Решения для промышленных установок по переработке шин
“Чистота разделения до 99,99%. Управление всей линией переработки максимум двумя операторами.“
Переработка шин диаметром от 400 мм до гигантских 3000 мм. Легкое превращение радиальных шин с металлокордом, грузовых шин и массивных карьерных шин в высоколиквидный резиновый порошок фракцией от 5 до 100 меш.
- Варианты производительности: Стандартные конфигурации от 500 кг/ч до 2000+ кг/ч, спроектированные с компактной площадью размещения для экономии ценных площадей в цехе.
- Экологичность и высокая чистота: Физический процесс дробления и разделения, обеспечивающий чистоту стальной проволоки до 99,99% и безпыльную, чистую рабочую среду.
- Максимальная автоматизация: Полностью непрерывная линия, объединяющая измельчение, удаление проволоки, гранулирование и тонкое помол — всё управляется интеллектуальной системой управления.
Завод по переработке отработанных шин
Максимизируйте рентабельность переработки с помощью стационарного высокоэффективного завода по переработке шин Dingjoin. Завод спроектирован с применением непрерывного физического процесса дробления и разделения и безопасно перерабатывает отработанные шины в ценные резиновые гранулы и порошок без выделения вредной пыли или газов. Высокая степень автоматизации обеспечивает стабильное качество продукции и низкие эксплуатационные расходы, делая его надёжным и экологически чистым решением для переработчиков по всему миру.
Производительность:
500 кг/ч – 2000 кг/ч
Основное оборудование
Многоступенчатая переработка (дробилка ➡️ рэпер ➡️ гранулятор ➡️ молотковая мельница)
Применимые шины
Ø400 мм – Ø3000 мм (пассажирские, грузовые и гигантские карьерные шины)
Целевой продукт
Резиновый порошок фракцией 5–100 меш и чистая стальная проволока (чистота до 99,99%)
Использование приложений:
Очистка пиролизного масла / Переработанная резина / Беговые дорожки для спорта / Резиновые плитки и коврики / Модифицированный асфальт для автодорог / Гидроизоляционные мембраны
Обзор мирового рынка: воспользуйтесь бумом «зелёной» инфраструктуры и резины (2026–2030 гг.)
Вступая в 2026 год, переработка отработанных шин уже не сводится лишь к утилизации отходов — она трансформировалась в высокорентабельную цепочку поставок сырья. Под влиянием глобальных инвестиций в инфраструктуру и строгих норм по выбросам углерода спрос на высококачественную переработанную резину и сталь стремительно растёт. Сейчас самое подходящее время для закрепления вашей доли на рынке.Индустрия бетона вступает в “золотую эру” роста.
Ключевые драйверы роста рынка для переработчиков:
Бум в строительстве автомагистралей и инфраструктуры
- Тенденция: Правительства по всему миру направляют триллионы долларов на модернизацию инфраструктуры с 2026 по 2030 год. Для повышения долговечности дорог и снижения шума добавление мелкодисперсного резинового порошка в асфальт (резинизированный асфальт) становится обязательным стандартом во многих странах.
- Преимущество Dingjoin: Используя Dingjoin Miller, вы можете напрямую поставлять эти масштабные государственные и коммерческие проекты автомагистралей премиальный ультрамелкий резиновый порошок фракции 5–100 меш, обеспечивая себе объёмные и долгосрочные контракты.
Цементные заводы и металлургические комбинаты переходят на ТПТ (альтернативное топливо)
- Тенденция: Из-за резкого роста цен на уголь и жёстких глобальных углеродных налогов тяжёлые отрасли строительства (например, цементные печи) отчаянно ищут более дешёвое и энергоёмкое альтернативное топливо.
- Преимущество Dingjoin: С помощью Dingjoin High-Throughput Shredder вы сможете быстро перерабатывать огромные объёмы бывших в употреблении шин в блоки топлива, полученного из шин (ТПТ), размером 50–100 мм. Вам платят за приём отработанных шин, а затем ещё раз — за их продажу в качестве топлива цементным заводам.
Активные государственные субсидии и требования ESG
- Тенденция: Захоронение шин на полигонах теперь запрещено в большинстве развитых и стремительно развивающихся стран. Правительства активно предоставляют значительные налоговые льготы, субсидии на землю и гранты на «зелёную» энергию компаниям, создающим экологически безопасные перерабатывающие предприятия.
- Преимущество Dingjoin: Поскольку система Dingjoin представляет собой 100% физический процесс при атмосферной температуре (100%) с нулевым уровнем пыли и нулевыми токсичными выбросами, ваше предприятие без труда соответствует стандартам EPA, что идеально позиционирует вас для получения этих выгодных государственных финансовых стимулов.
