Pompe à béton en vente
“Pompez plus loin, coulez plus vite. Des solutions fiables pour chaque chantier de construction.“
Faites confiance aux entrepreneurs pour les tunnels, les ponts, les immeubles de grande hauteur et les projets hydroélectriques.
- Hydraulique: Pompe à huile principale à partir de Kawasaki / Rexroth garantit une pression stable.
- Durabilité: Plaque en forme de lunettes et bague de coupe résistantes à l’usure (durée de vie > 30 000 m³).
- Commande: Système PLC intelligent avec télécommande sans fil incluse.
Pompes à béton
Accélérez la mise en place de votre béton avec notre pompe à béton stationnaire et mobile haute pression. Conçue avec une technologie avancée de vanne en S, elle assure un écoulement fluide et prévient les obstructions dans les tuyaux, même avec des mélanges de béton exigeants. Le système hydraulique robuste, alimenté par des moteurs diesel haut de gamme (Weichai/Cummins) ou Moteurs électriques, délivre une pression constante pour un coulage continu. Idéale pour les projets de pompage à longue distance et en haute altitude, où la fiabilité est indispensable.
Productivité :
Système de puissance
Distance de pompage
Système hydraulique
30 m³ – 120 m³/h
Moteur diesel / Moteur électrique
Hauteur verticale : 200 m / Portée horizontale : 800 m
Circuit ouvert avec vanne en S anti-obstruction
Utilisation des applications :
Construction d’immeubles de grande hauteur / Forages de tunnel à longue distance / Génie civil des ponts et autoroutes / Aménagements hydrauliques et hydroélectricité / Logements ruraux et infrastructures civiles.
Aperçu du marché mondial : pompes à béton (2026-2030)
Le marché mondial des pompes à béton devrait maintenir une croissance soutenue jusqu’à la fin de la décennie. Évalué à environ 4,8 milliards USD en 2024, il devrait atteindre 6,9 milliards USD d’ici 2030, affichant un TCAC (taux de croissance annuel composé) régulier de 5,2% sur la période prévisionnelle.
Cette expansion est principalement portée par l’urbanisation rapide et les dépenses massives en infrastructures dans les économies émergentes. La région Asie-Pacifique continue de dominer, détenant près de 45% de la part de marché mondiale, stimulée par d’importants chantiers de construction en Chine, en Inde et en Asie du Sud-Est. Plus précisément, la demande de pompes à béton sur remorque haute pression connaît une forte hausse dans les pays en développement, notamment pour les infrastructures rurales et les projets de logements abordables.
Sur le plan technologique, le secteur évolue vers la durabilité et l’automatisation. Une tendance croissante se dessine en faveur des pompes à béton électriques et hybrides afin de respecter les réglementations plus strictes en matière d’émissions en Europe et en Amérique du Nord. Par ailleurs, le développement du marché de la location d’équipements stimule la demande de pompes stationnaires robustes et nécessitant peu d’entretien. Pour les fabricants et les entrepreneurs, la période 2026-2030 représente une fenêtre stratégique cruciale pour tirer parti de la double demande : capacité élevée pour les mégapoles et mobilité polyvalente dans les régions en développement.
Principaux types à vendre
Idéale pour les immeubles de grande hauteur, les ponts, les forages de tunnel à longue distance et les infrastructures lourdes.
Pompe à béton sur remorque
Modèles : HBTS30 / HBTS40 / HBTS50 / HBTS60 / HBTS80 / HBTS90 / HBTS100
Caractéristiques principales :
Capacité : 40 – 90 m³/h
Distance de pompage: Hauteur verticale : 200 m / Portée horizontale : 800 m
Le cheval de bataille du chantier. Disponible en version motorisée au diesel (Weichai/Cummins) ou électrique. Dotée d’un système avancé de vanne en S et de composants résistants à l’usure, elle garantit un pompage continu haute pression avec un minimum d’obstructions. Idéale pour les chantiers où la pompe reste stationnaire pendant de longues périodes afin de livrer du béton à des hauteurs ou distances extrêmes.
Idéale pour les logements ruraux, les petits bâtiments commerciaux et les chantiers disposant d’une main-d’œuvre ou d’une alimentation électrique limitée.
