Solutions d’usines industrielles de recyclage de pneus
“Pureté de séparation jusqu’à 99,99%. Exploitez votre ligne complète de recyclage avec un maximum de 2 personnes.“
Traitez des pneus de 400 mm à 3 000 mm de diamètre. Transformez sans effort des pneus radiaux à ceinture métallique, des pneus de camion et des énormes pneus OTR en poudre de caoutchouc très commercialisable de 5 à 100 mailles.
- Options de capacité : Configurations standard de 500 kg/h à plus de 2 000 kg/h, conçues avec un encombrement compact pour économiser de l’espace précieux dans l’atelier.
- Respectueux de l’environnement et haute pureté : Procédé physique de broyage et de séparation atteignant jusqu’à 99,99% de pureté du fil d’acier, dans un environnement de travail sans poussière et propre.
- Automatisation maximale : Une ligne entièrement continue intégrant le déchiquetage, le dénudage des fils métalliques, la granulation et le broyage fin — le tout géré par un système de commande intelligent.
Usine de recyclage de pneus usés
Maximisez la rentabilité de votre recyclage avec l’usine de recyclage de pneus stationnaire à haute efficacité de Dingjoin. Conçue avec un procédé continu de broyage physique et de séparation, elle réduit en toute sécurité les pneus usagés en granulés et en poudre de caoutchouc valorisables, sans émettre de poussières ni de gaz nocifs. Ce système fortement automatisé garantit une qualité constante des produits finis et des coûts d’entretien réduits, ce qui en fait une solution fiable et respectueuse de l’environnement pour les recycleurs du monde entier.
Productivité :
500 kg/h – 2 000 kg/h
Machines principales
Traitement multi-étapes (déchiqueteuse ➡️ râpeuse ➡️ granuleuse ➡️ broyeuse)
Pneus applicables
Ø400 mm – Ø3000 mm (pneus pour véhicules particuliers, pneus pour camions et bus, et énormes pneus OTR)
Production cible
Poudre de caoutchouc de 5 à 100 mailles et fil d’acier propre (jusqu’à 99,99% de pureté)
Utilisation des applications :
Raffinage d’huile de pyrolyse / Caoutchouc recyclé / Pistes d’athlétisme / Dalles et tapis en caoutchouc / Enrobés bitumineux modifiés pour autoroutes / Membranes d’étanchéité
Aperçu du marché mondial : Profitez de l’essor des infrastructures vertes et du caoutchouc (2026-2030)
En entrant dans l’année 2026, le recyclage des pneus usés n’est plus seulement une question d’élimination des déchets : il s’est transformé en une chaîne d’approvisionnement de matières premières hautement lucrative. Portée par les investissements mondiaux dans les infrastructures et par des politiques strictes de réduction des émissions de carbone, la demande de caoutchouc et d’acier recyclés de haute qualité explose. C’est maintenant le moment idéal pour sécuriser votre part de marché.Le secteur du béton entre dans une “ ère dorée ” de croissance.
Principaux moteurs de croissance du marché pour les recycleurs :
L’essor de la construction d’autoroutes et d’infrastructures
- La tendance : Les gouvernements du monde entier injectent des milliers de milliards de dollars dans la modernisation des infrastructures entre 2026 et 2030. Afin d’améliorer la longévité des routes et de réduire le bruit, le mélange de poudre de caoutchouc fine à l’enrobé (enrobé caoutchouté) devient une norme obligatoire dans de nombreux pays.
- Avantage Dingjoin : En utilisant le Dingjoin Miller, vous pouvez directement fournir ces gigantesques projets autoroutiers gouvernementaux et commerciaux avec une poudre de caoutchouc ultra-fine premium de 5 à 100 mailles, sécurisant ainsi des contrats à fort volume et à long terme.
Les cimenteries et aciéries qui passent aux combustibles de substitution (TDF)
- La tendance : Avec la hausse vertigineuse des prix du charbon et l’application stricte de taxes mondiales sur le carbone, les industries lourdes de la construction (comme les fours à ciment) recherchent désespérément des combustibles alternatifs moins coûteux et à haute teneur énergétique.
