١. حلول مصانع إعادة تدوير الإطارات من الدرجة الصناعية
“٢. نقاء فصل يصل إلى ٩٩,٩٩١TP3T. أدار خط إعادة التدوير الكامل الخاص بك بحد أقصى شخصين.“
٣. معالجة إطارات بقطر يتراوح بين ٤٠٠ مم و٣٠٠٠ مم ضخمة. تحويل الإطارات الإشعاعية المزودة بأسلاك فولاذية، وإطارات الشاحنات، والإطارات الضخمة للمركبات خارج الطرق (OTR) بسلاسة إلى مسحوق مطاطي عالي القيمة السوقية بحجم غربلة يتراوح بين ٥ و١٠٠ مش.
- ٤. خيارات السعة: ٥. تكوينات قياسية تتراوح سعتها بين ٥٠٠ كجم/ساعة و٢٠٠٠+ كجم/ساعة، ومصممة بمساحة أرضية مدمجة لتوفير مساحة ورشة العمل القيّمة.
- ٦. صديقة للبيئة وعالية النقاء: ٧. عملية طحن وفصل فيزيائية تحقق نقاءً يصل إلى ٩٩,٩٩١TP3T في أسلاك الفولاذ، وببيئة عمل خالية من الغبار ونظيفة.
- ٨. أقصى درجات الأتمتة: ٩. خط مستمر بالكامل يدمج عمليات التقطيع، وإزالة الأسلاك، والتكسير، والطحن الدقيق — وكلها تُدار عبر نظام تحكم ذكي.
١. مصنع إعادة تدوير الإطارات المستعملة
١. قصّد أرباحك من إعادة التدوير بأقصى حدٍّ باستخدام مصنع إعادة تدوير الإطارات الثابت عالي الكفاءة من شركة Dingjoin. صُمّم هذا المصنع بعملية سحق وفصل فيزيائية مستمرة، ويقلّل الإطارات المستعملة آمنياً إلى حبيبات ومسحوق مطاطي ذي قيمة عالية دون إطلاق غبار أو غازات ضارة. ويضمن النظام عالي الأتمتة جودة خرجٍ متسقةً وتكاليف صيانة منخفضة، ما يجعله حلاًّ موثوقاً وصديقاً للبيئة لمُعيدِي التدوير حول العالم.
٢٠. الإنتاجية:
٢. ٥٠٠ كغ/ساعة – ٢٠٠٠ كغ/ساعة
١٤. الآلات الأساسية
١٥. المعالجة متعددة المراحل (ماكينة التقطيع ➡️ ماكينة إزالة الأسلاك ➡️ ماكينة التكسير ➡️ ماكينة الطحن)
١٦. أنواع الإطارات القابلة للتطبيق
١٧. قطرها من ٤٠٠ مم إلى ٣٠٠٠ مم (إطارات السيارات الشخصية PCR، وإطارات الشاحنات TBR، والإطارات الضخمة لمركبات خارج الطرق OTR)
١٨. الناتج المستهدف
١٩. مسحوق مطاطي بحجم غربلة ٥–١٠٠ مش وأسلاك فولاذية نظيفة (بنقاء يصل إلى ٩٩,٩٩١TP3T)
استخدام التطبيقات:
٢٠. تنقية زيت الانحلال الحراري / المطاط المعاد تدويره / ممرات الجري الرياضية / البلاط والمفروشات المطاطية / الأسفلت المعدل للطرق السريعة / أغشية العزل المائي
٣. نظرة عامة على السوق العالمي: استفد من طفرة البنية التحتية الخضراء والمطاط (٢٠٢٦–٢٠٣٠)
١. مع دخول سنة ٢٠٢٦، لم يعد إعادة تدوير الإطارات المستعملة مجرد معالجة للنفايات—بل تحولت إلى سلسلة توريد مربحة للغاية للمواد الخام. ونتيجةً للاستثمارات العالمية في البنية التحتية والسياسات الصارمة المتعلقة بالانبعاثات الكربونية، يزداد الطلب بشكل كبير على المطاط والصلب المعاد تدويرهما عاليَي الجودة. وهذه هي اللحظة المثلى لتأمين حصتك السوقية.٣٠. يدخل قطاع الخرسانة مرحلة “العصر الذهبي” للنمو.