Pompe pour malaxeur à béton
Modèles : JBS-30 / JBS-40 / JBS-50
Caractéristiques principales :
Capacité : 30 – 40 m³/h
Fonction : Malaxage + Pompage (2-en-1)
Conçue pour une efficacité maximale et des économies optimales. Cette machine intègre un malaxeur à tambour et une pompe à béton dans une seule unité remorquable. Elle vous permet de mélanger les granulats sur site et de pomper immédiatement, réduisant les coûts de main-d’œuvre jusqu’à 50%. Très mobile et facile à utiliser, elle constitue le choix idéal pour les projets de logements autoconstruits et de réparation de routes.
Idéale pour les fondations à grande échelle, les gratte-ciel et les chantiers nécessitant une coulée rapide et souple.
Camion-pompe à béton avec flèche
Modèles : 14 m / 20 m / 30 m / 37 m / 44 m / 47 m / 52 m / 58 m / 62 m
Caractéristiques principales :
Portée verticale: 30 m – 62 m
Châssis : FAW / Dongfeng / Isuzu / Howo
La solution ultime en matière de rapidité et de précision. Montée sur un châssis de camion renforcé, la flèche télescopique à plusieurs sections (type Z ou type R) peut s’étendre au-dessus des obstacles afin de verser le béton exactement là où il est nécessaire. Entièrement automatisée et commandée à distance, elle offre une grande mobilité, permettant de se déplacer entre différents chantiers de construction le même jour.
Idéale pour la construction urbaine, les rues étroites et les multiples petits chantiers nécessitant une haute mobilité.
Pompe à ligne montée sur camion
Modèles : HBT30 / HBT40 / HBT50
Caractéristiques principales :
Capacité : 40 – 80 m³/h
Mobilité : Châssis de camion haute vitesse (sans flèche)
Associe la haute pression d’une pompe remorquable à la mobilité d’un camion. Contrairement à une pompe à flèche, elle utilise des tuyauteries pour la livraison, ce qui la rend nettement plus abordable et plus compacte. Elle ne nécessite pas de grue pour son transport et peut se rendre directement sur le chantier, y raccorder les tuyaux et commencer immédiatement à pomper. Parfaite pour les projets urbains où l’installation d’une grande flèche est impossible en raison de contraintes d’espace.
Spécifications des pompes à béton
Spécifications des pompes remorquables diesel à béton
| Modèle | HBTSB40-10-82R | HBTSB60-13-129R | HBT80-16-129C | HBT90C-18-176R | |
| Production maximale de béton théo.(L./H) | M3/h | 40/26 | 67/45 | 84/50 | 95/55 |
| Pression maximale de pompage du béton (H./L.) | MPa | 10/7.6 | 7-13 | 16/8.6 | 18/9.3 |
| Type de vanne de distribution | Vanne S | Vanne S | Vanne S | Vanne S | |
| Diamètre × course du cylindre à béton | mm | Φ180×1200 | Φ200×1650 | Φ200×1800 | Φ200×1800 |
| Capacité de la trémie × hauteur d’alimentation | L/mm | 400/1100 | 800/1400 | 680×1400 | 800×1400 |
| Diamètre de sortie | mm | Φ150 | Φ180 | Φ180 | Φ180 |
| Modèle de moteur diesel | Weifang Delier 6105ZB | Wechai | Weichai | Weichai | |
| Puissance du génie électrique | KW | 82 | 129 | 129 | 176 |
| Vitesse de rotation | r/min | 2100 | 2200 | 2200 | 2200 |
| Type de circuit | Circuit ouvert | Circuit ouvert | Circuit ouvert | Circuit ouvert | |
| Pression du système de pompage | MPa | 32 | 32 | 32 | 32 |
| Pression du système de malaxage | MPa | 6-8 | 6-8 | 8 | 8 |
| Capacité du réservoir d'huile | L | 370 | 370 | 580 | 580 |
| Distance théorique maximale de pompage verticale/horizontale | m | 120/500 | 120/500 | 120/500 | 120/500 |
| Diamètre maximal des agrégats | mm | Lisse/gris : 40/50 | Lisse/gris : 40/50 | Lisse/gris : 40/50 | Lisse/gris : 40/50 |
| Diamètre intérieur du tuyau de pompage | mm | Φ125 | Φ125 | Φ125 | Φ125 |
| Dimensions : longueur × largeur × hauteur | mm | 5000x1850x1700 | 5800x2000x1750 | 6000x2200x2250 | 6000x2200x2250 |