Тяжёлый двухвальный измельчитель шин
Привод с двойным двигателем высокого крутящего момента, разработанный для интенсивного измельчения
Двухвальный Dingjoin шредер для автомобильных шин служит «сердцем» наших комплексных перерабатывающих заводов. Специально спроектирован для обработки целых легковых шин, тяжёлых грузовых радиальных шин и прочных карьерных шин с металлокордом; этот тяжёлый шредер измельчает целые шины на однородные фрагменты с минимальным уровнем шума и пыли. Изготовлен из компонентов премиум-класса и оснащён сверхпрочной рамой, обеспечивая стабильную работу и длительный срок службы в непрерывном круглосуточном режиме (24/7) для предприятий по переработке отходов.
- Входной материал: Шины легковых автомобилей, радиальные шины для грузовиков и массивные стально-кордные карьерные шины (диаметром от 400 мм до 3000 мм).
- Производительность: Единообразные резиновые блоки размером 50–100 мм (идеальны для использования в качестве топливных добавок TDF или дальнейшей грануляции).
Решения Dingjoin для линий измельчения
Первичное измельчение для получения топлива из шин (ТОТ)
Спроектирован для резки отработанных шин на однородные по размеру блоки (50–100 мм). Высокопроизводительная установка по переработке шин Данная конфигурация использует наш тяжёлый двухвальный шредер для быстрого уменьшения размеров с высокой производительностью. Это наиболее экономичное решение для производства ТПТ (топлива, получаемого из шин), используемого в цементных печах, сталелитейных заводах и электростанциях в качестве замены традиционному углю.
- Выходной продукт: Блоки шин размером 50–100 мм (ТПТ)
Промежуточная стадия переработки с высокочистым отделением стали
Предназначена для резки целых отработанных шин на более мелкую крошку (1–5 мм) с одновременным отделением стальной проволоки и текстильных волокон. Это непрерывный завод по переработке отработанных шин объединяет наш шредер для шин, рэпер для шин и гранулятор. Оснащён передовыми магнитными и воздушными сепараторами, обеспечивает чистоту стальной проволоки до 99,99%, что делает выходной продукт высоко пригодным для беговых дорожек для лёгкой атлетики, покрытий детских площадок и резиновых плиток.
- Выходной продукт: Резиновая крошка размером 1–5 мм и очищенная стальная проволока
Современное атмосферное помол для получения высококачественного резинового порошка
Предназначена для переработки целых отработанных шин в мелкий резиновый порошок (5–100 меш) с полным отделением стальной проволоки и нейлоновых волокон. Добавление специализированного мельничного оборудования Dingjoin на стадии грануляции позволяет данному передовому заводу по переработке шин измельчать резину при атмосферной температуре без выбросов пыли. Получаемый мелкий порошок широко применяется в высокорентабельных областях, таких как модифицированный асфальт для автомагистралей, гидроизоляционные мембраны и производство регенерированной резины.
- Выходной продукт: Мелкий резиновый порошок 5–100 меш
Экономичное базовое решение для малого бизнеса
Экономичное базовое установка по переработке шин решение, в котором тяжёлый автоматический шредер заменён последовательностью специализированных ручных машин (резак колец шин, резак полос, резак блоков и экструдер стальной проволоки). Такой вариант позволяет новым предприятиям перерабатывать целые шины на удобные для обработки фрагменты при минимальных первоначальных инвестициях и низком энергопотреблении.
- Выходной продукт: Кольца, полосы и блоки из шин, а также экструдированная стальная бортовая проволока
Исходные материалы для нашего завода по переработке шин
Шины легковых автомобилей (ЛШ)
Стальные и волоконные шины от легковых автомобилей. Системы Dingjoin легко перерабатывают их без необходимости предварительного снятия бортовых колец.
Радиальные шины для грузовиков и автобусов (TBR)
Шины с высокопрочной стальной оплеткой. Отличное сырьё для извлечения больших объёмов высококачественной стальной проволоки в виде лома.
Гигантские карьерные и тракторные шины (Ø400 мм – Ø3000 мм)
Тяжёлые шины диаметром до 3 метров. Легко предварительно нарезаются или измельчаются установками Dingjoin с высоким крутящим моментом.
Лом резины и промышленные резиновые отходы
Конвейерные ленты, подошвы обуви, резиновые шланги и другие промышленные резиновые отходы также могут перерабатываться совместно с шинами.