٢. العوامل الرئيسية الدافعة لنمو السوق بالنسبة لمُعيدِي التدوير:
٣. ١. الطفرة في بناء الطرق السريعة والبنية التحتية
- ١٩. الاتجاه: ٤. تُنفق الحكومات حول العالم تريليونات الدولارات على تحديث البنية التحتية من عام ٢٠٢٦ إلى عام ٢٠٣٠. ولتحسين متانة الطرق وتقليل الضوضاء، أصبح خلط مسحوق المطاط الناعم في الأسفلت (أسفلت مطاطي) معيارًا إلزاميًّا في العديد من البلدان.
- ١٣. ميزة دينغ جوين: ٥. وباستخدام جهاز ٦. Dingjoin Miller, ٧. ، يمكنك توريد هذه المشاريع الحكومية والتجارية الضخمة الخاصة بالطرق السريعة مباشرةً بمسحوق مطاط فائق النعومة عالي الجودة بحجم غربلة ٥–١٠٠ مش، مما يضمن لك عقودًا طويلة الأجل وبكميات كبيرة.
٨. ٢. محطات الأسمنت ومصانع الصلب التي تتحول إلى الوقود البديل (TDF)
- ١٩. الاتجاه: ٩. ومع ارتفاع أسعار الفحم بشكل حاد والضرائب الكربونية العالمية الصارمة، تبحث قطاعات البناء الثقيلة (مثل أفران الأسمنت) بنشاط عن وقود بديل رخيص عالي الطاقة.
- ١٣. ميزة دينغ جوين: ١٠. جهاز ١١. Dingjoin High-Throughput Shredder ١٢. يمكنه تحويل كميات هائلة من الإطارات المستعملة بسرعة إلى كتل وقود مشتق من الإطارات (TDF) بحجم ٥٠–١٠٠ مم. فتتلقى مقابلًا لأخذك الإطارات النفايات، ثم تتلقى مقابلًا آخر عند بيعها كوقود لمصانع الأسمنت.
١٣. ٣. الدعم الحكومي الحازم والمتطلبات المتعلقة بالاستدامة والمسؤولية الاجتماعية والبيئية (ESG)
- ١٩. الاتجاه: ١٤. أصبح دفن الإطارات في المكبات غير قانوني في معظم الدول المتقدمة والناشئة سريعًا. وتقدِّم الحكومات حاليًّا إعفاءات ضريبية كبيرة، ودعمًا أرضيًّا، ومنحًا للطاقة الخضراء للشركات التي تنشئ مصانع إعادة تدوير صديقة للبيئة.
- ١٣. ميزة دينغ جوين: ١٥. وبما أن نظام Dingjoin هو عملية فيزيائية بيئية تعمل عند درجة حرارة الغرفة بسعة ١٠٠١ طن/يوم، و ١٦. بدون غبار تمامًا وبلا انبعاثات سامة على الإطلاق, ١٧. ، فإن منشأتك ستفي بسهولة بمعايير وكالة حماية البيئة (EPA)، ما يجعلك مؤهلًا تمامًا للحصول على هذه الحوافز المالية الحكومية المجزية.
٤. ماكينة تقطيع إطارات ثقيلة ذات عمودين
١. محرك مزدوج للمحركات عالي العزم مصمم للتخفيض الشديد في الحجم
٥. العمودان المزدوجان من شركة Dingjoin ٣. آلة تقطيع الإطارات ٤. تعمل كوحدة الطاقة الرئيسية لمصانعنا الكاملة لإعادة التدوير. وقد صُمّمت خصيصًا لمعالجة الإطارات الكاملة للسيارات الصغيرة، والإطارات الإشعاعية الثقيلة للشاحنات، والإطارات الضخمة المدرعة بالأسلاك الفولاذية المستخدمة في المعدات الثقيلة (OTR)، حيث تقوم هذه الآلة القوية بتقطيع الإطارات الكاملة إلى قطع متجانسة مع أقل قدر ممكن من الضوضاء والغبار. وبُنيت باستخدام مكونات فائقة الجودة وهيكل شديد المتانة، مما يوفّر تشغيلًا مستقرًا وعمر خدمة طويل لمصانع إعادة التدوير التي تعمل على مدار ٢٤ ساعة يوميًّا و٧ أيام أسبوعيًّا.
- ٥. المدخلات: ٦. إطارات السيارات الشخصية، وإطارات الشاحنات الثقيلة الإشعاعية، وإطارات المعدات الثقيلة المفتوحة (OTR) الضخمة المزوَّدة بحزام فولاذي (قطرها من ٤٠٠ مم إلى ٣٠٠٠ مم).