Spécifications des pompes remorquables électriques à béton
| Objet | HBTS30 | HBTS40 | HBTS50 | HBTS60 | HBTS80 |
| Débit théorique maximal (m³/h) | 30 | 40 | 50 | 60 | 88 |
| Pression maximale de pompage (MPa) | 10 | 10 | 10 | 13 | 16 |
| Distance théorique maximale de pompage vertical (m) | 140 | 200 | 120 | 280 | 300 |
| Distance théorique maximale de pompage horizontal (m) | 450 | 800 | 500 | 1000 | 1200 |
| Diamètre maximal des granulats (mm) | 30 | 40 | 50 | 30 | 30 |
| Rayon du tuyau de pompage (mm) | 100 | 160 | 160 | 180 | 180 |
| Nombre de cylindres de pompage (pièce) | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Alésage × course du piston du cylindre de pompage (mm) | Φ140×1000 | Φ160×1000 | Φ200×1000 | Φ200×1600 | Φ200×1800 |
| Capacité du réservoir d’huile hydraulique (L) | 250 | 400 | 500 | 600 | 800 |
| Capacité de la trémie (m³) | 0.35 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.8 |
| Puissance du moteur électrique principal (kW) | 45 | 45 | 55 | 90 | 110 |
Spécifications de la pompe malaxeuse à béton à moteur diesel
| Objet | Type de diesel JBS30-10-52R | Type de diesel JBS40-10-82R | Type de diesel JBS50-10-92R | |
| Production maximale de béton théo.(L./H) | M3/h | 30 | 40 | 50 |
| Capacité d'alimentation nominale du mélangeur | m3 | 0.56 | 0.56 | 0.56 |
| Capacité de décharge nominale du mélangeur | m3 | 0.45 | 0.45 | 0.45 |
| Pression maximale de pompage du béton (H./L.) | MPa | 6 | 10 | 10 |
| Type de vanne de distribution | Vanne S | Vanne S | Vanne S | |
| Diamètre × course du cylindre à béton | mm | Φ180*500 | Φ180*800 | Φ180*1000 |
| Modèle de moteur diesel | Yuchai/Weichai | Weichai Deutz WP4G110E220 | Yuchai 92KW | |
| Puissance de l'ingénierie diesel | KW | 52 | 82 | 92 |
| Type de circuit | Circuit ouvert | Circuit ouvert | Circuit ouvert | |
| Distance théorique maximale de transport vertical/horizontal | m | 100/300 | 100/400 | 100/450 |
| Diamètre maximal des agrégats | mm | Lisse/gris : 20~40 | Lisse/gris : 40/50 | Lisse/gris : 40/50 |
Spécifications des pompes à béton avec flèche
| Modèle | BTB40R-14 |
| Débit théorique maximal de béton (m³/h) | 40 |
| Pression maximale de pompage du béton (MPa) | 10 |
| Type de vanne de distribution | Vanne S |
| Diamètre × course du cylindre à béton (mm) | Ф180×1300 |
| Capacité de la trémie (L) | 500 |
| Diamètre de sortie (mm) | Ф150 |
| Hauteur verticale de la flèche (m) | 15.4 |
| Rayon de placement du béton (m) | 13–16 |
| Longueur du grand bras (m) | 6.5 |
| Angle d’élévation du grand bras (°) | 90 |
| Longueur du petit bras (m) | 6.5 |
| Angle d’élévation du petit bras (°) | 235 |
| Tube en béton (m) | 125*3 |
| Angle de rotation de la tour (°) | 200 |
| Largeur d’ouverture des jambes (m) | 5.5 |
| Commande de la direction de la tige de distribution | Manuellement |
| Modèle du moteur diesel () | Weichai WP4G110E220 |
| Puissance du moteur (kW) | 82 |
| Vitesse de rotation (tr/min) | 2200 |
| Moteur diesel de déplacement | 32 ch |
| Pneus | 4*8.25*16 |
| Diamètre maximal des granulats (mm) | 30 |
| Diamètre intérieur du tube de livraison (mm) | Ф100 |
| Dimensions : longueur × largeur × hauteur (mm) | 7500x2200x2920 |
Spécifications de la pompe à béton montée sur camion à motorisation diesel
| Objet | Modèle | HBT6006A-5D | HBT6013C-5D | HBT6016C-5D | HBT8018C-5D | HBT12020C-5D |
| Dimensions (L × l × H) | mm | 6787*2099*2628 | 6695*2068*2068 | 6736*2125*2628 | 7161*2125*2628 | 7413*2125*2900 |
| Hauteur d’alimentation | mm | 1415 | 1320 | 1420 | 1420 | 1420 |
| Poids brut | kg | 6300 | 6100 | 6600 | 7300 | 9100 |
| Pression maximale de livraison | MPa | 7 | 8/13 | 10/16 | 10/18 | 13/21 |
| Max. Sortie | m³/h | 70 | 65/40 | 75/45 | 85/50 | 120/75 |