- Avantage Dingjoin : Le Déchiqueteur haute capacité Dingjoin vous permet de transformer rapidement des montagnes de pneus hors d’usage en blocs de combustible issu de pneus (TDF) de 50 à 100 mm. Vous êtes rémunéré pour prendre en charge les pneus usés, puis rémunéré à nouveau pour leur vente comme combustible aux cimenteries.
Subventions gouvernementales ambitieuses et obligations ESG
- La tendance : L’enfouissement des pneus est désormais illégal dans la plupart des pays développés et émergents. Les gouvernements offrent activement des allègements fiscaux substantiels, des subventions foncières et des aides à l’énergie verte aux entreprises qui créent des installations de recyclage respectueuses de l’environnement.
- Avantage Dingjoin : Comme le système Dingjoin est un procédé physique ambiant 100% avec zéro poussière et zéro émission toxique, votre installation répondra facilement aux normes de l’EPA, ce qui vous positionnera parfaitement pour bénéficier de ces incitations financières gouvernementales lucratives.
Machine broyeuse lourde à deux arbres pour pneus
Entraînement à double moteur à haut couple conçu pour une réduction de taille sévère
Le double arbre Dingjoin machine de déchiquetage de pneus sert de centrale énergétique pour l’ensemble de nos usines de recyclage. Spécifiquement conçu pour traiter des pneus entiers de voitures particulières, des pneus radiaux lourds pour camions et des pneus OTR à ceinture d’acier robustes, ce déchiqueteur industriel réduit les pneus entiers en morceaux uniformes avec un bruit et une poussière minimaux. Construit avec des composants haut de gamme et un châssis ultra-robuste, il assure un fonctionnement stable et une longue durée de vie pour des activités de recyclage continues 24h/24 et 7j/7.
- Alimentation : Pneus de voitures particulières, pneus radiaux pour poids lourds et pneus OTR géants à ceinture d’acier (diamètre de 400 mm à 3000 mm).
- Production : Blocs de caoutchouc uniformes de 50 à 100 mm (idéaux pour le combustible dérivé de pneus ou pour une granulation ultérieure).
Solutions de lignes de broyage Dingjoin
Déchiquetage primaire pour le combustible issu de pneus (TDF)
Conçu pour couper des pneus usagés entiers en blocs de pneus de dimensions uniformes (50–100 mm). Cette ligne à haute capacité usine de recyclage de pneus Cette configuration utilise notre broyeur à double arbre robuste pour obtenir une réduction rapide de la taille avec un débit élevé. C’est la solution la plus économique pour produire du TDF (combustible issu de pneus), utilisé dans les fours à ciment, les aciéries et les centrales électriques afin de remplacer le charbon traditionnel.
- Produit en sortie : Blocs de pneus de 50 à 100 mm (TDF)
Traitement intermédiaire avec séparation haute pureté de l’acier
Conçue pour découper des pneus usagés entiers en granulés plus fins (1–5 mm) tout en séparant les fils d’acier et les fibres textiles. Ce procédé continu usine de recyclage de pneus usagés intègre notre broyeur à pneus, notre râpeuse à pneus et notre granulateur. Équipée de séparateurs magnétiques et à flux d’air avancés, elle atteint une pureté des fils d’acier jusqu’à 99,99%, rendant le produit final particulièrement adapté aux pistes d’athlétisme, aux gazon synthétique pour aires de jeux et aux dalles en caoutchouc.
- Produit en sortie : Granulés de caoutchouc de 1 à 5 mm et fils d’acier propres
Broyage ambiant avancé pour une poudre de caoutchouc à haute valeur ajoutée
Conçue pour transformer des pneus usagés entiers en poudre fine de caoutchouc (5–100 mailles), avec une séparation complète des fils d’acier et des fibres de nylon. En ajoutant au stade du granulateur le broyeur spécialisé Dingjoin, cette usine avancée de recyclage de pneus broie le caoutchouc à température ambiante, sans émission de poussière. La poudre fine obtenue est largement utilisée dans des domaines à forte rentabilité tels que les enrobés modifiés pour autoroutes, les membranes d’étanchéité et la production de caoutchouc régénéré.