- ٨. الإنتاج: ٧. كتل مطاطية متجانسة بحجم ٥٠–١٠٠ مم (مثالية لاستخدامها كوقود مشتق من الإطارات TDF أو لعمليات التحبيب اللاحقة).
١١. حلول خط إنتاج التقطيع من شركة دينغ جوين
٩. التقطيع الأولي لإنتاج الوقود المشتق من الإطارات (TDF)
١٠. صُمّمت لقطع الإطارات التالفة الكاملة إلى كتل إطارات متجانسة الأبعاد (٥٠–١٠٠ مم). وهذه الآلة عالية السعة ١١. مصنع إعادة تدوير الإطارات ١. تستخدم هذه التكوينات آلة التقطيع ذات العمودين الثقيلة لدينا لتحقيق تخفيض سريع في الحجم مع إنتاجية عالية. وهي الحل الأكثر اقتصادية لإنتاج وقود مشتَق من الإطارات (TDF) المستخدم في أفران الأسمنت، ومصانع الصلب، ومحطات توليد الطاقة كبديل للفحم التقليدي.
- ٢. المنتج الناتج: ٣. كتل إطارات بحجم ٥٠–١٠٠ مم (TDF)
٥. معالجة المرحلة المتوسطة مع فصل أسلاك الفولاذ عالي النقاء
٦. صُمم هذا الخط لقطع الإطارات التالفة الكاملة إلى حبيبات أدق (١–٥ مم) مع فصل أسلاك الفولاذ والألياف النسيجية. وهو عملية مستمرة ٧. محطة إعادة تدوير الإطارات التالفة ٨. التي تدمج آلة تقطيع الإطارات، وآلة كشط الإطارات (Tire Rasper)، وآلة التحبيب (Granulator). ومزودة بفواصل مغناطيسية وفصل تدفق هواء متقدمة، وتصل إلى نقاء يبلغ ٩٩,٩٩١٪ في أسلاك الفولاذ، ما يجعل المنتج النهائي مناسبًا جدًّا لملاعب الجري الرياضية، والمسطحات العشبية للأماكن المخصصة للعب الأطفال، وبلاط المطاط.
- ٢. المنتج الناتج: ٩. حبيبات مطاطية بحجم ١–٥ مم وأسلاك فولاذية نظيفة
١١. طحن بيئي متقدم لإنتاج مسحوق مطاطي عالي القيمة
١٢. صُمم هذا الخط لمعالجة الإطارات التالفة الكاملة إلى مسحوق مطاطي ناعم (من ٥ إلى ١٠٠ غربال) مع فصل شامل لأسلاك الفولاذ والألياف النيلونية. وبإضافة مطحنة دينغجون المتخصصة إلى مرحلة التحبيب، تقوم هذه المحطة المتقدمة لإعادة تدوير الإطارات بطحن المطاط عند درجة حرارة الغرفة دون انبعاث أي غبار. ويُستخدم المسحوق الناعم الناتج على نطاق واسع في مجالات رابحة مثل الأسفلت المعدل للطرق السريعة، والأغشية العازلة للماء، وإنتاج المطاط المعاد تدويره.
- ٢. المنتج الناتج: ١٣. مسحوق مطاطي ناعم بحجم ٥–١٠٠ غربال
١٥. حل اقتصادي للمستوى الأولي يناسب الشركات الصغيرة
١٦. حل اقتصادي ومناسب للمستوى الأولي ١١. مصنع إعادة تدوير الإطارات ١٧. يعتمد هذا التخطيط على استبدال آلة التقطيع الأوتوماتيكية الثقيلة بتسلسل من الآلات اليدوية المتخصصة (آلة قطع حلقات الإطارات، وآلة قطع الشرائط، وآلة قطع الكتل، وآلة استخراج أسلاك الفولاذ). ويتيح هذا الخيار للشركات الناشئة معالجة الإطارات الكاملة إلى قطع قابلة للإدارة باستثمار أولي ضئيل واستهلاك منخفض للطاقة.
- ٢. المنتج الناتج: ١٨. حلقات إطارات، وشرائط، وكُتل، وحافة فولاذية مستخرجة
٨. المواد الخام لمصنع إعادة تدوير الإطارات الخاص بنا
٢٠. إطارات السيارات الركابية (PCR)
١. إطارات مصنوعة من الفولاذ المُحَزَّم والألياف الخاصة بالسيارات الركابية. وتقوم أنظمة دينغ جوين بمعالجتها بسهولة دون الحاجة إلى إزالة الحواف المعدنية مسبقًا.