| Cylindre de livraison (alésage/course) | mm | 200/1400 | 200/1400 | 200/1800 | 200/1800 | 200/2100 |
| Puissance du moteur | KW | 115 | 115 | 186 | 186 | 273 |
| Capacité de la trémie | m3 | 0.6 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 |
Spécifications de la pompe à béton montée sur camion à motorisation électrique
| Objet | Modèle | HBT6006A-5 | HBT6013C-5 | HBT6016C-5 | HBT8022C-5 |
| Dimensions (L × l × H) | mm | 6587 *2099 *2232 | 6095*2100 *2232 | 6495*2100* 2232 | 7215*2125*2540 |
| Hauteur d’alimentation | mm | 1415 | 1320 | 1320 | 1420 |
| Poids brut | kg | 6100 | 6130 | 6600 | 10520 |
| Pression maximale de livraison | MPa | 7 | 8/13 | 10/16 | 14/22 |
| Max. Sortie | m³/h | 70 | 65/40 | 70/45 | 85/50 |
| Cylindre de livraison (alésage/course) | mm | 200/1400 | 200/1400 | 200/1800 | 200/2100 |
| Puissance du moteur | KW | 75 | 90 | 110 | 2*110 |
| Capacité de la trémie | m3 | 0.6 | 0.7 | 0.7 | 0.7 |
Pompes à huile principales de classe mondiale pour une pression stable.
La fiabilité commence par l’hydraulique. Nous utilisons des pompes originales Kawasaki (Japon) ou Rexroth (Allemagne) pompes à huile principales afin d’assurer une sortie haute pression constante. Le système hydraulique à boucle ouverte permet un commutateur de direction plus rapide et des températures d’huile plus basses, garantissant un fonctionnement continu même par forte chaleur, sans surchauffe.
Écoulement fluide du matériau et performances étanches.
Notre pompe est dotée d’une soupape en S renforcée conçue pour une efficacité maximale. Équipée d’un mécanisme à bague d’usure flottante, elle compense automatiquement les jeux afin de maintenir un joint parfait. Cette conception crée un trajet d’écoulement du béton fluide, réduisant considérablement la résistance à la pompe et efficacement preventing pipe blockage when handling harsh aggregates.
Cummins / Weichai Engines for 24/7 Operations.
Built for the toughest job sites. We partner with top-tier engine manufacturers like Cummins et Weichai. These engines deliver high torque at low RPMs, ensuring fuel efficiency and powerful pumping capability. With a global service network, finding spare parts and maintenance support is effortless, no matter where your project is located.
Wireless Remote Operation & Fault Diagnosis.
Take full command of your pump with our integrated PLC system (Omron/Siemens). It comes standard with a wireless remote controller, allowing operators to adjust pumping speed and direction from up to 100m away. The system also features a visual display for real-time monitoring and automatic fault detection, simplifying troubleshooting.
Dual-Cooling & Automatic Lubrication System.
To extend machine life, we employ a compulsory air-cooling system (or water-cooling) to keep hydraulic oil temperature below 60°C. Additionally, the centralized automatic lubrication system ensures that key moving parts (like the S-valve and mixing shaft) are constantly greased, preventing dry friction and reducing daily maintenance labor.
Dingjoin Concrete Pumps Prices & ROI Analysis
Price Range Guide (Estimated Market Average)
Disclaimer: Prices vary based on engine brand, hydraulic configuration, and shipping costs.
Trailer Concrete Pumps
- Price Range: $20,000 – $55,000
- Idéal pour : Contractors looking for an affordable entry-level machine for high-rise and long-distance conveying.
Mixer Pumps (2-in-1)
- Price Range: $25,000 – $65,000
- Idéal pour : Rural housing and small projects. The highest value-for-money option as it eliminates the need to buy a separate mixer.
Boom Pump Trucks
- Price Range: $150,000 – $450,000+
- Idéal pour : Large-scale construction and rental businesses. Higher initial investment but commands premium rental rates.