- Produit en sortie : Poudre fine de caoutchouc de 5 à 100 mailles
Solution économique d’entrée de gamme pour les petites entreprises
Une solution économique d’entrée de gamme usine de recyclage de pneus qui remplace le broyeur automatique lourd par une série de machines manuelles spécialisées (découpeuse d’anneaux de pneus, découpeuse de bandes, découpeuse de blocs et extrudeuse de fils d’acier). Cette option permet aux jeunes entreprises de transformer des pneus entiers en morceaux facilement manipulables, avec un investissement initial minimal et une faible consommation d’énergie.
- Produit en sortie : Anneaux, bandes et blocs de pneus, ainsi que bordures d’acier extrudées
Matières premières de notre usine de recyclage de pneus
Pneus de voitures particulières (PCR)
Pneus à ceinture d’acier et en fibre issus de voitures particulières. Les systèmes Dingjoin les traitent facilement sans nécessiter de démontage préalable des bourrelets.
Pneus radiaux pour camions et autobus (TBR)
Pneus à ceinture en acier haute résistance. Matière première excellente pour extraire de grandes quantités de fil d’acier de récupération haut de gamme.
Pneus géants OTR et pour tracteurs (Ø400 mm – Ø3000 mm)
Pneus super lourds jusqu’à 3 mètres de diamètre. Pré-découpés ou broyés sans effort par les installations de broyage à haut couple de Dingjoin.
Caoutchouc usagé et déchets industriels en caoutchouc
Courroies transporteuses, semelles de chaussures, tubes en caoutchouc et autres déchets industriels en caoutchouc peuvent également être traités conjointement avec les pneus.
Spécifications de l’usine de recyclage de pneus usagés
| Modèle | Capacité | Granulométrie en sortie | Plage d’application | Taux de séparation |
|---|---|---|---|---|
| 500 | 500 kg/h | 5–100 mailles | Pneus de 400–3000 mm | 99.99% |
| 800 | 800 kg/h | 5–100 mailles | Pneus de 400–3000 mm | 99.99% |
| 1000 | 1000 kg/h | 5–100 mailles | Pneus de 400–3000 mm | 99.99% |
| 1500 | 1500 kg/h | 5–100 mailles | Pneus de 400–3000 mm | 99.99% |
| 2000 | 2000 kg/h | 5–100 mailles | Pneus de 400–3000 mm | 99.99% |
Prix des usines de recyclage de pneus usagés Dingjoin et analyse du retour sur investissement (ROI)
Structure des prix en direct de l'usine
Pourquoi payer des majorations exorbitantes à des distributeurs locaux ou à des sociétés commerciales ? Dingjoin propose une solution directe usine solution vous permettant d’économiser jusqu’à 30 % sur votre investissement initial en équipement.
Pourquoi payer des majorations exorbitantes à des distributeurs locaux ou des sociétés commerciales ? Dingjoin propose une solution directe usine solution vous permettant d’économiser jusqu’à 30 % sur votre investissement initial en équipement.
- Série d’usines entièrement automatiques : Investissement initial plus élevé, mais rendement journalier maximal avec un besoin minimal en main-d’œuvre. La meilleure valeur pour les recycleurs à grande échelle visant un profit élevé grâce à la poudre de caoutchouc fine (5–100 mailles) et au fil d’acier pur.
- Série de découpe semi-automatique : Prix d’achat inférieur et consommation énergétique extrêmement faible. Idéale pour les entreprises débutantes et les centres de recyclage soucieux de leur budget, souhaitant entrer dans le secteur du recyclage en produisant des blocs de combustible issu de pneus (TDF).
Détail du retour sur investissement (ROI) : la “ formule du profit du recyclage ”
Une usine de recyclage de pneus Dingjoin n’est pas seulement une dépense ; c’est un actif générant des liquidités, conçu pour s’autofinancer en 6 à 10 mois. Voici le calcul basé sur une déchetterie de recyclage de pneus de taille moyenne typique :
A. Réduisez les coûts de main-d’œuvre et d’exploitation de 70%
Le traitement traditionnel des pneus ou les machines bas de gamme exigent plusieurs opérateurs pour le démontage manuel des bourrelets, le déplacement et la découpe des pneus — opérations lentes, dangereuses et coûteuses en salaires quotidiens.