٢. الإطارات الإشعاعية للشاحنات والحافلات (TBR)
٣. إطارات مُحَزَّمة من فولاذ عالي المقاومة الشد. وتشكل مصدر تغذية ممتازًا لاستخلاص كميات هائلة من أسلاك الفولاذ الخردة عالية الجودة.
٤. الإطارات الضخمة للمركبات خارج الطرق (OTR) والجرارات (قطرها من ٤٠٠ مم إلى ٣٠٠٠ مم)
٥. إطارات ثقيلة الوزن يصل قطرها إلى ٣ أمتار. ويمكن تقطيعها مسبقًا أو تفتيتها بسلاسة بواسطة مصانع التفتيت عالية العزم من دينغ جوين.
٦. المطاط الخردة والنفايات الصناعية المطاطية
٧. يمكن معالجة أحزمة النقل، ونعل الأحذية، وأنابيب المطاط، وغيرها من النفايات المطاطية الصناعية جنبًا إلى جنب مع الإطارات.
٨. مواصفات مصنع إعادة تدوير الإطارات المستعملة
| الطراز | ١٦. السعة | ٩. حجم التفريغ | ١٠. نطاق الاستخدام | ١١. معدل الفصل |
|---|---|---|---|---|
| 500 | ١٢. ٥٠٠ كجم/ساعة | ١٣. من ٥ إلى ١٠٠ غربال | ١٤. إطارات قطرها من ٤٠٠ مم إلى ٣٠٠٠ مم | 99.99% |
| 800 | ١٥. ٨٠٠ كجم/ساعة | ١٣. من ٥ إلى ١٠٠ غربال | ١٤. إطارات قطرها من ٤٠٠ مم إلى ٣٠٠٠ مم | 99.99% |
| 1000 | ١٦. ١٠٠٠ كجم/ساعة | ١٣. من ٥ إلى ١٠٠ غربال | ١٤. إطارات قطرها من ٤٠٠ مم إلى ٣٠٠٠ مم | 99.99% |
| 1500 | ١٧. ١٥٠٠ كجم/ساعة | ١٣. من ٥ إلى ١٠٠ غربال | ١٤. إطارات قطرها من ٤٠٠ مم إلى ٣٠٠٠ مم | 99.99% |
| 2000 | ١٨. ٢٠٠٠ كجم/ساعة | ١٣. من ٥ إلى ١٠٠ غربال | ١٤. إطارات قطرها من ٤٠٠ مم إلى ٣٠٠٠ مم | 99.99% |
١٩. أسعار مصنع دينغ جوين لإعادة تدوير الإطارات المستعملة وتحليل العائد على الاستثمار (ROI)
هيكل التسعير المباشر من المصنع
٩. لماذا تدفع هوامش ربح باهظة للموزعين المحليين أو شركات التداول؟ توفر لك شركة Dingjoin ٧. حلًّا مباشرًا من المصنع ٤. توفر لك ما يصل إلى ٣٠٪ في استثمارك الأولي في المعدات.
٢١. لماذا تدفع هوامش ربح باهظة للموزعين المحليين أو شركات التجارة؟ ٨. دينغ جوين ٢٢. تقدِّم ٧. حلًّا مباشرًا من المصنع ٤. توفر لك ما يصل إلى ٣٠٪ في استثمارك الأولي في المعدات.
- ٢٣. سلسلة المصانع الكاملة الأتمتة: ٢٤. استثمار أولي أعلى، لكنها تحقِّق أعلى إنتاج يومي بأدنى عدد ممكن من العمالة. وأفضل قيمة للمُعيدِين على نطاق واسع الذين يستهدفون إنتاج مسحوق المطاط الدقيق عالي الربحية (من ٥ إلى ١٠٠ غربال) والأسلاك الفولاذية النقية.
- ٢٥. سلسلة التقطيع شبه الآلية: ٢٦. سعر شراء أقل ومستهلك طاقة منخفض للغاية. وهي مثالية للمشاريع الناشئة والمخازن التي تراعي الميزانية والراغبة في الدخول إلى مجال إعادة التدوير عبر إنتاج كتل الوقود المشتق من الإطارات (TDF).