Factors Influencing Your Price:
- Engine Brand: Cummins/Weichai (Premium) vs. Standard Engines.
- Hydraulic Parts: Original Kawasaki/Rexroth systems cost more but last longer.
- Capacité : A 90m³/h pump costs approx. 30% more than a 40m³/h model.
The ROI Equation: How You Make Profit
Why buying a pump is cheaper than manual labor.
A. Massive Labor Savings
- Manual Pouring: Requires 8-10 workers + wheelbarrows to pour 100m³ of concrete.
- Pump Pouring: Requires only 2-3 operators.
- The Math: You save the daily wages of 5-7 workers. For many clients, these savings alone cover the monthly machine installment.
B. Project Speed = More Contracts
- A pump can pour 30-50m³ per hour, whereas manual labor manages only 4-5m³.
- Finishing a slab in 2 hours instead of 2 days means you can take on 3x more projects per month, tripling your revenue potential.
C. Rental Income Potential
- When your pump is not in use, rent it to other contractors.
- Taux de location moyen : $500 – $800 per day (depending on region).
- Période de récupération : With steady rental, a trailer pump can pay for itself in just 3 à 6 mois.
Sample Payback Calculation (Case Study)
(Hypothetical scenario for a Diesel Trailer Pump)
Investment Cost: $30,000
Daily Labor Savings: $300 (replacing 6 workers)
Daily Rental Income: $500
Scenario: Working 15 days/month (self-use) + Renting out 5 days/month.
- Monthly Savings: 15 days x $300 = $4,500
- Monthly Rental Income: 5 days x $500 = $2,500
- Total Monthly Benefit: $7,000
Break-Even Point: $30,000 / $7,000 ≈ 4.3 Months
After 4.3 months, the machine is pure profit.
Why Dingjoin Concrete Pump Machine Outperforms the Competition
1. Tier-1 Global Power System
While others cut costs with generic components, Dingjoin refuses to compromise. We equip our pumps with original Kawasaki / Rexroth main oil pumps and Cummins / Weichai engines. This “Golden Combination” ensures constant high pressure and stability, allowing you to pump 24/7 without overheating or power loss.
2. Technologie S-Valve anti-blocage
Pipe blockage is the #1 enemy of productivity. Dingjoin utilizes an optimized S-Valve design with a floating wear-ring system. This automatically compensates for gaps, ensuring a perfect seal. The result? Smooth flow even with harsh aggregates and a 50% reduction in blockage risk compared to standard pumps.
3. Ultra-Durable Wear Parts
Maintenance eats into your profits. Our spectacle plates and cutting rings are crafted from Tungsten Carbide Alloy, guaranteeing a service life of over 30,000m³. Combined with our streamlined hopper design that reduces dead angles, Dingjoin pumps keep running when others are in the repair shop.
Adaptive Design Solutions for Any Environment
Construction sites are never uniform. That’s why we don’t believe in a “one-size-fits-all” machine. From muddy, uneven ground to tight urban alleyways, our diverse range of concrete pumps is engineered with specific design solutions to ensure you can set up, pump, and succeed—no matter where the project takes you.
1. For Rugged & Uneven Terrain: The “Off-Road” Stability Solution
When your job site looks more like an obstacle course than a road, standard equipment fails. Our heavy-duty models are specifically designed to dominate rough environments without compromising safety.
- High-Clearance Chassis: We engineer our pumps with an optimized approach angle and higher ground clearance, allowing them to navigate slopes, rocks, and deep ruts without bottoming out.
- Adaptive Outrigger System: The challenge of uneven ground is leveling. Our advanced outrigger technology allows for independent leg adjustment, providing a rock-solid foundation even when the ground beneath is sloped or soft. This ensures maximum boom stability during the pour, preventing dangerous tipping risks in wild environments.
2. For Narrow & Confined Spaces: The “Compact Access” Solution
In dense city centers or residential projects, space is the ultimate luxury. For these scenarios, we offer specialized compact designs that prioritize maneuverability without sacrificing pumping power.
- Short-Wheelbase & Tight Turning: Our urban-focused pumps feature a condensed chassis design and a reduced turning radius. This allows your operators to thread the needle through narrow streets, congested traffic, and tight gateways that would block larger machinery.