- Méthode traditionnelle : 5 à 8 opérateurs manuels exploitant chacun une machine de découpe individuelle.
- Méthode Dingjoin : Ligne continue entièrement automatisée nécessitant une Maximum de 2 opérateurs au total.
- Économies : Vous économisez 3 à 6 salaires journaliers et réduisez drastiquement les responsabilités liées aux accidents du travail.
B. Maximisez la pureté de la production et la valeur des matériaux
Les acheteurs de caoutchouc recyclé (comme les centrales d’enrobé ou les entrepreneurs de pistes d’atterrissage) pénalisent fortement ou rejettent le caoutchouc contenant des fils d’acier ou des fibres de nylon.
- Résultat : La séparation magnétique et par flux d’air avancée de Dingjoin atteint une pureté allant jusqu’à 99,99%. Vous pouvez vendre votre poudre de caoutchouc ultra-propre de 5 à 100 mailles à un prix de marché premium, tandis que vos fils d’acier extraits, hautement purs, constituent un flux de revenus secondaire lucratif.
Tableau de comparaison des coûts
Scénario du projet : Traitement de 1 000 tonnes de ferraille par mois
| Facteur de coût | Méthode traditionnelle / bas de gamme | Usine automatisée Dingjoin | Votre avantage (bénéfice) |
|---|---|---|---|
| Main-d’œuvre nécessaire | 5 à 8 travailleurs (salaires élevés et risques pour la sécurité) | Maximum de 2 opérateurs (contrôle intelligent par automate programmable) | Économisez des milliers de dollars en salaires chaque mois. |
| Pureté de la production | Faible (caoutchouc mélangé à des fils d’acier et à des fibres de nylon) | Pure à 99,99% (séparation multicritère avancée) | Les acheteurs paient une prime haut de gamme pour des matériaux en caoutchouc propres 100%. |
| Flux de revenus | Tarif standard pour du TDF bon marché ou des déchets mixtes | Tarif premium pour la poudre de 5 à 100 mailles + fil d’acier pur | Doublez votre marge bénéficiaire sur chaque tonne traitée. |
Applications de la machine broyeuse Dingjoin
🛣️ Pour la construction routière et les raffineries d’enrobés
Le marché à marge élevée ultime pour les pneus recyclés. L’ajout de poudre de caoutchouc fine (30–100 mesh) dans l’enrobé améliore considérablement la durabilité des routes, réduit le bruit de circulation et empêche les fissurations thermiques. La technologie de broyage ambiant de Dingjoin garantit que la poudre de caoutchouc conserve ses propriétés physiques essentielles sans brûler. Cela fait de votre produit une option haut de gamme pour les projets routiers gouvernementaux et les producteurs commerciaux d’enrobé.
🏃♂️ Pour les entrepreneurs spécialisés dans les terrains sportifs et les aires de jeux
Un marché mondial en forte croissance, avec une demande massive. Les granulateurs Dingjoin produisent des miettes de caoutchouc parfaitement calibrées de 1–5 mm, exemptes de filaments métalliques. Grâce à nos systèmes de séparation magnétique et par flux d’air, nous garantissons une pureté allant jusqu’à 99,99%, ce qui permet à vos granulés de caoutchouc de satisfaire aisément les normes internationales de sécurité les plus strictes. Ils sont largement achetés par des entrepreneurs pour les pistes d’athlétisme, les remplissages de gazon synthétique et les revêtements de sol sécurisés pour maternelles.
🏭 Pour les fours à ciment, les aciéries et les centrales électriques
La méthode la plus rapide pour traiter d’énormes volumes de pneus usagés tout en générant rapidement des liquidités. Les déchiqueteuses robustes Dingjoin découpent efficacement les pneus volumineux en blocs de caoutchouc uniformes de 50–100 mm. Ces blocs, appelés « combustible issu de pneus » (TDF), possèdent un pouvoir calorifique supérieur à celui du charbon, brûlent plus proprement et sont achetés en très grandes quantités par des industries énergivores souhaitant réduire leurs coûts énergétiques et leur empreinte carbone.