٩. تفصيل العائد على الاستثمار (ROI): “معادلة ربح التدوير”
١٠. إن مصنع إعادة تدوير الإطارات من شركة Dingjoin ليس مجرد نفقة؛ بل هو أصل يدرّ عائدات نقدية صُمّم ليُغطي تكلفته الذاتية خلال ٦ إلى ١٠ أشهر. وإليك الحسابات استناداً إلى ساحة نموذجية متوسطة الحجم لإعادة تدوير الإطارات:
A. ٢٨. خفض تكاليف العمالة والتشغيل بنسبة ٧٠١TP3T
٢٩. تتطلب عمليات معالجة الإطارات التقليدية أو الماكينات من الفئة المنخفضة وجود عدة عمال لأداء عمليات إزالة الحواف المعدنية يدويًّا ونقل الإطارات وتقطيعها — وهي عمليات بطيئة وخطيرة ومكلفة من حيث الأجور اليومية.
- ١٤. الطريقة التقليدية: ٣٠. ٥–٨ عمال يديويين يعملون على آلات تقطيع فردية.
- طريقة دينغوين ١١. تتطلب الخطوط المستمرة الكاملة الأتمتة ١٢. ما لا يزيد عن عاملَين ١٣. في المجموع.
- الوفورات: ١٤. وتوفّر بذلك رواتب ٣–٦ عمال يومياً وتقلّل بشكل كبير من مسؤوليات الإصابات في مكان العمل.
B. ١٥. قصّد نقاء الإنتاج وقيمة المادة
١٦. يفرض المشترون للยาง المعاد تدويره (مثل محطات الأسفلت أو مقاولي مدارج الطيران) غرامات شديدة أو يرفضون المطاط الذي يحتوي على أسلاك فولاذية أو ألياف نايلون.
- النتيجة: ١٧. تحقق تقنية الفصل المغناطيسي وفصل تدفق الهواء المتقدمة من شركة Dingjoin ١٨. نقاءً يصل إلى ٩٩,٩٩١TP3T. ١٩. . ويمكنك بيع مسحوق المطاط النقي للغاية بحجم ٥–١٠٠ من الغربال (mesh) بسعر سوقي ممتاز، بينما تصبح الأسلاك الفولاذية المستخرجة عالية النقاء مصدراً ربحياً ثانوياً مربحاً.
جدول مقارنة التكاليف
٢. سيناريو المشروع: معالجة ١٠٠٠ طن من الخردة المعدنية شهريًّا
| عامل التكلفة | ٢٠. الطريقة التقليدية / المنخفضة المستوى | ٢١. المصنع الآلي من شركة Dingjoin | ٥. ميزتك أنت (الربح) |
|---|---|---|---|
| ٦. العمالة المطلوبة | ٢٢. ٥–٨ عمال (مخاطر مرتفعة في الأجور والسلامة) | ٢٣. ما لا يزيد عن عاملَين (تحكم ذكي عبر وحدة تحكم منطقية قابلة للبرمجة PLC) | ٢٤. وفّر آلاف الدولارات شهرياً في أجور العمال. |
| ٢٥. نقاء الإنتاج | ٢٦. منخفض (مطاط مختلط بالأسلاك الفولاذية وألياف النايلون) | ١. ٩٩٫٩٩١TP3T نقي (فصل متعدد المراحل المتقدم) | ٢. يدفع المشترون أجرةً باهظةً لمواد المطاط النظيفة من نوع ١٠٠١TP3T. |
| ٣. مصادر الإيرادات | ٤. السعر القياسي للمطاط المستصلح من الإطارات (TDF) الرخيص أو الخردة المختلطة | ٥. السعر الممتاز لمسحوق المطاط بحجم ٥–١٠٠ مش وخردة الفولاذ النقية | ٦. ضاعف هامش ربحك على كل طن تتم معالجته. |
١٨. تطبيقات ماكينة التقطيع من دينغ جوين
🛣️ ١١. للبناء على الطرق السريعة ومصافي الأسفلت
١٢. السوق النهائي عالي الهامش للاطارات المعاد تدويرها. إن إضافة مسحوق المطاط الناعم (٣٠–١٠٠ مش) إلى الأسفلت يحسّن بشكل كبير متانة الطريق، ويقلل الضوضاء الناتجة عن القيادة، ويمنع التشقق الحراري. وتضمن تقنية الطحن عند درجة حرارة الغرفة من شركة «دينغ جوين» أن يحتفظ مسحوق المطاط بخصائصه الفيزيائية الحاسمة دون احتراق. وهذا يجعل منتجك الخيار الأفضل لمشاريع الطرق السريعة الحكومية ومنتجي الأسفلت التجاريين.