- Flexible Setup Footprint: Getting in is only half the battle; setting up is the other. Our X-style and swing-out outriggers are designed to deploy in restricted spaces. With “One-Sided Support” capabilities (on select models), you can fully extend outriggers on just the working side, allowing you to operate safely alongside walls, fences, or active traffic lanes.
How Concrete Pumps Work with Other Machinery
1. The Supply Phase: Interaction with Mixer Trucks
The most critical interaction on the site is between the pump and the supply chain. Without a steady feed, the pump stops, leading to “cold joints” in the structure.
Concrete Mixer Trucks (Transit Mixers)
- The Hopper Connection: The mixer truck backs up directly to the pump’s hopper. The truck’s discharge chute must be positioned precisely to allow concrete to flow into the pump’s intake without spillage.
- Continuous Flow Logic: For large pours, trucks operate in a continuous loop. As one truck finishes discharging, it pulls away, and the next truck (waiting in a queue) immediately backs in. The pump operator and truck drivers communicate via hand signals or radio to control the discharge speed, ensuring the hopper never runs dry.
- Dual-Feeding: On massive projects, two mixer trucks may feed a large pump simultaneously if the hopper size allows, maximizing the pump’s output capability.
2. The Positioning Phase: Interaction with Lifting Equipment
Stationary pumps (line pumps) and separate placing booms lack their own mobility systems for vertical movement. They rely heavily on lifting machinery.
Tower Cranes and Mobile Cranes
- Relocation: Tower cranes are essential for lifting stationary pumps ou placing booms from one floor to the next as a high-rise building grows.
- Pipeline Assembly: Cranes lift bundles of heavy steel pipes and rubber hoses to upper levels, where workers assemble them to extend the pump’s reach.
- Flying Buckets (Skip): Sometimes, a crane with a bucket works alongside a pump. The pump handles the bulk slab pouring, while the crane handles intricate columns or areas the pump boom cannot reach due to obstructions.
3. The Preparation & Logistics Phase: Earthmovers
Before the pump arrives, the site must be prepared to handle the immense weight and stabilization requirements of the machine.
Excavators and Wheel Loaders
- Site Grading: Excavators flatten and compact the ground where the pump will station. This is vital for Boom Pumps, which must extend outriggers. If the ground is uneven, the pump risks tipping over.
- Waste Management: After the pour, the pump hopper contains residual concrete. Wheel loaders or small excavators assist in digging “washout pits” or moving waste concrete to disposal areas to keep the pumping station clean.
- Towing: For trailer-mounted static pumps, wheel loaders or heavy-duty pickup trucks are often used to tow the unit into its firing position.
4. The Placement & Finishing Phase: Downstream Equipment
Once the concrete leaves the pump nozzle, other machines take over immediately to shape and settle the material.
Laser Screeds
- The Chase: On large warehouse floors, a Laser Screed machine follows directly behind the concrete pump’s hose.
- Efficacité : As the pump deposits the wet concrete, the Laser Screed automatically levels and vibrates it to perfect flatness. This combination allows for placing tens of thousands of square feet of concrete in a single day.
Concrete Vibrators
- Consolidation: As the pump operator directs the boom to drop concrete into formwork (walls or columns), laborers operate internal vibrators. They work in tandem: the pump adds material, and the vibrator removes air pockets to prevent honeycombing.
Power Trowels
- The Final Touch: Once the pumped concrete begins to set (cure), power trowels (riding or walk-behind) are deployed to smooth and finish the surface. The timing of this is dictated by how fast the pump placed the concrete.
Summary of Workflow
| Machinery | Role in Relation to Pump | Key Synergy Factor |
| Mixer Truck | Feeds the material | Must match pump intake speed to prevent clogging. |
| Tower Crane | Lifts the pump/pipes | Enables vertical growth of the pumping system. |
| Excavateur | Preps the ground | Ensures outrigger stability and safety. |
| Laser Screed | Levels the material | Increases speed of floor finishing immediately after pumping. |
Global Cases of Concrete Pumps
Des sites miniers exigeants des Andes en Amérique latine aux développements d’infrastructures rapides en Asie du Sud-Est et en Afrique, nos centrales à béton ont fait leurs preuves dans les environnements les plus extrêmes au monde. Qu’il s’agisse de fonctionner en zones froides à haute altitude ou sous la chaleur tropicale, Dingjoin offre une stabilité inégalée. Rejoignez des milliers d’entrepreneurs du monde entier qui nous font confiance pour une production fiable et une logistique internationale fluide.