen in isolation. Dingjoin road rollers are designed to integrate seamlessly into your existing construction fleet, ensuring a smooth, continuous workflow from earthmoving to the final paved finish.
1. Earthworks & Foundation (Paired with Excavators & Bulldozers)
- El flujo de trabajo: In the initial stages of dam or highway construction, excavators dump the aggregate, and bulldozers roughly spread the fill material.
- The Roller’s Role: The Dingjoin Single-Drum Vibratory Roller follows immediately behind. Its massive static weight and dynamic centrifugal force penetrate deep into the thick, loose layers of dirt and rock, locking the materials together to create an unshakable, load-bearing foundation.
2. Precision Base Leveling (Paired with Motor Graders)
- El flujo de trabajo: For highway sub-bases, a motor grader is used to precisely cut, blade, and level the gravel or crushed stone to the exact required slope and elevation.
- The Roller’s Role: Once the grader passes, the Dingjoin Heavy-Duty Roller steps in to compact the freshly leveled surface. This tag-team approach locks in the grade perfectly, ensuring no future settling or rutting before the asphalt is poured.ver concrete trucks around messy trenches. The pump stays on solid ground while the pipe reaches the exact pouring spot, speeding up foundation work by 50%.
3. The Asphalt Paving Train (Paired with Asphalt Pavers)
- El flujo de trabajo: Time and temperature are critical when an asphalt paver lays down hot mix asphalt (HMA). Compaction must happen before the material cools.
- The Roller’s Role: Dingjoin Tandem Vibratory Rollers y Pneumatic Tire Rollers trail just feet behind the paver. The tandem roller performs the initial “breakdown” pass to achieve density, while the pneumatic tire roller uses its unique kneading action to seal the surface, leaving a perfectly smooth, waterproof finish.erial shortage. Ideal for road repair projects where the station moves every few kilometers.
4. Soil Stabilization (Paired with Water Bowsers / Trucks)
- El flujo de trabajo: Dry, dusty soils cannot be properly compacted. A water truck must first spray the site to bring the soil to its Optimum Moisture Content (OMC).
- The Roller’s Role: Working in tandem with the water truck, the Dingjoin roller compacts the moistened soil. This not only speeds up the compaction process but also controls job site dust, meeting environmental and safety regulations.
Global Cases of Road Rollers
Trusted by top-tier contractors across more than 60 countries, Dingjoin Road Rollers have proven their durability and exceptional performance in the world’s most demanding environments. From high-altitude highway constructions in South America to scorching desert infrastructure in the Middle East and heavy-duty mining operations in Africa, our compaction equipment consistently delivers uniform density and zero-downtime reliability. Explore how Dingjoin is helping global partners pave the way to success, one project at a time.