١٣. 🏃♂️ ١٤. لمتعاقدي الملاعب الرياضية ومناطق اللعب
١٥. سوق عالمي سريع النمو وذو طلب هائل. وتُنتج ماكينات التقطيع من شركة «دينغ جوين» حبيبات مطاطية خالية تمامًا من الأسلاك وبأحجام مثالية تتراوح بين ١–٥ مم. وبما أن أنظمة الفصل المغناطيسي وفصل تدفق الهواء لدينا تضمن نقاءً يصل إلى ٩٩٫٩٩١TP3T، فإن حبيبات المطاط الخاصة بك ستفي بسهولة بالمعايير الدولية الصارمة للسلامة. ويتم شراء هذه الحبيبات بكميات كبيرة جدًّا من قِبل المقاولين لاستخدامها في ممرات الجري الرياضية، وكمادة حشو للأرضيات العشبية الصناعية، وأرضيات السلامة في رياض الأطفال.
🏭 ١٦. لأفران الأسمنت، ومعامل الصلب، ومحطات توليد الطاقة
١٧. أسرع وسيلة لمعالجة كميات هائلة من الإطارات المستعملة مع تدفق نقدي سريع. وتقوم ماكينات التقطيع الثقيلة من شركة «دينغ جوين» بتقطيع الإطارات الكبيرة بكفاءة إلى كتل مطاطية متجانسة بحجم ٥٠–١٠٠ مم. وتُعرف هذه الكتل باسم «وقود مشتق من الإطارات» (TDF)، ولها قيمة حرارية أعلى من الفحم، وتحترق بشكل أنظف، وتُشترى بكميات كبيرة جدًّا من قِبل الصناعات كثيفة الاستهلاك للطاقة التي تسعى إلى خفض تكاليف الوقود والحد من بصمتها الكربونية.
٣٠. ♻️ ١٨. لمصانع المطاط والصناعات التحويلية
١. تحويل النفايات مجددًا إلى سلع يومية مُربِحة. إن مسحوق المطاط فائق النظافة بحجم ٥–١٠٠ مش (مِش) الذي تنتجه مصانع «دينغ جوين» يمكن إزالة الكبريت منه لإنتاج مطاط معاد تدويره، أو صبّه مباشرةً في منتجات ذات طلب مرتفع مثل سجاد الأرضيات المطاطي، نعال الأحذية، الحزام الناقل، والأجزاء automobiles. وهذا يخلق اقتصادًا دائريًّا مثاليًّا مع طلبٍ ثابتٍ جدًّا من المشترين على مدار العام.
🧱 لتوريد الخرسانة مسبقة الصب والخرسانة
مثالية للساحات مسبقة الصب أو لبدء أعمال الخلط الصغيرة. على عكس المصانع الثابتة التي تتطلب تكاليف إعداد عالية وأرضًا مرتفعة، فإن وحدتنا المتنقلة توفر الوزن الدقيق لوصفات الخلط المتخصصة (الخلط الجاف أو الرطب). يسمح لك بإنتاج كتل خرسانية أو أنابيب أو حواجز خرسانية عالية الجودة عند الطلب، مما يؤدي إلى زيادة حجم الإنتاج دون الحاجة إلى نفقات رأسمالية باهظة.
٢. كيف تعمل مصانعنا لتدوير إطارات النفايات: تدفق عملية من ٤ خطوات
١٠. جهاز ٣. مصنع دينغ جوين لتدوير الإطارات ٤. يستند إلى نظام متقدم لسحق الفصل البدني عند درجة حرارة الغرفة. ويحتاج ٥. إلى ما لا يزيد عن عاملَيْن فقط, ١.، وتستهلك العملية التلقائية بالكامل لا حرارةً ولا مواد كيميائية، وتُنتج ٢. صفر غبار أو غازات ضارة. ٣.. وهي حلٌّ أخضر وصديق للبيئة ومربح للغاية لإعادة التدوير، وبكفاءة ١٠٠١TP٣T.
1. ٤. التقطيع الأولي
- ٥. اسم الجهاز: ٦. جهاز تقطيع الإطارات من شركة دينغجوين
- ٧. تفصيل العملية: ٨. تُغذَّى إطارات النفايات الكاملة (التي تتراوح أقطارها بين ٤٠٠ مم وحتى إطارات OTR العملاقة بقطر ٣٠٠٠ مم) إلى جهاز التقطيع ذي المحورين المتين عبر ناقل حزامي. وتقطع شفرات السبائك عالية العزم الإطارات الضخمة إلى كتل مطاطية متجانسة بحجم ٥٠–١٠٠ مم في غضون ثوانٍ.