♻️
Pour les usines de caoutchouc et les fabricants
Transformez les déchets en produits courants rentables. La poudre de caoutchouc ultra-propre de 5–100 mesh produite par les installations Dingjoin peut être dévulcanisée afin de créer du caoutchouc régénéré, ou directement moulée en produits très demandés tels que des tapis de sol en caoutchouc, des semelles de chaussures, des bandes transporteuses et des pièces automobiles. Cela crée une économie circulaire parfaite, avec une demande d’acheteurs extrêmement stable tout au long de l’année.
🧱 Pour l'approvisionnement en béton préfabriqué et en béton
Parfait pour les chantiers de préfabrication ou pour démarrer une activité de micro-loterie. Contrairement aux installations fixes qui nécessitent des coûts d'installation élevés et un terrain, notre unité mobile offre les avantages suivants pesage de précision pour des recettes de mélange spécialisées (mélange sec ou humide). Il vous permet de produire des blocs de béton, des tuyaux ou des barrières de haute qualité à la demande, en augmentant votre volume de production sans avoir à engager de lourdes dépenses d'investissement.
Comment fonctionne notre usine de recyclage de pneus usagés : processus en 4 étapes
Le Usine de recyclage de pneus Dingjoin repose sur un système avancé de broyage physique ambiant et de séparation. Nécessitant un maximum de seulement 2 opérateurs, le processus entièrement automatique consomme aucune chaleur, n’utilise aucun produit chimique et produit aucune poussière ni gaz nocif. Il s’agit d’une solution de recyclage verte, écologique et hautement rentable, référence 100%.
1. Broyage primaire
- Dénomination de la machine : Machine de déchiquetage de pneus Dingjoin
- Détail du procédé : Des pneus usagés entiers (allant de 400 mm jusqu’à des pneus géants OTR de 3000 mm de diamètre) sont introduits dans le déchiqueteur lourd à double arbre via un convoyeur. Les lames en alliage à haut couple cisèlent ces pneus massifs en blocs de caoutchouc uniformes de 50 à 100 mm en quelques secondes.
- Produit principal obtenu à cette étape : Blocs de pneus de 50 à 100 mm (TDF)
2. Broyage secondaire et séparation de l’acier
- Dénomination de la machine : Raspeur de pneus Dingjoin
- Détail du procédé : Les blocs de caoutchouc sont acheminés vers le raspeur, qui les réduit davantage en paillis de caoutchouc de 10 à 20 mm. Durant ce processus de découpage rigoureux, les épais fils d’acier des bourrelets sont totalement arrachés au caoutchouc et extraits par notre séparateur magnétique haute résistance, atteignant une pureté initiale de l’acier jusqu’à 99,99%.
- Produit principal obtenu à cette étape : Paillis de caoutchouc sans fil d’acier (10–20 mm) et fil d’acier propre
3. Granulation et élimination des fibres
- Dénomination de la machine : Granulateur Dingjoin
- Détail du procédé : Le paillis de caoutchouc sans fil d’acier entre dans le granulateur haute vitesse, où il est découpé avec précision en granulés fins de caoutchouc de 1 à 5 mm. Parallèlement, le système de classificateur à air en zigzag se met en marche, aspirant intégralement les fibres de nylon et textiles mélangées au caoutchouc.
- Produit principal obtenu à cette étape : Granulés de caoutchouc à haute pureté (1–5 mm) et flocons de nylon séparés
4. Broyage ultra-fin
- Dénomination de la machine : Broyeur à caoutchouc Dingjoin
- Détail du procédé : Pour les clients exigeant des produits finis à haute valeur, les granulés propres sont envoyés au broyeur. Fonctionnant sous un système de refroidissement à température ambiante spécialisé afin d’éviter la dégradation du caoutchouc, il broie les granulés en une poudre de caoutchouc ultra-fine premium de 5 à 100 mailles, tandis qu’un collecteur de poussière à impulsions garantit zéro émission de poussière dans l’atelier.