Технические характеристики установки для переработки отработанных шин
| Модель | Производительность | Размер выходного продукта | Область применения | Степень разделения |
|---|---|---|---|---|
| 500 | 500 кг/ч | 5–100 меш | Шины диаметром 400–3000 мм | 99.99% |
| 800 | 800 кг/ч | 5–100 меш | Шины диаметром 400–3000 мм | 99.99% |
| 1000 | 1000 кг/ч | 5–100 меш | Шины диаметром 400–3000 мм | 99.99% |
| 1500 | 1500 кг/ч | 5–100 меш | Шины диаметром 400–3000 мм | 99.99% |
| 2000 | 2000 кг/ч | 5–100 меш | Шины диаметром 400–3000 мм | 99.99% |
Цены на установку Dingjoin для переработки отработанных шин и анализ окупаемости инвестиций (ROI)
Прямая заводская структура ценообразования
Зачем переплачивать местным дилерам или торговым компаниям? Dingjoin предлагает Прямые поставки с завода решение, позволяющее сэкономить до 30% на первоначальных капитальных затратах на оборудование.
Зачем переплачивать местным дилерам или торговым компаниям чрезмерную наценку? Dingjoin предлагает Прямые поставки с завода решение, позволяющее сэкономить до 30% на первоначальных капитальных затратах на оборудование.
- Полностью автоматизированная серия установок: Более высокие первоначальные инвестиции, но максимальная суточная производительность при минимальных трудозатратах. Наилучшее соотношение цены и качества для крупномасштабных переработчиков, ориентированных на получение высокодоходного мелкодисперсного резинового порошка (5–100 меш) и чистой стальной проволоки.
- Полуавтоматическая серия резки: Более низкая стоимость приобретения и чрезвычайно низкое энергопотребление. Идеальна для стартапов и предприятий с ограниченным бюджетом, желающих выйти на рынок переработки за счёт производства блоков ТПТ (топливных блоков из шин).
Расчёт окупаемости: “Формула прибыли от переработки”
Завод по переработке шин Dingjoin — это не просто затрата, а актив, приносящий денежный поток и окупающийся за 6–10 месяцев. Ниже приведён расчёт на основе типичного среднего по объёму пункта приёма и переработки шин:
A. Снижение трудозатрат и эксплуатационных расходов на 70%
Традиционная переработка шин или использование низкокачественного оборудования требует нескольких рабочих для ручного снятия бортовых колец, перемещения и резки шин — что медленно, опасно и дорого в ежедневной оплате труда.
- Традиционный метод: 5–8 рабочих, управляющих отдельными станками для резки.
- Метод Dingjoin: Полностью автоматическая непрерывная линия требует Максимум 2 операторов всего.
- Экономия: Вы экономите зарплату 3–6 человек ежедневно и значительно снижаете риски производственных травм.
B. Максимизируйте чистоту выходной продукции и её рыночную стоимость
Покупатели переработанной резины (например, асфальтные заводы или подрядчики по строительству взлётно-посадочных полос) сильно штрафуют или полностью отвергают резину, содержащую стальную проволоку или нейлоновые волокна.
- Результат: Продвинутая магнитная и воздушная система разделения Dingjoin обеспечивает чистоту до 99,99%. Вы можете продавать ультрачистый резиновый порошок фракцией 5–100 меш по премиальной рыночной цене, а извлечённая высокочистая стальная проволока становится выгодным вторичным источником дохода.
Сравнительная таблица затрат
Сценарий проекта: переработка 1000 тонн металлолома в месяц
| Фактор стоимости | Традиционный / низкобюджетный метод | Автоматизированный завод Dingjoin | Ваше преимущество (прибыль) |
|---|---|---|---|
| Требуемая рабочая сила | 5–8 рабочих (высокая заработная плата и риски для безопасности) | Максимум 2 оператора (умное управление по ПЛК) | Экономия тысяч долларов ежемесячно на заработной плате. |
| Чистота выходной продукции | Низкая (резина смешана со стальной проволокой и нейлоновыми волокнами) | 99,99% чистый (расширенная многоступенчатая сепарация) | Покупатели платят премиальную цену за чистый резиновый материал 100%. |
| Источники дохода | Стандартная ставка за дешёвое ТПТ или смешанный лом | Премиальная ставка за порошок фракции 5–100 меш + чистую стальную стружку | Удвойте свою рентабельность на каждую переработанную тонну. |
Сферы применения измельчителя Dingjoin
🛣️ Для строительства автомагистралей и асфальтовых НПЗ
Ключевой высокорентабельный рынок для переработанных шин. Добавление мелкого резинового порошка (30–100 меш) в асфальт значительно повышает долговечность дорог, снижает уровень шума при движении и предотвращает термическое растрескивание. Амбиентная технология помола Dingjoin гарантирует сохранение ключевых физических свойств резинового порошка без его обугливания. Это делает вашу продукцию выбором №1 для государственных проектов по строительству автомагистралей и коммерческих производителей асфальта.