- ٩. المخرج الرئيسي في هذه المرحلة: ٣. كتل إطارات بحجم ٥٠–١٠٠ مم (TDF)
2. ١٠. التكسير الثانوي وفصل الفولاذ
- ٥. اسم الجهاز: ١١. جهاز فصل الإطارات من شركة دينغجوين
- ٧. تفصيل العملية: ١٢. تُنقل كتل المطاط إلى جهاز الفصل (Rasper)، الذي يقلل حجمها أكثر إلى نشارة مطاطية بحجم ١٠–٢٠ مم. وخلال هذه العملية القاسية للقطع، تُزال أسلاك الحواف الفولاذية السميكة تمامًا من المطاط وتُستخرج بواسطة فاصل مغناطيسي عالي القوة خاص بشركتنا، ما يحقِّق درجة أولية من نقاء الفولاذ تصل إلى ٩٩,٩٩١TP٣T.
- ٩. المخرج الرئيسي في هذه المرحلة: ١٣. نشارة مطاطية خالية من الأسلاك بحجم ١٠–٢٠ مم وأسلاك فولاذية نظيفة
3. ١٤. التحبيب وإزالة الألياف
- ٥. اسم الجهاز: ١٥. جهاز التحبيب من شركة دينغجوين
- ٧. تفصيل العملية: ١٦. تدخل نشارة المطاط الخالية من الأسلاك إلى جهاز التحبيب عالي السرعة، حيث تُقطَّع بدقة إلى حبيبات مطاطية دقيقة بحجم ١–٥ مم. وفي الوقت نفسه، يبدأ نظام التصنيف الهوائي ذي الشكل المتموج (zig-zag) في العمل، ليشفط بالكامل ألياف النايلون والمنسوجات المختلطة داخل المطاط.
- ٩. المخرج الرئيسي في هذه المرحلة: ١٧. حبيبات مطاطية عالية النقاء بحجم ١–٥ مم و«فلوف» نايلون منفصل
4. ١٨. الطحن فائق الدقة
- ٥. اسم الجهاز: ١٩. جهاز طحن المطاط من شركة دينغجوين
- ٧. تفصيل العملية: ٢٠. ولعملاء الذين يحتاجون منتجات نهائية عالية القيمة، تُرسل الحبيبات النظيفة إلى جهاز الطحن (Miller). ويُدار هذا الجهاز ضمن نظام تبريد خاص بدرجة حرارة الغرفة لمنع تدهور المطاط، فيقوم بطحن الحبيبات إلى مسحوق مطاطي فائق الدقة بجودة ممتازة يتراوح حجمه بين ٥–١٠٠ مش (mesh)، بينما يضمن جامع الغبار النابض انعدام انبعاث أي غبار في ورشة العمل.
- ٩. المخرج الرئيسي في هذه المرحلة: ٢١. مسحوق مطاطي فائق الدقة يتراوح حجمه بين ٥–١٠٠ مش
٢٢. لماذا تتفوق محطات إعادة تدوير الإطارات المستعملة من شركة دينغجوين على المنافسين
1. ٢٣. درجة نقاء فائقة في الفصل تبلغ ٩٩,٩٩١TP٣T
١. أكبر تحدٍّ في إعادة تدوير الإطارات هو فصل المطاط والأسلاك الفولاذية السميكة وألياف النايلون بشكل نظيف. وتترك الخطوط الرخيصة أليافًا وشظايا فولاذية في المطاط، مما يقلل من قيمته السوقية بشكل كبير. وتستخدم شركة «دينغ جوين» نظامًا متقدمًا للغاية للفصل المغناطيسي متعدد المراحل ونظام التصنيف الهوائي المتعرج. ونضمن لك إنتاج مطاطٍ نقيٍّ بنسبة تصل إلى ٢. ٩٩,٩٩١٪, ٣. مما يسمح لك ببيع كلٍّ من مطاطك والصلب المستخلص بأسعار مرتفعة جدًّا في أعلى الفئات.
2. ٤. معالجة أي شيء: من إطارات السيارات إلى إطارات OTR العملاقة بقطر ٣٠٠٠ مم
٥. لا يمكن لمصانع إطارات قياسية عديدة في السوق معالجة سوى الإطارات القياسية للسيارات والشاحنات. أما نظام «دينغ جوين» الثقيل فقد صُمِّم بعزم دوران هائل وغرف تقطيع كبيرة الحجم، ما يسمح لك بمعالجة الإطارات الزراعية الضخمة والمسلَّحة بالأسلاك الفولاذية وإطارات OTR (التي تُستخدم خارج الطرق) بسهولة حتى ٦. قطر ٣٠٠٠ مم ٧. دون الحاجة إلى التقطيع المبدئي. وهذا يوسع نطاق قدرتك على تأمين المواد الخام بشكل كبير.