- Produit principal obtenu à cette étape : Poudre de caoutchouc ultra-fine de 5 à 100 mailles
Pourquoi les usines de recyclage de pneus usés Dingjoin surpassent-elles la concurrence
1. Pureté ultime de séparation : 99,99%
Le plus grand défi du recyclage des pneus réside dans la séparation propre du caoutchouc, des épais fils d’acier et des fibres de nylon. Les lignes bon marché laissent des fibres et des fragments d’acier dans le caoutchouc, réduisant drastiquement sa valeur marchande. Dingjoin utilise un système avancé à plusieurs étages combinant aimants puissants et classification aérienne en zigzag. Nous garantissons jusqu’à une sortie de caoutchouc pure à 99,99%, vous permettant de vendre à la fois votre caoutchouc et l’acier extrait à des prix premium haut de gamme.
2. Traitement universel : des pneus de voitures aux OTR géants de Ø3000 mm
La plupart des usines standard de recyclage de pneus disponibles sur le marché ne peuvent traiter que des pneus de voitures particulières et de camions. Le système robuste Dingjoin est conçu avec un couple immense et des chambres de coupe surdimensionnées, vous permettant de traiter facilement des pneus massifs à ceinture d’acier destinés à l’agriculture et aux engins tout-terrain (OTR – Off-The-Road) jusqu’à 3000 mm de diamètre sans découpage préalable. Cela élargit considérablement vos capacités d’approvisionnement en matières premières.
3. Traitement physique ambiant : 100%
Contrairement à la pyrolyse (qui brûle les pneus pour en extraire du pétrole) ou aux traitements chimiques produisant des émanations toxiques et nécessitant des autorisations gouvernementales strictes, l’usine Dingjoin repose exclusivement sur une réduction mécanique de taille à température ambiante. L’ensemble du procédé ne requiert ni fusion, ni chaleur, ni produits chimiques. Il préserve ainsi les propriétés élastiques initiales du caoutchouc tout en rendant la conformité environnementale et les agréments d’usine simples et sans complication.
4. Zéro émission de poussière et environnement de travail sécurisé
Réduire les pneus en poudre fine génère habituellement un atelier dangereux, rempli de poussières. Dingjoin résout ce problème en intégrant un système de collecte des poussières à impulsions haute efficacité dans l’ensemble des étapes de granulation et de broyage. Cela garantit zéro poussière et aucune émission de gaz nocifs dans vos locaux, protégeant ainsi la santé des travailleurs et éliminant le risque d’explosions poussiéreuses.
5. Production directe de poudre ultrafine à forte valeur ajoutée (5–100 mailles)
Les lignes de nombreux concurrents s’arrêtent à la production de granulés de caoutchouc de 1 à 5 mm. Dingjoin pousse plus loin votre rentabilité en intégrant notre broyeur à caoutchouc spécialisé dans la ligne continue. Vous pouvez ainsi réduire sans effort les granulés en poudre ultrafine de 5 à 100 mailles en une seule opération. Cela ouvre l’accès à des marchés aval très lucratifs, tels que les enrobés modifiés, les membranes d’étanchéité et la fabrication avancée de produits en caoutchouc.
Dingjoin vs. les marques génériques
| Fonctionnalité | Déchiqueteuse lourde pour pneus Dingjoin | Générique / Marque bon marché |
|---|---|---|
| Matériau des lames | Acier allié forgé (D2 / H13) (découpe aisément les pneus à carcasse métallique épaisse) | Acier moulé standard (s’émiette et se casse facilement sur les fils de bourrelet métalliques) |
| Système de commande | Inversion automatique intelligente par API (débarrasse automatiquement les blocages sans intervention manuelle) | Réinitialisation manuelle / relais basiques (sujets aux blocages fréquents et aux surchauffes moteur) |
| Chambre principale | Plaque extra-épaisse usinée CNC (zéro vibration, conçue pour des charges continues 24h/24 et 7j/7) | Plaques soudées minces (vibrent fortement et se déforment facilement sous fort couple) |
| Conception des roulements | Montage externe + étanchéité multiple (100% protégé contre la poudre fine de caoutchouc et le noir de carbone) | Montage interne (défaillance fréquente due à la pénétration de poussière fine de caoutchouc) |
Cas mondiaux de la machine broyeuse Dingjoin