🏃♂️ Для подрядчиков спортивных площадок и детских игровых зон
Быстро растущий глобальный рынок с колоссальным спросом. Грануляторы Dingjoin производят идеально калиброванные резиновые крошки размером 1–5 мм без металлических включений. Благодаря нашим магнитным и воздушно-сепарационным системам достигается чистота до 99,99%, что позволяет вашим резиновым гранулам легко соответствовать строгим международным стандартам безопасности. Их активно закупают подрядчики для устройства беговых дорожек, наполнителя искусственных газонов и безопасных покрытий для детских садов.
🏭 Для цементных печей, сталеплавильных заводов и электростанций
Самый быстрый способ переработки огромных объёмов отработанных шин с немедленным денежным потоком. Тяжёлые дробилки Dingjoin эффективно режут крупногабаритные шины на однородные резиновые блоки размером 50–100 мм. Такие блоки, известные как топливо из шин (ТПТ), обладают более высокой теплотворной способностью по сравнению с углём, горят чище и закупаются в огромных объёмах энергоёмкими отраслями, стремящимися снизить затраты на топливо и углеродный след.
♻️
Для резиновых заводов и производств
Превращайте отходы обратно в повседневные прибыльные товары. Сверхчистый резиновый порошок фракции 5–100 меш, производимый на заводах Dingjoin, может быть девулканизирован для получения регенерированной резины или непосредственно формован в высоковостребованные изделия, такие как резиновые напольные коврики, подошвы обуви, конвейерные ленты и автомобильные детали. Это создаёт идеальную замкнутую экономику с чрезвычайно стабильным спросом покупателей в течение всего года.
🧱 Для поставок сборного железобетона
Идеально подходит для заводов по производству сборного железобетона или для начала бизнеса по производству микродобавок. В отличие от стационарных заводов, требующих больших затрат на установку и землю, наша мобильная установка предлагает точное взвешивание для специализированных рецептов смесей (сухая смесь или мокрая). Она позволяет производить высококачественные бетонные блоки, трубы или барьеры по требованию, увеличивая объемы производства без больших капитальных затрат.
Как работает наш завод по переработке отработанных шин: 4-этапный технологический процесс
С помощью Завод Dingjoin по переработке шин основан на передовой системе физического измельчения и разделения при атмосферной температуре. Требует максимум лишь 2 операторов, весь полностью автоматизированный процесс не потребляет тепла, не использует химикатов и не выделяет нулевого количества пыли или вредных газов. Это экологичное, «зелёное» и высокорентабельное решение для переработки отходов — 100%.
1. Первичное измельчение
- Название машины: Измельчитель шин Dingjoin
- Описание процесса: Целые отработанные шины (от 400 мм до гигантских внедорожных шин диаметром 3000 мм) подаются на тяжёлый двухвальный измельчитель по конвейеру. Высокомоментные сплавные ножи разрезают массивные шины на однородные резиновые блоки размером 50–100 мм за считанные секунды.
- Ключевой продукт на этом этапе: Блоки шин размером 50–100 мм (ТПТ)
2. Вторичное дробление и отделение стали
- Название машины: Рапсер для шин Dingjoin
- Описание процесса: Резиновые блоки подаются в рапсер, где они дополнительно измельчаются до резиновой крошки размером 10–20 мм. В ходе этого интенсивного процесса резки толстые стальные бортовые проволоки полностью отделяются от резины и удаляются с помощью нашего высокопрочного магнитного сепаратора, обеспечивая начальную чистоту стали до 99.99%.
- Ключевой продукт на этом этапе: Резиновая крошка размером 10–20 мм без проволоки и очищенная стальная проволока
3. Грануляция и удаление волокон
- Название машины: Гранулятор Dingjoin
- Описание процесса: Резиновая крошка без проволоки поступает в высокоскоростной гранулятор, где она точно режется на мелкие резиновые гранулы размером 1–5 мм. Одновременно активируется система воздушной классификации с зигзагообразным потоком воздуха, которая полностью удаляет нейлоновые и текстильные волокна, присутствующие в резине.