3. ٨. معالجة فيزيائية فيزيائية عند درجة حرارة الغرفة بنسبة ١٠٠٪
٩. وعلى عكس عمليات الانحلال الحراري (التي تحترق فيها الإطارات لاستخلاص النفط) أو المعالجات الكيميائية التي تنتج أبخرة سامة وتحتاج إلى تراخيص حكومية صارمة، فإن مصنع «دينغ جوين» يعتمد فقط على تقليل الحجم الميكانيكي عند درجة حرارة الغرفة. ولا تتطلب العملية بأكملها إذابةً أو تسخينًا أو مواد كيميائية. وبذلك يحافظ النظام على الخصائص المرنة الأصلية للمطاط، كما يسهل الامتثال للوائح البيئية ويجعل الحصول على الموافقات المطلوبة للمصنع أمرًا سهلًا.
4. ١٠. انبعاثات غبار صفريّة وبيئة عمل آمنة
١١. وعادةً ما يؤدي طحن الإطارات إلى مسحوق ناعم إلى إنشاء ورشة عمل خطرة مليئة بالغبار. وتُحل شركة «دينغ جوين» هذه المشكلة عبر دمج نظام عالي الكفاءة لجمع الغبار بالنبضات في جميع مراحل جهاز التحبيب وجهاز الطحن. وهذا يضمن ١٢. انعدام الغبار وعدم وجود غازات ضارة ١٣. في منشأتك، مما يحمي صحة العمال ويقضي على خطر انفجارات الغبار.
5. ١٤. إنتاج مباشر لمسحوق عالي القيمة بحجم ٥–١٠٠ مش
١٥. يتوقف العديد من خطوط المنافسين عند إنتاج حبيبات مطاطية بحجم ١–٥ مم. أما ’دينغ جوين» فتتجاوز ذلك لتعزز ربحيتك أكثر عبر دمج جهاز الطحن الخاص بنا للمطاط في الخط المستمر. ويمكنك طحن الحبيبات بسهولة حتى ١. مسحوق فائق النعومة بحجم ٥–١٠٠ شبكة ٢. دفعة واحدة. وهذا يفتح أسواقًا تابعة عالية الربحية مثل الأسفلت المُعدَّل، وأغشية العزل المائي، وتصنيع المطاط المتقدم.
دينجوين مقابل العلامات التجارية العامة
| الميزة | ٣. ماكينة تقطيع الإطارات الثقيلة من شركة دينغ جوين | العلامات التجارية العامة / الرخيصة |
|---|---|---|
| ٢٠. مادة الشفرات | ٤. فولاذ سبائكي مُدرَّب (D2 / H13) (يقطع بإمكانية سهلة الإطارات السميكة ذات الحزام الفولاذي) | ٥. فولاذ مسبوك قياسي (يتكسَّر ويتفتت بسهولة عند ملامسته أسلاك الحواف الفولاذية) |
| ٢٢. نظام التحكم | ٦. نظام ذكي للتحكم الآلي بالـ PLC مع عكس اتجاه الدوران تلقائيًّا (يُنظِّف الانسدادات تلقائيًّا دون الحاجة إلى عمالة يدوية) | ٧. إعادة ضبط يدوية / ريلايزات أساسية (معرَّضة للانسداد بشكل متكرر واحتراق المحرك المتكرر) |
| ٢٥. الغرفة الرئيسية | ٨. لوح سميك جدًّا منقوش باستخدام ماكينات التحكم العددي (CNC) (بدون اهتزاز على الإطلاق، مصمم لتحمل الأحمال المستمرة على مدار ٢٤ ساعة/٧ أيام أسبوعيًّا) | ٩. ألواح ملحومة رقيقة (تهتز اهتزازًا شديدًا وتشوه بسهولة تحت عزم الدوران العالي) |
| ٢٨. تصميم المحامل | ١٠. تركيب خارجي + إغلاق متعدد الطبقات ( محمي طراز ١٠٠١TP3T من مسحوق المطاط الناعم والكربون الأسود) | ١١. تركيب داخلي (يتعطل بشكل متكرر بسبب اختراق غبار المطاط الناعم) |
١٢. حالات تطبيق عالمية لماكينة التقطيع من شركة دينغ جوين