- Ключевой продукт на этом этапе: Высокочистые резиновые гранулы размером 1–5 мм и отделённый нейлоновый пух
4. Сверхтонкое измельчение
- Название машины: Миллер для резины Dingjoin
- Описание процесса: Для клиентов, требующих высокотоварных конечных продуктов, очищенные гранулы направляются в миллер. Работая в специальной системе охлаждения при окружающей температуре для предотвращения деградации резины, он измельчает гранулы в премиальную сверхтонкую резиновую муку с размером частиц от 5 до 100 меш. При этом импульсный пылеуловитель гарантирует нулевое выделение пыли в цехе.
- Ключевой продукт на этом этапе: Сверхтонкая резиновая мука с размером частиц от 5 до 100 меш
Почему установки Dingjoin по переработке отработанных шин превосходят конкурентов
1. 99% — предельная чистота разделения
Самая большая проблема переработки шин — это чистое разделение резины, толстой стальной проволоки и нейлонового волокна. Дешёвые линии оставляют в резине волокна и фрагменты стали, резко снижая её рыночную стоимость. Компания Dingjoin использует высокотехнологичную многоступенчатую систему магнитной сепарации и воздушной классификации по зигзагообразной траектории. Мы гарантируем до
99,99% чистой резины на выходе
, что позволяет вам продавать как резину, так и извлечённую сталь по премиальным ценам высшего уровня.
.
2. Переработка любых материалов: от автомобильных шин до гигантских внедорожных шин диаметром Ø3000 мм
Большинство стандартных заводов по переработке шин на рынке способны обрабатывать только стандартные легковые и грузовые шины. Тяжёлая система Dingjoin спроектирована с огромным крутящим моментом и увеличенными камерами резки, что позволяет легко перерабатывать массивные шины с металлокордом для сельскохозяйственной техники и внедорожных (OTR) шин диаметром до
3000 мм
без предварительной резки. Это значительно расширяет возможности закупки сырья.
.
3. 100% физическая переработка при атмосферной температуре
В отличие от пиролиза (при котором шины сжигаются для получения масла) или химических методов обработки, выделяющих токсичные газы и требующих строгих разрешений со стороны государственных органов, завод Dingjoin использует исключительно механическое измельнение при атмосферной температуре. Весь процесс не требует плавления, нагрева и химикатов. При этом сохраняются исходные эластичные свойства резины, а соблюдение экологических норм и получение разрешений на эксплуатацию завода становятся простыми и беспроблемными.
.
4. Нулевые выбросы пыли и безопасная рабочая среда
Измельчение шин в мелкий порошок обычно создаёт опасное, запылённое производственное помещение. Компания Dingjoin решает эту проблему за счёт интеграции высокоэффективной импульсной системы сбора пыли на всех этапах работы гранулятора и мельницы. Это гарантирует
нулевое содержание пыли и отсутствие вредных газов
на вашем предприятии, обеспечивая здоровье работников и устраняя риск взрыва пыли.
.
5. Прямое производство высокодобавленного порошка фракцией 5–100 меш
Линии многих конкурентов останавливаются на производстве резиновых гранул размером 1–5 мм. Компания Dingjoin выводит вашу рентабельность на новый уровень, интегрируя в непрерывную линию нашу специализированную резиновую мельницу. Вы можете легко измельчать гранулы до Сверхтонкий порошок с размером частиц 5–100 меш за один проход. Это открывает доступ к высокодоходным смежным рынкам, таким как модифицированный асфальт, гидроизоляционные мембраны и передовое производство резины.
Dingjoin против дженериковых брендов
| Характеристика | Тяжёлый шредер Dingjoin для автомобильных шин | Дженерики / дешевые бренды |
|---|---|---|
| Материал лезвий | Кованая легированная сталь (D2 / H13) (легко режет толстые стальные шины с кордом) | Стандартная литая сталь (скалывается и ломается при контакте со стальными бортовыми проволоками) |
| Система управления | Умная автоматическая реверсивная система на базе ПЛК (автоматически устраняет засоры без ручного вмешательства) | Ручной сброс / базовые реле (склонны к засорам и частым перегораниям двигателя) |
| Основная камера | Пластины, обработанные на станках с ЧПУ, повышенной толщины (отсутствие вибрации, рассчитаны на непрерывную круглосуточную эксплуатацию) | Тонкие сварные пластины (сильная вибрация и лёгкая деформация под высоким крутящим моментом) |
| Конструкция подшипников | Внешное крепление + многоуровневое уплотнение (модель 100% защищена от мелкодисперсного резинового порошка и сажи) | Внутреннее крепление (часто выходит из строя из-за проникновения мелкодисперсной резиновой пыли) |
Международные примеры применения шредера Dingjoin
